Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2018:
![]()
Honda N600. 1967 - 1973. Dieser japanische Kleinwagen hat einen 2-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 599 cm³. dieser Motor leistet 42 PS. Kleinwagentreffen in Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Honda N600. 1967 - 1973. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Autobianchi Bianchina Panoramica. 1960 - 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell "Bianchina" kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und das Kombimodell Panoramica ebenfalls in das Verkausprogramm. Der im Heck unter der Ladefläche verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Der abgelichtete Wagen entstammt dem letzten Modelljar 1969. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Profilansicht eines Autobianchi Bianchina Panoramica des Modelljahres 1969. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
BMW 1600 Baur-Cabriolet. 1967 - 1971. Während der fünfjährigen Produktionszeit setzte BMW 1682 Fahrzeuge dieses Typs ab. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches 1600´er Cabriolet DM 11980,00. Dafür bekam man ein wendiges, exclusives Cabriolet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 1600 Cabriolet. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
NSU Prinz 4L. 1961 - 1973. In den letzten Jahren seiner Produktion wurde ein großer Teil nach Italien exportiert. Auch der abgelichtete Prinz 4L dürfte ein Italien Re-import sein, erkennbar an der seitlichen vorderen Blinkleuchte. Der Zweizylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus 598 cm³ Hubraum. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines NSU Prinz 4L im Farbton cosmosblau. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Lloyd LP 600. 1955 - 1961. Der LP 600 hatte das gleiche Fahrgestell wie der bereits 1953 vorgestellte LP 400. Im LP 600 wurde allerdings ein Zweizylinderviertaktmotor mit 596 cm³ Hubraum verbaut, der mit 6 PS Mehrleistung gegenüber dem 400 cm³ Zweitakter aufwarten konnte. Bei seiner Markteinführung schlug ein LP 600 mit DM 3680,00 zu Buche. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Lloyd LP 400. 1953 - 1957. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
BMW 600. 1957 - 1959. Beim 600´er handelt es sich, um einen aus der Isetta entwickelten Viersitzer, mit nur einer hinteren Seitentür auf der rechten Fahrzeugseite. Im Fahrzeugheck ist der aus dem BMW 600 Motorrad bekannte 2-Zylinderboxermotor mit 582 cm³ Hubraum und 19,5 PS verbaut. Von diesem Modell verkaufte BMW während der dreijährigen Produktionszeit 34.318 Einheiten zum Preis von DM 3985,00. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 600. 1957 - 1959. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Vespa 400. 1957 - 1961. Der Kleinwagen wurde 1957 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Das hübsche, kleine Auto wurde ca. 30.000 mal im französischen Piaggiowerk Forchambault/Burgund hergestellt. In Frankreich wurde auch der Hauptanteil dieser Fahrzeuge verkauft. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistet 20 PS aus 400 cm³ Hubraum. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Piaggio 400. 1957 - 1961. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Fiat 850 Special. 1964 - 1974. Die 850´er Limousine wurde ein Jahr vor dem 850 Spider und 850 Sportcoupe auf den Markt gebracht. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet 37 PS. 1972 endete die Produktion in Italien. Bis 1974 wurde das Auto für den gesamten europäischen Markt aber noch bei SEAT in Spanien weiter produziert. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 850 Special, 1964 - 1975. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
NSU Prinz I. 1958 - 1960. Der Prinz war das erste Auto, dass die Neckarsulmer nach dem Krieg vorgestellt haben. Der 2-Zylindertwinmotor hat einen Hubraum von 583 cm³ und leistet 20 PS. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines NSU Prinz I. 1958 - 1960. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Fiat 850 Spider der ersten Serie. 1965 - 1968. Dieser flotte Zweisitzer basierte auf dem 850 Coupe. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor leistet in der Standardversion 49 PS aus 843 cm³ Hubraum. Der abgelichtete Spider ist aber ein Abarth 1000 Spider. Hier wurde der Hubraum auf 982,2 cm³ aufgebohrt. Dadurch leistet der Motor dann 62 PS. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Zündapp Bella Motorroller. 1953 - 1964. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Fiat 770S. 1969 - 1973. Nachdem Fiat 1969 den beliebten 600´er eingestellt hat, bestand immer noch Nachfrage nach dem beliebten Modell. Daher entschloss man sich bei FIAT den SEAT 600E über das eigene Händlernetz weiter zu vertreiben. Dieses auf dem Typenschild und in den Fahrzeugpapieren als Seat 600E ausgewiesene Fahrzeug erhielt jedoch einen Heckschriftzug mit der Modellbezeichnung Fiat 770S. