Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2018:
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Frontansicht eines Bugatti Chiron des Modelljahres 2017. Essen Motorshow am 10.12.2017.
Michael H.
DAF 600. 1959 - 1963. Der 600 war das erste PKW-Modell der Firma aus Eindhoven/Niederlande und wurde 1958 vorgestellt. Ab 1959 standen die Fahrzeuge bei den Händlern. Der abgelichtete Wagen hat die Chassisnummer 2 und ist somit der zweite Wagen aus dieser Serie. Angetrieben wird der Wagen mit dem legendären Keilriemenautomaticgetriebe von einem luftgekühlten
2-Zylinderboxermotor. Dieser hat einen Hubraum von 590 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 31 "Daffodil" des Modelljahres 1964. Dieses Fahrzeug diente der niederländischen Olympiamannschaft bei der Winterolympiade 1964 in Tokio als Transportmittel. Angetrieben wird der 31´er von einem luftgekühlten 2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ und kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h beschleunigen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF FT2600DKA Sattelzugmaschine aus dem letzten Produktionsjahr 1974. Vorgestellt wurde dieses Modell bereits im Jahr 1962. Angetrieben wird diese Sattelzugmaschine von einem
6-Zylinderdieselmotor, der aus 11.6l Hubraum 230 PS leistet. Das maximale Fahrzeuggewicht betrug 46 Tonnen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A1300DA aus dem Jahr 1969. Dies Baureihe wurde bereits 1959 vorgestellt und war mit einigen Facelifts bis 1972 im Programm. Unter der Kabine arbeitet ein 6-Zylinderdieselmotor mit einer Leistung von 100 PS. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 10 Tonnen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 44 der niederländischen Polizei. Vorgestellt wurde der DAF 44 im Jahr 1966. Eingestellt wurde die Produktion im Jahr 1976. Unter der Motorhaube verrichtet ein 2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 844 cm³. Dieser leistet 34 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2016.
Michael H.
DAF G1300DA Müllwagen aus dem Jahr 1964. Dieser Müllwagen verrichtete etliche Jahre seinen Dienst in der Gemeinde Woerden/Provinz Utrecht. Der 6-Zylinderdieselmotor leistet 100 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF YA616 Militär LKW. 1959 - 1968. Während der zehnjährigen Poduktionszeit wurden 1270 Fahrzeuge an die niederländische Armee geliefert. Der abgelichtete YA616 wurde 1967 als Artelleriezugmaschine ausgeliefert. Angetrieben wird der LKW mit sechs Tonnen Nutzlast, von einem wassergekühlten 6-Zylinderreihenbenzinmotor der aus einem Hubraum von 9866 cm³ 204 PS leistet. Der Verbrauch wird mit ungefähr 100 Litern Benzin auf 100 Kilometern angegeben. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF "Kini" Strandwagen auf Basis eines DAF 32 aus dem Jahr 1966. Das Design stammt von Michelotti. Das Fahrzeug wurde jahrelang von der niederländischen Königsfamilie als Strandwagen an ihrem italienischen Urlaubsort Porte Ercole/Toskana genutzt. Dort erhielt der Wagen auch den Namen "Kini". Angetrieben wird der "Kini" vom serienmäßigen, luftgekühlten
2-Zylinderboxermotor. Dieser leistet 26 PS aus 746 cm³ Hubraum. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
Heckansicht des DAF "Kini" Strandwagen, designed by Michelotti aus dem Jahr 1966. DAF Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF Handywagon. 1965 - 1967. Im Jahr 1964 suchte die Arkansas Louisiana Gas Company (ARKLA) nach einem ökonomisch, kleinen Pickup mit Automatigetriebe und einer Zuladungskapazität von 250 Kilogramm. Die Konstrukteure in Eindhoven entwarfen den Handywagon, der beim Auftraggeber gefiel. 100 Fahrzeuge wurden an den Auftraggeber geliefert. Die Motorisierung stammt vom DAF 750. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A10 Kastenwagen aus dem Jahr 1952. Beim abgelichteten A10 handelt es sich um einen ehemaligen Mannschaftswagen der Polizei Eindhoven/NL. Angetrieben wird der Transporter, der auch an die niederländische Post und Privatfirmen ausgeliefert wurde, von einem 4-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.2l und einer Leistung von 46 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
Heckansicht eines DAF A10 Kastenwagen, der ehemals der Eindhovener Polizei gedient hat. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF T1300DA aus dem Jahr 1961. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF YA126. 1951 - 1959. Der abgelichtete YA126 wurde 1956 produziert. Während der neunjährigen Produktionszeit lieferte DAF knapp 3500 solcher LKW mit verschiedenen Aufbauten an die niederländische Armee. Der LKW hat eine Nutzlast von einer Tonne und wird von einem
benzinbetriebenen 6-Zylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 4620 cm³ 102 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A1902DS aus dem Jahr 1968. Die Baureihe A1902 wurde 1962 auf den Markt gebracht. Sie war extra für den Aufbau als Betonmischer mit bis zu vier Kubikmetern Inhalt konstruiert worden. Angetrieben wird der LKW von einem 6-Zylinderdieselmotor mit einer Leistung von 165 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 66 1300 Marathon Kombi Deluxe. 1972 - 1975. Auch das Modell 66 wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Neben der abgelichtenen Kombiversion, war noch eine zweitürige und ein Coupe im Verkaufsprogramm. Angetrieben wird der Wagen von einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1289 cm³ Hubraum 57 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
