Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im August 2018:
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Buick Skylark Custom des Modelljahres 1968. Von dieser Modell- und Karosserieversion verkaufte die GM-Division Buick im Modelljahr 1968 insgesamt 44.143 Fahrzeuge. Das Modell konnte wahlweise mit einem Sechszylinderreihenmotor mit 157 PS aus 4093 cm³ Hubraum, oder mit einem V8-motor mit 5.7l Hubraum mit 284 bestellt werden. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Buick Riviera von 1971. Hier wurde ein Riviera der dritten Serie abgelichtet. Diese Serie war bekannt als Boatteil-Riviera und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Die Boattailmodelle waren stilistisch an die klassischen US-Sportwagen (Auburn und Duesenberg), der 1930´er Jahre angelehnt. Der V8-motor hat einen Hubraum von 7468 cm³ und leistet 253 PS. In der sportlicheren GS-Ausführung sind es 264 PS. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Buick Riviera des Modelljahres 1971. Man kann sehr schön das Boattail erkennen. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Cadillac Series 62 six window Sedan aus dem Jahr 1964. Im Modelljahr 1964 bekamen die Cadillacs den sogenannten "Doppeldecker-Kühlergrill". Alles Modelle dieses Jahrganges waren mit einem neu entwickelten V8-motor ausgerüstet, der aus 7030 cm³ Hubraum 340 PS leistet. Für daas Vergnügen, einen solchen Cadillac sein Eigen zu nennen, musste man mindestens US$ 5191,00 auf die Theke des Cadillac-Dealers legen. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 six window Sedan aus dem Jahr 1964. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Chevrolet Apache C10 aus dem Modelljahr 1962. Von diesem Modell verkaufte Chevrolet im Jahr 1962 396.940 Pickup-Fahrzeuge in den verschiedensten Nutzlastklassen. Der Käufer konnte zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren mit 2850 cm³ Hubraum/91 PS und 4277 cm³/122 PS, sowie einem V8-motor mit einem Hubraum von 4637 cm³/230PS, wählen. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Ford Fairlane 500 Town Sedan aus dem Jahr 1959. Im Modelljahr 1959 hatte Ford vier Modellreihen im Verkausprospekt. Das Basismodell war der Custom 300 Darüber rangierte der Fairlane. Noch eine Stufe höher angesiedelt war die Modellreihe Fairlane 500. Als Spitzenmodell agierte die Baureihe Galaxie. Vom Fairlane 500 Town Sedan verkaufte Ford 1959 35.670 Autos zu einem Preis von mindestens US$ 2530,00 für die Bundesstaaten an der Ostküste und des mittleren Westen. In den Bundesstaaten an der Westküste musste der Käufer mindestens US$ 2648,00 ausgeben. Der Fairlane konnte mit folgenden Motorisierungen bestellt werden: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3653 cm³ und einer Leistung von 145 PS oder mit einem V8-motor, der aus 4783 cm³ Hubraum 200 PS leistet. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Fairlane 500 Town Sedan aus dem Jahr 1959. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Pontiac GTO Coupe aus dem Modelljahr 1966. Im Jahr 1966 konnte der interessierte Kunde zwischen zwei V8-motoren wählen: 6361 cm³ Hubraum und 335 PS Leistung oder 365 PS Leistung. Der GTO war als Convertible (Cabriolet) oder Coupe (Foto) lieferbar. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Pontiac GTO Coupe aus dem Jahr 1966. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
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Chevrolet Chevelle Malibu Coupe SS396 aus dem Jahr 1967. Die Baureihe Chevelle Malibu war als Coupe (Foto), Convertible (Cabriolet) und Wagon (Kombi) lieferbar. Die SS396 Modelle waren besonders sportlich ausgestattet. Die Modelle konnten mit Sechszylinderreihenmotoren mit 3.8l und 4.1l Hubraum und V8-motoren mit 4.6l, 5.4l und 6.4l Hubraum bestellt werden. 15. US-Cartreffen am 28.08.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Chevelle Malibu Coupe SS396 aus dem Modelljahr 1967. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Chrysler New Yorker Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Im Modelljahr 1966 gab es bei Chrysler drei Modellreihen. Als Basismodell fungierte das Modell Newport, als mittlere Baureihe fungierte das Modell 300 und das Spitzenmodell war der New Yorker. Für ein solches Coupe waren mindestens US$ 4248,00 zahlbar. Der V8-motor des New Yorker leistet 350 PS aus 7210 cm³ Hubraum. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Pontiac Le Mans Coupe aus dem Modelljahr 1966 im Farbton reef turquoise. Der Wagen leistet 286 PS aus 5351 cm³ Hubraum. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
Heckansicht eines Pontiac Le Mans Coupe aus dem Jahr 1966. 15. US-Cartreffen am 28.07.2018 am CentroO.