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreiehenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 25 PS. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Fiat 850 Sportcoupe. 1968 - 1972. Das Sport Coupe basierte auf dem bereits 1965 vorgestellten 850 Coupe. Beim Sport Coupe wurde die 850´er Maschine auf 903 cm³ aufgebohrt, was eine Leistung von 52 PS ergab. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 850 Sportcoupe. 1968 - 1972. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Renault 4CV. 1946 - 1961. Während seiner 15-jährigen Bauzeit wurde der "Motte de Beurre" neben der 2CV von Citroen zum französischen "Volkswagen". Der Vierzylinderreihenmotor mit 0,75l Hubraum leistete zwischen 17 PS und 26 PS. Der hier abgelichtete 4CV sollte ein Modell bis 1957 sein, da er noch mit den Sternfelgen ausgerüstet ist. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Seat 600 Formichetta. 1961 - 1966. Auf der Basis des Seat 600 baute die spanische Niederlassung der Turiner Karosseriefabrik Siata den Kleinlieferwagen Formichetta in 6713 Exemplaren. Hinter den Einstiegstüren war ein Kastenaufbau aufgesetzt, der etwas breiter und höher als das Vorderteil des Autos war. Beladen wurde der Wagen durch eine Heckklappe und eine seitliche Tür im Kofferaufbau. Der abgelichtete Formichetta trägt noch die Werbebeschriftung einer Schokoladenmanufaktur aus Madrid. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 28,5 PS. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Frontansicht eines Seat 600 Formichetta. 1961 - 1966. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Lloyd LP 600 Limousine namens "Heinrich" aus dem Jahr 1958. Mit dem 600 begann bei Lloyd die Ära der Viertaktmotoren. Während der bereits 1950 vorgestellte LP 300, sein Nachfolger LP 400 und der LP 250 mit 2-Zylinderzweitaktmotoren ausgerüstet waren, wurde im LP 600 ein 2-Zylinderreihenviertaktmotor mit 596 cm³ und 19 PS verbaut. 1958 kostete eine solche LP 600 Limousine DM 3.470,00. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Heckansicht des Lloyd LP 600 namens "Heinrich". Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Interessantes Detail am Kotflügel eines Lloyd LP 600. Das Schild des Auslieferungshändlers. Kleinwagentreffen Krefeld am 31.05.2018.
Michael H.
Peterbilt 351 aus dem Jahr 1962. US-Truck-Treffen am 03.06.2018 in Krefeld.
Michael H.
Freightliner mit einer Flat Top 70 aus dem Jahr 2000. Der Truck stammt aus Minnesota. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Freightliner mit einer Flat Top 70 Kabine aus dem Jahr 2000. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt 359 aus dem Jahr 1975. US-Truck-Treffen am 03.06.2018.
Michael H.
Frontansicht einer Kenworth K100 COE Sattelzugmaschine. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Kenworth K100 COE aus dem Jahr 1985. US-Truck-Treffen am 03.06.2018 in Krefeld.
Michael H.
Freightliner FLD 132 aus dem Jahr 2004. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Volvo VT880 aus dem Jahr 2002. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Freightliner FLD 120 Classic aus dem Jahr 1997. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Kenworth Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen in Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Kenworth Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt 379 aus dem Jahr 2001. Der Truck wurde vom Eigentümer aus Dallas/Texas importiert. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Freightliner FLD 120 Classic aus dem Jahr 1998. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Kenworth Showtruck eines bayerischen Heizsystemherstellers. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Kenworth Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Frontansicht eines Peterbilt 362 COE aus dem Jahr 1996. Der Caterpillar C10 Motor leistet 380 PS. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt 362 COE aus dem Jahr 1996 in der Profilansicht. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt Sattelzugmaschine aus dem Jahr 1983 auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt Sattelzugmaschine mit extrem großer Kabine. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Freightliner FLD 120 Classic aus dem Jahr 1999. US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Freightliner Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt 379 Sattelzugmaschine aus dem Jahr 2000. Die von einem Caterpillar C15 angetriebene Sattelzugmaschine wurde von ihrem heutigen Eigentümer aus Nova-Scotia/Canada importiert. US-Truck-Treffen Krefled am am 03.06.2018.
Michael H.
Peterbilt Sattelzugmaschine auf dem US-Truck-Treffen Krefeld am 03.06.2018.