Protoyp eines DAF Coupes aus dem Jahr 1965. Dieser Prototyp basiert auf dem Modell DAF 32 und wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Aufgrund des sehr hoch kalkulierten Preises für dieses Fahrzeug und den ausgereizten Produktionskapazitäten bei DAF kam es leider nicht zu einer Serienfertigung. Die technischen Daten entsprechen dem Serienmodell aus dem Jahr 1965. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 33 Kastenwagen mit Werbebeschriftung von Shell wartet auf seine Reparatur. Produziert wurde der DAF 33 von 1967 bis 1974. Angetrieben wird der Wagen von einem 2-Zylinderboxermotor, der aus 746 cm³ Hubraum 28 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 750. 1961 - 1963. Der DAF 750 war die Sparversion des DAF 30 "Daffodil". Er war noch spartanischer ausgestattet, als der DAF 30. Äußerlich war er am Kühlergrill zu erkennen. Die Motorisierung erfolgt durch den luftgekühlten, 2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 746 cm³ und 26 PS. DAF-Museum-Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A414 4x4 aus dem Jahr 1951. Dieses Löschfahrzeug gehörte ehemals der Brandweer Valkenswaard/Nordbrabant. Da das Gelände um die Gemeinde Valkenswaard teilweise bewaldet und sumpfig ist, wurde der LKW mit Allradantrieb bestellt. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A117. 1951 - 1956. Der abgelichtete Pickup wurde aus zwei, 1955 in die niederländischen Überseegebiete gelieferten Pickups wieder aufgebaut. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4020 cm³ und leistet 91 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 33 "Dafodil" Kastenwagen. 1967 - 1974. Der abgelichtete Kastenwagen entstammt dem letzten Baujahr dieser Baureihe und leistete jahrelang Dienst bei der niederländischen PTT (Post). Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 28 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 31 Kastenwagen des Modelljahres 1963. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 31 "Daffodil". 1963 - 1965. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
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DAF FAS1600DTD. 1969 - 1971. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF FT 2300DHU. 1976 - 1981. Die abgelichtete Sattelzugmaschine entstammt dem Baujahr 1980. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A1900DD Müllwagen aus dem Jahr 1968. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A2600DP Sattelzugmaschine aus dem Jahr 1963. Dieses Modell wurde von 1962 bis 1974 mit einigen Facelifts produziert. Das abgelichtete, frühe, Modell ist noch mit einem britischen
6-Zylinderreihenmotor aus dem Regal von British Leyland motorisiert. Dieser leistet 220 PS aus 11092 cm³ Hubraum. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF YA66. 1973 - 1975. Auf der Basis des DAF 66 wurden ca. 1200 Kübelwagen an die niederländische Armee ausgeliefert. Der Wagen hat keinen Allradantrieb. Die technischen Daten entsprechen dem, des Serienmodells: Der wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hunbraum von 1289 cm³ und leistet 57 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF YA4440. 1976 - 1989. Dieses LKW-Modell wurde über 12.000 mal an verschiedene Armeen in Europa ausgeliefert. Der wassergekühlte 6-Zylinderdieselmotor leistet 153 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF Pony Trekker. 1968 - 1969. Während der zweijährigen Bauzeit wurden ca. 700 solcher Pritschenwagen produziert. Die Motorisierung war identisch mit dem des DAF 44:
2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 844 cm³ und einer Leistung von 34 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF FT2800DKS aus dem Jahr 1979. Der 11.6l Dieselmotor mit Turbolader leistet 320 PS. Das zulässige Gesamtgewicht mit Auflieger darf maximal 56 Tonnen betragen. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF AZ1900DS aus dem Jahr 1959. Bei diesem LKW werden alle drei Achsen angetrieben. Der
6-Zylinderdieselmotor leistet mit einer Turboaufladung 165 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF AS2000DO aus dem Jahr 1962. Die AS Baureihe wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Der Wagen hat eine Nutzlast von acht Tonnen. Unter der Haube arbeitet ein 6-Zylinderreihenmotor aus dem Hause British-Leyland. Dieser leistet 165 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF A1100C Feuerwehrwagen aus dem Jahr 1956. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 66 Kombi. 1972 - 1975. Wie fast alle Modelle von DAF wurde auch das Modell 66 von Giovanni Michelotti gezeichnet. Auch in dieser Baureihe gab es wieder eine Limousine, ein Coupe und das Kombimodell. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 55 Limousine. 1967 - 1972. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
DAF 55 DeLuxe aus dem Modelljahr 1971. Produziert wurde das damalige Spitzenmodell aus dem Hause DAF von 1967 bis 1972. Es gab das Modell als Limousine, Coupe und Kombi. Angetrieben wird der Wagen von einem 4-Zylinderreihenmotor aus dem Hause Renault. Das aus dem Renault R8 entliehene Aggregat hat einen 4-Zylinderreihenmotr, der aus 108 cm³ Hubraum 45 PS leistet. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
