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=MB Citan von Metallbau LAUTERBACH steht im Mai 2024 am Königsstuhl/Rügen
=MB Citan von Metallbau LAUTERBACH steht im Mai 2024 am Königsstuhl/Rügen
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Citan

30 1200x784 Px, 25.10.2024

=MB Citan von Metallbau LAUTERBACH steht im Mai 2024 am Königsstuhl/Rügen
=MB Citan von Metallbau LAUTERBACH steht im Mai 2024 am Königsstuhl/Rügen
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Citan

31 1200x794 Px, 25.10.2024

BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
Daniel Oster

BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
Daniel Oster

BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK23/12 Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
Daniel Oster

Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames IVECO Magirus LF8 am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Nieder Eschbach
Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames IVECO Magirus LF8 am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Nieder Eschbach
Daniel Oster

BF Frankfurt am Main VW Tiguan KdoW A-Dienst Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
BF Frankfurt am Main VW Tiguan KdoW A-Dienst Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
Daniel Oster

BF Frankfurt am Main VW Tiguan KdoW A-Dienst Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
BF Frankfurt am Main VW Tiguan KdoW A-Dienst Tag der offenen Tür am 06.10.24 in Nieder-Eschbach
Daniel Oster

Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames Mercedes Benz Atego LF10 Kats am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames Mercedes Benz Atego LF10 Kats am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Daniel Oster

Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames Mercedes Benz Atego LF10 Kats am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Feuerwehr Frankfurt am Main Bonames Mercedes Benz Atego LF10 Kats am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Daniel Oster

Feuerwehr Frankfurt am Main Harheim Mercedes Benz Atego LF10 am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Feuerwehr Frankfurt am Main Harheim Mercedes Benz Atego LF10 am 03.10.24 beim Tag der offenen Tür in Bonames
Daniel Oster

Citroen DS20. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Citroen mit 169 km/h an. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Citroen DS20. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Citroen mit 169 km/h an. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

31 1200x900 Px, 25.10.2024

Heckansicht einer Citroen DS20. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Heckansicht einer Citroen DS20. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

29 1200x900 Px, 25.10.2024

Heckansicht eines rechtsgelenkten Honda S 800 Cabriolet, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1971. Das Modell war auch als geschlossenes Coupe lieferbar. Der S 800 wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1966 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 791 cm³ und leistet 70 PS. In Deutschland war das Cabriolet nur in den drei Farben rot, weiß und gelb erhältlich. Insgesamt wurden ca. 11.500 Autos vom Typ S800 produziert (beide Karosserievarianten zusammen). Davon wurden ca. 7.200 Autos nach Europa exportiert. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Heckansicht eines rechtsgelenkten Honda S 800 Cabriolet, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1971. Das Modell war auch als geschlossenes Coupe lieferbar. Der S 800 wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1966 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 791 cm³ und leistet 70 PS. In Deutschland war das Cabriolet nur in den drei Farben rot, weiß und gelb erhältlich. Insgesamt wurden ca. 11.500 Autos vom Typ S800 produziert (beide Karosserievarianten zusammen). Davon wurden ca. 7.200 Autos nach Europa exportiert. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / S 800

31 1200x855 Px, 25.10.2024

NSU Prinz 1000. Produziert wurde dieses Modell in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
NSU Prinz 1000. Produziert wurde dieses Modell in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

30 1200x844 Px, 25.10.2024

Mercedes Benz W111 E28 (280SE) Coupe, wie es von 1967 bis 1971 gebaut wurde. Das in 3797 Einheiten produzierte Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte W111 ist zusätzlich mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Mercedes Benz W111 E28 (280SE) Coupe, wie es von 1967 bis 1971 gebaut wurde. Das in 3797 Einheiten produzierte Coupe hat einen Sechszylinderreihenmotor und leistet 160 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Der gezeigte W111 ist zusätzlich mit einem Automaticgetriebe ausgestattet. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

MB Schwerlastzüge, beladen mit Teilen eines Demag CC 3800-1 Raupenkrans, nahe der Baustelle einer Windkraftanlage, die im Hintergrund zu erkennen ist. 25.10.2024
MB Schwerlastzüge, beladen mit Teilen eines Demag CC 3800-1 Raupenkrans, nahe der Baustelle einer Windkraftanlage, die im Hintergrund zu erkennen ist. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

Mercedes Benz Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Raupenantrieb eines Demag CC 3800-1 Schwerlastkranes, aufgenommen von der Landstraße nahe Derenbach (L), mit einem Schwarm Kraniche die mit aufs Bild wollten. 25.10.2024
Mercedes Benz Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Raupenantrieb eines Demag CC 3800-1 Schwerlastkranes, aufgenommen von der Landstraße nahe Derenbach (L), mit einem Schwarm Kraniche die mit aufs Bild wollten. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

MB Arocs Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Teil des Demag CC 3800-1 Schwerlastkranes.
Gruß an die freundlichen Fahrer 25.10.2024
MB Arocs Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Teil des Demag CC 3800-1 Schwerlastkranes. Gruß an die freundlichen Fahrer 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

MB Schwerlastsattelzug und ein Teil des Konvois auf dem Weg zur Baustelle der Windkraftanlage nahe Derenbach. 25.10.2024
MB Schwerlastsattelzug und ein Teil des Konvois auf dem Weg zur Baustelle der Windkraftanlage nahe Derenbach. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

MB Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Raupenantrieb des Demag Schwerlastkranes.
Gruß an die freundlichen Fahrer. 25.10.2024
MB Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Raupenantrieb des Demag Schwerlastkranes. Gruß an die freundlichen Fahrer. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

Der ganze Schwerlastauflieger ist belegt von einem Raupenantrieb des Demag Schwerlast Kranes. 25.10.2024
Der ganze Schwerlastauflieger ist belegt von einem Raupenantrieb des Demag Schwerlast Kranes. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

Volvo FH 16, Schwerlastsattelzug, transportiert das Zwischenteil der beiden Raupenantriebe des Demag Schwerlastkranes. 25.10.2025
Volvo FH 16, Schwerlastsattelzug, transportiert das Zwischenteil der beiden Raupenantriebe des Demag Schwerlastkranes. 25.10.2025
De Rond Hans und Jeanny

Renault T-High, Sattelzug mit Gegengewichten für den Demag Schwerlastkran. 25.10.2024
Renault T-High, Sattelzug mit Gegengewichten für den Demag Schwerlastkran. 25.10.2024
De Rond Hans und Jeanny

LKW / Renault / Sattelzüge

49 1600x1068 Px, 26.10.2024

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