Michael H.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Modelljahr 1969. Für das Modelljahr 1969 erhielt der Typ 14 erstmalig vorne die eckigen Blinker. Von 1967 bis 1970 war der Typ 14 ausschließlich mit dem Motor des VW 1500 lieferbar. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 136 km/h angegeben. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" Mettmann am 12.08.2018.
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Maserati Quattroporte 1 von 1968. Die Quattroporte Reihe wurde bereits 1963 vorgestellt und in dieser Karosserieform bis 1970 produziert. Der V8-motor dieses Quattroporte leistet 260 PS aus einem Hubraum von 4136 cm³. Mit seiner angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h, avancierte der Quattroporte zur damals schnellsten Limousine der Welt. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Opel Rekord B L6 2600 Coupe, gebaut in den Jahren 1965 und 1966. Für ein solches Coupe musste man mindestens DM 9310,00 auf die Theke des Opel-Händlers legen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2605 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit war beim Coupe mit 168 km/h angegeben. Der Rekord B mit dem Sechszylindermotor verkaufte sich lediglich 3705 mal (Limousine und Coupe zusammen). Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
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Profilansicht eines Opel Rekord B L-6 Coupe aus dem Jahr 1965. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
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Iso Grifo GL. 1966 - 1973. Bis 1972 wurden im Iso Grifo 5.4l Chevrolet Turbofire V8-motoren verbaut, die 300 PS leisten. Nach Diskrepanzen zwischen GM und Iso über die Zahlungsmodalitäten für die Motoren, wechselte ISO auf 5.8l Ford-Cobrajet V8-motoren mit 325 PS. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Opel Kapitän. 1951 - 1953. Dieses Kapitänmodell basierte auf dem Vorkriegskapitän, der ab 1948 wieder bei den Händlern stand. 1951 bekam er ein "Facelift". Dieses war an die zeitgenössischen Chevrolet-Modelle des Mutterkonzernes GM angelehnt. Angetrieben wird der Kapitän von einem 6-Zylinderreihenmotor, der aus 2473 cm³ Hubraum 58 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Riley RM Saloon. 1946 - 1953. Die Riley-Gruppe ging im Jahr 1953 in der B ritish M otor C orporation auf. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1947 und hat einen 4-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2443 cm³, der 90 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
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Ford Gran Torino Coupe des Modelljahres 1972. Die Torino Reihe wurde von 1972 bis 1976 produziert. In den Jahren 1972 und 1973 trugen die Modelle noch die sogenannte Knudsen-Nase, wie wir sie auch vom Ford Taunus TC kennen, an Kühlergrill und Motorhaube. Bei der Motorisierung konnte man in diesem Modelljahrgang zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit 4.096 cm³ und einer Leistung von 98 PS und fünf verschiedenen V8-motoren wählen. Der abgelichtete Gran Torino ist im Farbton medium bright yellow lackiert. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Profilansicht eines Ford Gran Torino des Modelljahres 1972. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Jaguar XK120. 1948 - 1954. Hier wurde ein XK120 OTS abgelichtet. Das OTS steht für O pen T wo S eater. Im Laufe der Produktionszeit kam noch das Modell FHC und DHC hinzu. Der in maroon red lackierte XK120 entstammt dem Baujahr 1952. Er hat einen 6-Zylinderreihenmotor, der aus 3442 cm³ Hubraum 180 PS leistet. Je nach Achsübersetzung soll die Höchstgeschwindigkeit zwischen 180 km/h und 210 km/h liegen. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Fiat 1200 Granluce der ersten Serie. 1957 - 1959. Der Fiat 1200 war das Nachfolgemodell des seit 1953 produzierten 1100. Es bestand weiterhin eine Ähnlichkeit in der Karosserieform. Angetrieben wird der "Milleduecento" von einem wassergekühlten 4-Zylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1221 cm³ 55 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12-08-2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 1200 Granluce der ersten Serie. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Cadillac Series 62 Hardtop Sedan des Modelljahres 1958. Von diesem Modell verkaufte die GM-Division Cadillac im Jahr 1958 13.335 Fahrzeuge zu einem Stückpreis ab US$ 4891,00. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton jamaican green lackiert. Angetrieben wird der Series 62 von einem V8-motor, der aus 5979 cm³ Hubraum 310 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series Hardtop Sedan aus dem Jahr 1958. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Der Fiat Ritmo kam 1978 als Nachfolger des legendären Fiat 128 auf den Markt. Das Modell war als drei- und fünftürige Schräghecklimousine mit etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen lieferbar. Der abgelichtete Fiat Ritmo Abarth 130TC war nur dreitürig lieferbar und war ab 1983 das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 198 km/h bei einem Verbrauch von 8,8 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Ritmo Abarth 130TC. