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Mobil
Daimler Motor-Straßenwagen aus dem Jahr 1892. Käufer war der Sultan von Marokko! Foto: 30.11.2012 Mercedes-Benz Museum.
Daimler Motor-Straßenwagen aus dem Jahr 1892. Käufer war der Sultan von Marokko! Foto: 30.11.2012 Mercedes-Benz Museum.
B. Mayer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Daimler-Benz-Museum, Motorsport / Rennwagen / Mobil

549 1200x900 Px, 08.02.2014

Mosler MT900, Interieur. Fotograf: am 29.06.2012.
Mosler MT900, Interieur. Fotograf: am 29.06.2012.
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

421 1024x768 Px, 15.07.2013

Nissan Primera DTM, fotografiert von oben am 21.10.2012 in der Museum des Hockenheimring.
Nissan Primera DTM, fotografiert von oben am 21.10.2012 in der Museum des Hockenheimring.
B. Mayer

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Hockenheimring, Motorsport / Rennwagen / Mobil

628 1024x877 Px, 24.05.2013

Nissan Primera DTM. Aufnahmezeit- und Ort: 21.10.2012, Museum des Hockenheimring
Nissan Primera DTM. Aufnahmezeit- und Ort: 21.10.2012, Museum des Hockenheimring
B. Mayer

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Hockenheimring, Motorsport / Rennwagen / Mobil

1074 1024x825 Px, 23.05.2013

Mosler GT (Rückansicht), auf dem OpenGT race am 08.09.2012
Mosler GT (Rückansicht), auf dem OpenGT race am 08.09.2012
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

424 1024x806 Px, 23.04.2013

Mosler GT, gesehen auf dem OpenGT race am 08.09.2012
Mosler GT, gesehen auf dem OpenGT race am 08.09.2012
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

466 1024x768 Px, 23.04.2013

Dodge Viper auf dem Rheintalrennen am 13.10.2012
Dodge Viper auf dem Rheintalrennen am 13.10.2012
B. Mayer

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Hockenheimring, Motorsport / Rennwagen / Mobil

428 1024x633 Px, 18.02.2013

Dodge Viper. (13.10.2012 Rheintal Rennen, Hockenheimring Sachs-Kurve)
Dodge Viper. (13.10.2012 Rheintal Rennen, Hockenheimring Sachs-Kurve)
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

574 1024x486 Px, 16.01.2013

Melkus RS2000 fotografiert auf dem Rheintaal-Rennen am 13.10.2012 (Hockenheimring)
Melkus RS2000 fotografiert auf dem Rheintaal-Rennen am 13.10.2012 (Hockenheimring)
B. Mayer

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Hockenheimring, Motorsport / Rennwagen / Mobil

512 1024x538 Px, 11.01.2013

Heckansicht des Autobleu 750 MM von 1954. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Heckansicht des Autobleu 750 MM von 1954. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1136 1024x768 Px, 05.12.2012

Autobleu 750 MM von 1954. Auf Basis des Renault 4CV baute die Pariser Manufaktur unter der Leitung des Luftfahrtingenieures Marcel Riffard, diesen 750 MM genannten Rennwagen für die Mille Miglia des Jahres 1954. Der 750 cm³ Motor wurde auf 950 cm³ aufgebohrt und leistet ca. 70 PS. Da das mit einer genieteten Aluminiumkarosserie versehene Wägelchen nur 490 kg wiegt, kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreichen. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Autobleu 750 MM von 1954. Auf Basis des Renault 4CV baute die Pariser Manufaktur unter der Leitung des Luftfahrtingenieures Marcel Riffard, diesen 750 MM genannten Rennwagen für die Mille Miglia des Jahres 1954. Der 750 cm³ Motor wurde auf 950 cm³ aufgebohrt und leistet ca. 70 PS. Da das mit einer genieteten Aluminiumkarosserie versehene Wägelchen nur 490 kg wiegt, kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreichen. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1481 1024x768 Px, 05.12.2012

Mclaren MP4-12C Rennversion. Fotografiert auf dem Pariser Autosalon zwischen 30.09.2012 und 14.10.2012 (Aufnahmedatum: 11.10.2012)
Mclaren MP4-12C Rennversion. Fotografiert auf dem Pariser Autosalon zwischen 30.09.2012 und 14.10.2012 (Aufnahmedatum: 11.10.2012)
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

641 1024x768 Px, 05.11.2012

Mclaren MP4-12C Rennversion. Fotografiert auf dem Pariser Autosalon zwischen 30.09.2012 und 14.10.2012 (Aufnahmedatum: 11.10.2012)
Mclaren MP4-12C Rennversion. Fotografiert auf dem Pariser Autosalon zwischen 30.09.2012 und 14.10.2012 (Aufnahmedatum: 11.10.2012)
B. Mayer

Motorsport / Rennwagen / Mobil

544 1024x755 Px, 05.11.2012

Ausflug ins Kiesbett, Luca Caspari, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Ausflug ins Kiesbett, Luca Caspari, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

719 1024x685 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Gustav Malja, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Gustav Malja, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

420 1024x647 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Jeffrey Schmidt, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Jeffrey Schmidt, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

761 1024x658 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Nicolas Pohler, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Nicolas Pohler, auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

588 1024x669 Px, 24.09.2012

Mitzieher von Alessio Picariello auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Mitzieher von Alessio Picariello auf ADAC Formel Master am 16.9.12, Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

493 1024x602 Px, 24.09.2012

Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12
Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

522 1024x651 Px, 24.09.2012

Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12 ( Schaden Hinten Links )
Sebastian Balthasa auf ADAC Formel Master am 16.9.12 ( Schaden Hinten Links )
Jürgen Senz

Motorsport / Rennwagen / Mobil

590 1024x620 Px, 24.09.2012

Panhard 750 Sport Spider Mille Miglia von 1954. Dieses Einzelstück wurde auf dem Chassis eines Panhard Dyna X aufgebaut. Die Karosserie wurde von Colli in Mailand gebaut. Unter der Flagge der Scuderia Italfrance pilotierte Giancarlo Rigamonti diesen Wagen von 1954 - 1957 zu zahlreichen Rennerfolgen. Der 750 cm³ große 2-Zylinderboxermotor leistet 50 PS und beschleunigt den nur 390 kg leichten Wagen bis auf 170 km/h. Techno Classica am 25.03.2012.
Panhard 750 Sport Spider "Mille Miglia" von 1954. Dieses Einzelstück wurde auf dem Chassis eines Panhard Dyna X aufgebaut. Die Karosserie wurde von Colli in Mailand gebaut. Unter der Flagge der Scuderia Italfrance pilotierte Giancarlo Rigamonti diesen Wagen von 1954 - 1957 zu zahlreichen Rennerfolgen. Der 750 cm³ große 2-Zylinderboxermotor leistet 50 PS und beschleunigt den nur 390 kg leichten Wagen bis auf 170 km/h. Techno Classica am 25.03.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1461 1024x768 Px, 26.03.2012



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