Michael H.
Volvo F88 Pritschen LKW aus dem Jahr 1976. Aus 10.000 cm³ Hubraum leistet dieser LKW 260 PS. Oldtimertreffen an der "AltenDreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
VW Porsche 914. 1969 - 1975. Vom sogenannten Volksporsche wurden insgesamt 118.978 Einheiten verkauft. Besonders in den USA war der Wagen ein Verkaufserfolg. Die Boxermotoren war als Mittelmotor verbaut. Der im Farbton ravennagrün lackierte Wagen wurde am 16.06.2018 beim Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr fotografiert.
Michael H.
VW Typ 1 aus dem Jahr 1967 im Farbton rubin. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2018.
Michael H.
VW Typ 15, Käfer Cabriolet, aus dem Modelljahr 1956. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Oldsmobile Delta 88 Sedan des Modelljahres 1965. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Chrysler New Yorker Coupe des Modelljahres 1969. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2018.
Michael H.
Ford Fiesta Mk 2. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton dynasty green. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2018.
Michael H.
Alfa Romeo 75 3.0 V6. 1987 - 1990. Der Alfa Romeo 75 wurde 1985 zum 75´ten Geburtstag der Marke aus Mailand vorgestellt. Der Kunde konnte das Modell in etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen bestellen. Im August 1987 wurde das Spitzenmodell 3.0 V6 auf den Markt gebracht. Unter der Motorhaube verrichtet ein V6-motor seinen Dienst, der aus 2959 cm³ Hubraum 185 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo 75 3.0 V6. 1987 - 1990. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Borgward Isabella Cabriolet aus dem Modelljahr 1959. Insgesamt wurden ca. 30 Isabella Cabriolets bei Deutsch in Köln hergestellt. Die Basis bildete bei ca. 20 Fahrzeugen die Isabella Limousine und bei den restlichen Wagen das Isabella Coupe. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Chevrolet Corvette C1 Roadster des Modelljahres 1960. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2018.
Michael H.
Ford Model A Roadster Standard. 1928 - 1931. Während seiner vierjährigen Produktionszeit verkaufte sich dieses Modell über 4.3 Millionen mal. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem ersten Produktionsjahr 1928. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Der Zweisitzer mit zusätzlichem Schwiegermuttersitz, erreicht mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Model A Roadster Standard des Modelljahres 1928. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Lloyd LP 900 Arabella. 1959 - 1963. Die "Arabella" war optisch und technisch gut gelungen. Aber wie so oft im Borgward Konzern zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gebracht worden. Das war dem Ruf des Modells nicht besonders träglich. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Borgward Arabella umgetauft. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Lloyd LP 900 Arabella. 1959 - 1963. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Simca 1000, der Modelljahre 1968 - 1976. Vorgestellt wurde der Simca 1000 im Jahr 1961. Das Modell war ein Verkaufserfolg. Als im Jahr 1978 diese Modellreihe eingestellt wurde waren fast 1.7 Millionen Fahrzeuge dieses Typs produziert worden. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1118 cm³ und leistet 49 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Simca 1000, der Modelljahre 1968 - 1976. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Ford Taunus P5 17M. 1964 - 1967. Der 17M, wahlweise mit einem 1498 cm³ und 60 PS oder mit 1699 cm³ und 65 PS lieferbar, war mit einem V4-motor ausgerüstet. Bei seiner Vorstellung im September 1964 kostete der P5 mit dem 1.7l Motor DM 7070,00 in Grundausstattung. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines viertürigen Ford Taunus P5. 1964 - 1967. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Mercedes Benz LK321 aus dem Jahr 1958. Der Dreiseitenkippaufbau stammt von der Firma Meiller. Unter der Motorhaube verrichtet der legendäre OM312-Motor (OM steht für Ölmotor) seinen Dienst. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 5068 cm³ und leistet 110 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Kipplastwagens ist mit 77 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" In Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Mercedes Benz W110 200D. 1965 - 1968. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Mercedes Benz W114 280CE Coupe beim Oldtimertreffen am 17.06.2018 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W114 280 CE Coupe. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 17.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
NSU Ro 80. 1967 - 1977. Der türkishelle Ro 80 entstammt dem Baujahr 1976. Der Zweischeibenwankelmotor leistet 115 PS und hat pro Kammer einen Hubraum von 497 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
MG B im Farbton flame red aus dem Modelljahr 1972. Der MG B wurde 1962 vorgestellt und bis 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus 1798 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Opel Manta B. 1975 - 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Der Wagen war in etlichen Motorisierungen lieferbar. Das familientaugliche Coupe wurde 534.634 mal gebaut. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Der Opel Rekord P2 aus dem Jahr 1960 und der VW Golf 1 CL des Veröffentlichers stehen auf dem Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr nebeneinander.