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Ford Taunus P5 17M als viertürige Limousine. 1964 - 1967. Der 17M, wahlweise mit einem 1498 cm³ und 60 PS oder mit 1699 cm³ und 65 PS lieferbar, war mit einem V4-motor ausgerüstet. Bei seiner Vorstellung im September 1964 kostete der P5 mit dem 1.7l Motor DM 7070,00 in Grundausstattung. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Fiat 1200 Granluce der zweiten Serie, wie er in den Jahren 1959 und 1960 vom Band lief. Unter der Motorhaube der Familienlimousine aus Turin verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1221 cm³ 55 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit des "Milleduecento" wurde seinerzeit mit 135 km/h, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Riley Nine Roadster. 1926 - 1935. Das Modell "Nine", des Herstellers aus Coventry, war als offener Tourenwagen, Roadster und Limousine (Saloon genannt) lieferbar. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1087 cm³ Hubraum ca. 30 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Chevrolet Chevelle Malibu Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton ermine ivory. Die Modelle dieser Baureihe waren mit etlichen Sechszylinderreihenmotoren und V8-motoren lieferbar. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Chevrolet Impala Coupe des Modelljahres 1964. Auch im Jahr 1964 war die Modellreihe Impala wieder das Spitzenmodell im Chevrolet-Programm. Darunter rangierten die Baureihen Bel Air und Biscayne. Es gab Motorisierungen mit 140 PS (6-Zylinderreihenmotor), sowie 195, 250, 300, 400 und 425 PS (V8-motor). Um hinter dem Volant Platz nehmen zu dürfen, musste man mindestens US$ 3073,00 auf den Tresen des Chevroletdealers legen. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Ford Fiesta MK2 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Der Ford ist im Farbton "Gletscherblau" lackiert. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Lincoln Continental Limousine aus dem Modelljahr 1967. Charakteristisch bei diesem Modell sind die an der C-Säule angeschlagenen Türen für Passagiere auf der Rücksitzbank. Angetrieben wird der Continental von einem V8-motor, der aus 7565 cm³ Hubraum 345 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde 1967 mit 190 km/h angegeben. Dann verbrannte er aber auch schon mal 25 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Einer von 530 gebauten Mercedes Benz W136 OTP, wie er in den Jahren von 1950 bis 1953 von verschiedenen Polizeidirektionen im Bundesgebiet angeschafft wurde. Das OTP steht übrigens für O ffener T ourenwagen P olizei. In den meisten Fahrzeugen wurde der bewährte Vierzylinderdieselreihenmotor mit einem Hubraum von 1767 cm³ und einer Leistung von 40 PS verbaut. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Pontiac GTO Coupe aus dem Modelljahr 1966 im Farbton cameo ivory. Im Jahr 1966 konnte der interessierte Kunde zwischen zwei V8-motoren wählen: 6361 cm³ Hubraum und 335 PS Leistung oder 365 PS Leistung. Der GTO war als Convertible (Cabriolet) oder Coupe (Foto) lieferbar. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Pontiac Grand Ville Convertible des Modelljahres 1974. Von diesem Modell verkaufte die GM- Division Pontiac im Jahr 1974 genau 3000 Fahrzeuge. Das in cameo white lackierte Cabriolet hat einen V8-motor mit einem Hubraum von 7473 cm³ und leistet 215 PS. Mit dieser Leistung kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreichen. Laut Angabe des Eigentümers laufen dann aber auch bis zu 36 Liter Kraftstoff auf 100 km durch den Vierfachvergaser der Marke Rochester-Quadrajet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Seat 600D. 1963 - 1967. Der 600D basiert auf einem Lizenzvertrag zwischen Fiat aus Italien und Seat aus Spanien. Dieses Auto trieb die Volksmotorisierung im Spanien der 1960er Jahre voran. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 32 PS. Der abgelichtete 600D ist aber wohl Motor- und Fahrwerkstechnisch optimiert. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Der VW Golf 1 CL des Einstellers. Der im Farbton sandmetallic lackierte Golf, ist unrestauriert und wurde erstmals im Oktober 1981 zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.5l und leistet 70 PS. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Ford Taunus P6 12M Coupe, gebaut von 1966 bis 1970. Der 12M (das M steht für Meisterstück) war in drei Motorisierungen lieferbar. Der V4-motor leistet wahlweise aus einem Hubraum von 1183 cm³ 45 PS oder aus 1305 cm³ Hubraum 50 PS oder 53 PS. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Fiat 1500 Spider. 1963-1966. Das hübsche Blechkleid wurde von Pininfarina geschneidert. Der 1481 cm³ Motor leistete 67PS. Ab Ende 1964 wurde die Leistung auf 75 PS erhöht. Die 75 PS Fahrzeuge waren mit einem 5-Ganggetriebe ausgerüstet. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 1500 Spider. 1963 - 1966. