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Kommentare zu Bildern von Steffen D.



Hanomag Oldtimer; wohl ein ehemaliges Bw-Fahrzeug, jetzt ein privates Wohnmobil, gesehen Juli 2008 in Heiligendamm (zum Bild)

J.O.M 30.10.2013 11:33
Moin,
dieses Fahrzeug ist ein ehem. Befehlskraftwagen des BGS oder der BePo. Bj.müsste Ende der 50ger od. Anfang der 60ger Jahre sein.

Michael H. 5.11.2013 18:51
Hallo Steffen,

es handelt sich um einen Hanomag AL 28 mit Kofferaufbau. Der AL 28 wurde von 1953 - 1971 produziert. Der 4-Zylinderdieselmotor leistet zwischen 65 und 70 PS aus 2.799 cm³ Hubraum. Das A in der Typenbezeichnung AL 28 bezieht sich übrigens auf den Allradantrieb.
Gruß
Micha

J.O.M 27.8.2014 14:30
Moin,
dieses Fahrzeug (1.Serie), mit dem kleinen "runden" Führerhaus und den kleinen Kotflügeln wurde nur bis Ende der fünfziger Jahre gebaut. Nach der 1. Serie kam die 2. Serie. Die Kotflügel schlossen bei dieser unter der Stoßstange ab.
Ab 1964 kam dan das eckige (große) Führerhaus.

Iveco Stralis 450 EEv, aufgenommen in Rostock am 29.7.2012 (zum Bild)
MAN TGL 8.180, Rostock am 23.2.2012 (zum Bild)
IFA F9, im Technikmuseum Barth am 3.2.2008, 1953 kostete ein solcher F9 mit seinem 3-Zylinder-Reihenmotor (900cm³, 28 PS) stolze 13.200 Mark. (zum Bild)

rainer ullrich 11.2.2012 17:50
Hallo Steffen,
schönes Bild vom F9, bin viel mitgefahren in diesem Auto und habe das Geknatter des 2-Takters noch gut im Ohr.
Da heute kaum jemand mit dem Preis in Ost-Mark etwas anfangen kann, ein besser verständlicher Vergleich, für das Auto mußte ein Facharbeiter damals ca.44 Monate arbeiten.
Gruß rainer

Steffen D. 11.2.2012 22:01
Hallo Rainer,
Danke für Deine Erinnerungen. Mein Urgroßvater besaß den "Vorgänger" den F8.
Wegen der 44 Monate. Ein guter Hinweis auf den Wert damaliger Luuxusartikel. Ich weiß zwar nicht, wie es mit den Lieferzeiten für den F9 aussah, aber wenn es ähnlich den späteren Wartburg- und Trabant-Wartezeiten war, dann hatte man genügend Zeit zum sparen ! :) *Lach
Danke und viele Grüße
Steffen






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