Michael H.
Framo Barkas V901/2 Pritschenwagen. 1957 - 1961. Motorisiert ist der V901/2 mit einem 3-Zylinderzweitaktmotor der aus 900 cm³ Hubraum 28 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe aus dem Modelljahr 1979. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Opel Kadett B Limousine. 1965 - 1973. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2018.
Michael H.
DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Das abgelichtete Auto wurde bei Karmann in Osnabrück montiert. Ein solches Cabriolet schlug mit DM 7455,00 zu Buche. Der 3-Zylinderzweitaktreihenmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 34 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet. 1953 - 1955. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Von dieser Oberklasselimousine produzierte Fiat ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-motor mit anfänglich 2.9l Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam ein auf 3.238 cm³ vergrößerter Motor mit 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell kaum. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. 1969 - 1976. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Ford Capri I. 1969 - 1973. Der Capri wurde im Januar 1969 vorgestellt. Bei seiner Einführung waren drei V4-motoren mit 1.3l, 1.5l und 1.7l und zwei V6-motoren mit 2.0l und 2.3l Hubraum lieferbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 GT im Farbton drachenrot. Er stammt aus dem Jahr 1969 und ist mit dem 1699 cm³ großen V4-motor mit 75 PS motorisiert. Der 1700 GT kostete 1971 DM 8900,00. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Capri 1. 1969 - 1973. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Fiat 850 T Familiare. 1965 - 1977. Dieses Modell basierte auf dem 1964 vorgestellten Kleinbus bzw. Kleintransporter 600 T. Er war als Kleinbus mit luxuriöserer Ausstattung ausgelegt. Er wurde zwar 1965 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt, stand ab nie im Programm der deutschen Fiat-Händler. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 33 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Fiat 1500. 1964 - 1967. Als "Milletrecento" erschien dieser Wagen bereits 1961. 1964 erhöhten die Turiner den Hubraum des 4-Zylinderreihenmotors auf 1481 cm³ mit 67 PS. Insbesondere der temperamentvolle Motor machte dieses Auto zu einem interessanten Angebot in der Mittelklasse. Bei seiner Markteinführung kostete der "Millecinquecento" DM 7350,00. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 1500. 1964 - 1967. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Rekord A L Coupe. 1963 - 1965. Der Rekord A kam im Stil des Chevrolet II daher. Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine zweitürig, Limousine viertürig, einen dreitürigen CarAvan, einen dreitürigen Kastenwagen und das Coupe. Der abgelichtete Wagen ist ein Coupe 1700L im Farbton schiefergrau. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1680 cm³ Hubraum. Ein solches Coupe hatte bei seiner Markteinführung einen Basispreis von DM 8015,00. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Peugeot 204. 1965 - 1976. Außer als viertürige Limousine, war der Mittelklassewagen auch als "Break" genanntes Kombimodell, als Coupe und als Cabriolet lieferbar. Als Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenbezinmotor verbaut, der 58 PS aus 1130 cm³ Hubraum leistet. Seltener wurde der Wagen mit dem ebenfalls lieferbaren Vierzylinderdieselreihenmotor geordert. Dieses leistet 45 PS aus 1255 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Rekord B. 1965 - 1966. Die Karosserie wurde mit einigen Retuschen vom bereits 1963 vorgestellten Rekord A übernommen. Neu waren allerdings die Vierzylinderreihenmotoren mit 1.5l, 1.7l und 1.9l Hubraum. Hier wurde eine 2-türige Limousine mit dem 1.7l Motor im Farbton chamonixweiß abgelichtet. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel CarAvan 1000. 1963 - 1965. Der CarAvan 1000 war die Kombiversion des Kadett A. Während der Kadett A bereits ab Oktober 1962 ausgeliefert wurde, kam das CarAvan Modell erst im März 1963 auf den Markt. Man konnte den Wagen mit 40 bzw. 48 PS ordern. Das abgelichtete Fahrzeug stammt aus dem ersten Modelljahr 1963. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Chevrolet Series 2100 HK Styleline DeLuxe Sport Coupe aus dem Modelljahr 1950. Die Modelle der Series 2100 HK DeLuxe waren die Modelle mit der gehobeneren Ausstattung in diesem Modelljahr. Von dieser Ausstattungs- und Karosserieversion verkaufte Chevrolet im Jahr 1950 81.536 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 1498,00. Angetrieben wird der Wagen serienmäßig von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus 3546 cm³ Hubraum 90 PS leistet. Mit 1.520.583 produzierte PKW war Chevrolet 1950 der größte Automobilhersteller der Welt. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 2100 HK Styleline DeLuxe Sport Coupe des Modelljahres 1950. Oldtimertreffen Nordsternpark in Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Ford 390 LTD Coupe des Modelljahres 1967. Der abgelichtete Ford ist im Farbton vintage burgundy lackiert. Der V8-motor leistet 319 PS aus 6390 cm³ Hubraum. Im Jahr 1967 war ein solches Coupe ab US$ 3677,00 zu haben. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Ford 390 LTD Coupe des Modelljahres. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Buick Super 50 Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1956. Der im Farbton glacier green over dover white lackierte Wagen, hat einen V8-motor, der aus 5207 cm³ Hubraum 200 PS leistet. Von dieser Ausstattungs- und Karosserieversion verkaufte Buick im Jahr 1956 29.540 Einheiten. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Profilansicht eines Buick Super 50 Rivieria Hardtop des Modelljahres 1956. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Admiral B, gebaut von 1969 bis 1977. Die KAD-Baureihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) stand ab März 1969 bei den Opel Händlern. Der Kapitän wurde bereits im Mai 1970 wieder eingestellt. Ab diesem Zeitpunkt war der Admiral das Basismodell dieser Baureihe. Ein solcher Admiral war bei seiner Markteinführung ab DM 14.720,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2874 cm³ und leistet 145 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Admiral B im Farbton limonengrünmetallic. 1969 - 1977. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Mercury Series 1CM Sport Sedan des Modelljahres 1951. Angetrieben wird der Wagen von einem
V8-motor, der aus 4183 cm³ Hubraum 112 PS leistet. Serienmäßig war der Wagen mit einem Dreigangschaltgetriebe ausgerüstet. Gegen Aufpreis konnte der Wagen auch mit dem neuen
Merc-O-Matic Automaticgetriebe bestellt werden, was ca. jeder dritte Käufer auch tat. Von diesem Modell verkaufte die Ford-Division Mercury im Jahr 1951 zum Preis von US$ 2000,00 157.648 Fahrzeuge. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Mercury Series 1CM Sport Sedan des Modelljahres 1951. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Toyota Corolla E35 Coupe, gebaut von 1974 bis 1979. In Deutschland stand dieses Modell ab 1975 bei den Händlern. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus 1166 cm³ Hubraum 55 PS leistet. Ein solches Coupe war ab DM 9390,00 zu haben. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Toyota Corolla E35 Coupe. 1974 - 1979. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
VW T1 Kastenwagen, wie er ab 1963 produziert wurde. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
VW Passat B1 Typ 32A Passat Variant in der Ausstattungsvariante LX im Farbton inarissilbermetallic. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Renault Sport Spider. 1995 - 1999. Dieses Modell wurde ursprünglich für den Rennsport entwickelt. Angetrieben wird der puristische Sportwagen von einem als Mittelmotor verbauten Vierzylinderreihenmotor, der aus 1998 cm³ Hubraum 147 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Sportwagens wurde mit 215 km/h angegeben. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Renault Sport Spider. 1995 - 1999. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
BMW E21 318i. 1980 - 1982. Die BMW Baureihe E21 stand ab Mai 1975 bei den Händlern. Mit dem Modelljahr 1980 stellten die Bayern die Kraftstoffzufuhr beim 318 von einem Solex Vergaser auf eine Bosch Saugrohr Benzineinspritzung um. Der Vierzylinderreihenmotor des abgelichteten, im Farbton alpinweiß lackierten Wagen, leistet nun 105 PS aus 1766 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E21 318i. 1980 - 1982. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Chrysler New Yorker Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-motor mit einer Leistung von 355 PS aus 7206 cm³ Hubraum seinen Dienst. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Chevrolet Series 2400 C Bel Air four-door Sedan des Kultjahrganges 1957. Allein von dieser Karosserieversion verkaufte Chevrolet 1957 254.331 Fahrzeuge. An dem vergoldeten V auf der Motorhaube kann man erkennen, das dieser Bel Air mit einem V8-motor ausgerüstet ist. Der 4.635 cm³ große V8 war in sechs Leistungsvarianten lieferbar. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 2400C Bel Air fourdoor Sedan des Modelljahres 1957. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Ford Taunus P7b Cabriolet von Deutsch. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b Cabriolet mit Deutsch-Karosserie. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Speedster. 2000 - 2005. Der Speedster wurde bei Lotus in England produziert. Der 2.198 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 147 PS. Anfang 2003 wurde die Speedster Modellpalette um einen 1.998 cm³ 4-Zylinderreihenmotor mit Turbolader erweitert. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Speedster. 2000 - 2005. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Chevrolet Series 1500 A Sport Sedan des Modelljahres 1956 im Farbton pinecrest green. Das auch one-fifty genannte Modell war die Basisversion des 1956´er Modelljahrganges. Für ein solches Modell musste der Kunde mindestens US$ 1869,00 bezahlen. Der Kunde konnte zwischen vier Motorisierungen wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und 140 PS (nur Schalthetriebe), V(-motor mit einem Hubraum von 4340 cm³ und einer Leistung von, je nach gewählter Getriebeautomatic, von 162 PS oder 170 PS, sowie den aufpreispflichtigen V8 Super Turbo Fire mit 205 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 1500 A Sport Sedan des Modelljahres 1956. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Fiat 131 Mirafiori 2000TC Sonderedition "Walter Röhrl". Auf Basis des 1974 vorgestellten Fiat 131 Mirafiori brachte die Deutsche Fiat im Jahr 1980 Das Sondermodell "Walter Röhrl" auf den Markt. Das Modell war nur als zweitürige Limousine lieferbar. Unter der Haube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus 1998 cm³ Hubraum bis zu 140 PS leistet. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 131 Mirafiori 2000TC Sonderedition "Walter Röhrl". Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Die Faksimilieunterschrift von Walter Röhrl an der C-Säule eines Fiat 131 Mirafiori 2000TC Sonderedition "Walter Röhrl". Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Pontiac Grand Prix des Modelljahres 1968. Der Wagen ist im Farbton starlight black lackiert. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Manta B 2.0E GSi. 1985 - 1988. Bei seinem Erscheinen schlug ein solcher Manta mit einem Kaufpreis von mindestens DM 21.840,00 zu Buche. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 110 PS bzw. mit dem auf Wunsch, ohne Aufpreis lieferbaren, ungeregelten Katalysator 107 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Manta B 2.0E GSi. 1985 - 1988. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Opel Commodore A GS Coupe. 1967 - 1971. Im Februar 1967 startete Opel die neue Modellreihe Commodore, basierend auf dem Rekord C. Der Wagen gewann rasch Anerkennung als preisgünstiges Auto für gehobene Ansprüche. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 130 PS. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Oldsmobile 98 Luxury aus dem Modelljahr 1974 im Farbton ciation bronce. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Chrysler Saratoga im Farbton dawn blue. Das Auto stammt aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Jensen-Healey. 1972 - 1976. Dieses Modell sollte die Modellpalette der Marke Jensen nach unten abrunden. Es wurden knapp über 11.000 Autos dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor stammt aus dem Regal von Lotus, hat einen Hubraum von 1973 cm³ und leistet 144 PS. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018. Ich habe das Modell unter Interceptor einsortiert, da es für das Modell Healey keine Rubrik gibt!!
Michael H.
Ford Taunus TC. 1970 - 1975. Den auch "Knudsen" Taunus genannten Wagen gab es als zwei- und viertürige Limousine, als fünftürigen, Turnier genannten Kombi, und als Coupe. Auch bei den Motorisierungen hatte der Käufer die Qual der Wahl. Es gab zwei 4-Zylinderreihenmotoren mit 1285 cm³ Hubraum/59 PS, 1576 cm³ Hubraum/68 PS, 72 PS oder 88 PS. Außerdem waren zwei V6-motoren mit 1981 cm³ und 90 PS, sowie 2274 cm³ mit 108 PS lieferbar. Der abgelichtete Wagen ist mit dem 1981 cm³ ausgerüstet. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Heckansicht eines viertürigen Ford Taunus TC. 1970 - 1975. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
Dodge Polara fourdoor Sedan des Modelljahres 1960. Der V8-motor leistet 330 PS aus 6286 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Nordsternpark Gelsenkirchen am 24.06.2018.
Michael H.