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Fiat 2300S Coupe, gebaut von 1961 bis 1968. Das von Ghia gezeichnete Coupe wurde auf dem Turiner Autosalon 1960 vorgestellt und ging ab 1961 in Serie. Bis 1964 gab es das Coupe als 2300 und 2300S. Beide Versionen hatten einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2279 cm³. Der 2300 leistet 105 PS und der 2300S 136 PS. Nach den Werksferien 1964 wurde nur noch der 2300S produziert. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 2300S Coupe, gebaut von 1961 bis 1968. Oldtimertreffen Duisburg Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Pontiac Series 252 Catalina Ventura twodoor Hardtop Coupe des Modelljahres 1967. Der abgelichtete Pontiac ist im Farbton gulf turquoise lackiert. Unter der massigen Motorhauben verrichtet ein V8-motor seinen Dienst, der aus 400 cui (6555 cm³) 290 PS leistet. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Pontiac Series 252 Catalina Ventura twodoor Hardtop Coupes des Modelljahres 1967. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
VW Typ 34 1600L. Das Modell 1600L wurde von 1965 - 1969 produziert. Die Modelle bis 1965 hatten den 1.5l Motor mit 45 bzw. 54 PS. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines VW Typ 34. 1961 -1969. Der Typ 34, auch großer Karmann-Ghia genannt, basierte auf dem Typ 3. Er war nicht so erfolgreich wie sein kleiner Bruder Typ 14. Insgesamt verließen 42.505 Fahrzeuge vom Typ 34 die Osnabrücker Karmann Werke. Hier wurde ein 1600L abgelichtet. Der im Heck verbaute, luftgekühlte Vierzylinderboxermotor leistet 54 PS aus 1.584 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Sachsenring Trabant 601 Limousine. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Fünftüriger Toyota Tercel der Baureihe AL20. 1982 - 1985. Dieses Modell der zweiten Tercel Baureihe, erschien im August 1982. Das Modell ersetzte das in Deutschland nicht sonderlich erfolgreiche Vorgängermodell. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1984 und stand damals ab DM 12.790,00 in den Preislisten der Toyota-Händler. Der Vierylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1453 cm³ und leistet 71 PS. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Toyota Tercel der Baureihe AL20. 1982 - 1986. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine sollte Renault´s Lücke in der Modellpalette zwischen dem 4CV und dem Fregate schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Alfa Romeo baute die Dauphine ebenfalls von 1960 bis 1966 in Lizenz, um seine Produktpalette nach unten abzurunden. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Porsche 912. 1965 - 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die 911 Karosserie verpflanzt. Hier leistet der Motor 90 PS aus 1582 cm³ Hubraum. Bei seiner Markteinführung schlug ein 912 mit DM 16.250,00 zu Buche, während man für den 911 schon DM 21.900,00 anlegen musste. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines ravennagrünen Porsche 912. 1965 - 1969. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Ford Mustang 1. Hier wurde ein 1965´er Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton dynasty green abgelichtet. Der V8-motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines 1965´er Ford Mustang Hardtop Coupe. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Simca 1501 Special. 1970 - 1976. Als Simca 1300 wurde das Modell bereits 1963 vorgestellt. 1966 erfolgte das erste Facelift des 1300, das dem Aussehen des abgelichteten 1501 Special schon sehr ähnlich war. Ab 1970 wurde dann dieses Modell und das schwächere Schwestermodell 1301 Special produziert. Der Simca auf dem Foto stammt aus dem Jahr 1975. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1475 cm³ und leistet 71 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 160 km/h angegeben. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Simca 1501 Special. 1970 - 1976. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Fiat 1500 Familiare. 1964 - 1967. Eigentlich heißt die Baureihe 1300/1500, da die Autos bis auf die Motorisierung identisch waren. Die Modellreihe schloss die Lücke zwischen dem "Millecento" und der Baureihe 1800/2100. Der abgelichtete Familiare stammt aus dem Modelljahr 1966. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1481 cm³ und leistet 75 PS. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 1500 Familiare aus dem Jahr 1966. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Peugeot 504GL Automatique. 1968 - 1983. Ab September 1968 stand der 504 bei den Händlern. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie wirkte zeitlos konservativ und trug das damals typische "Gesicht" der Marke aus Sochaux. Das Modell war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Als 504GL leistet der Vierzylinderreihenmotor 93 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Bei Fahrzeugen mit dem Automatique-Getriebe wurde die Höchstgeschwindigkeit mit 156 km/h angegeben. Die Baureihe wurde 1983 in Europa eingestellt, aber in Kenia und Nigeria für den afrikanischen Kontinent noch bis 2005 weiter gebaut. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 504GL Automatique. 1968 - 1983. Oldtimertreffen Duisburg-Wedau am 26.08.2018.
Michael H.
