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Diesen Suzuki Baleno Mk2 habe ich in 10.2024 fotografiert.
Diesen Suzuki Baleno Mk2 habe ich in 10.2024 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Suzuki / Baleno

6 1600x997 Px, 16.01.2025

Diesen Nissan Micra K11 habe ich in 09.2024 fotografiert.
Diesen Nissan Micra K11 habe ich in 09.2024 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Nissan / Micra

6 1600x1124 Px, 16.01.2025

Diesen Toyota Corolla E110 Liftback habe ich in 09.2024 fotografiert.
Diesen Toyota Corolla E110 Liftback habe ich in 09.2024 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Toyota / Corolla

8 1600x882 Px, 16.01.2025

BMW F33 Cabriolet (BMW 4). Foto: Oktober, 2024.
BMW F33 Cabriolet (BMW 4). Foto: Oktober, 2024.
B. Mayer

PKW / BMW / 4er-Reihe

9 1598x1027 Px, 16.01.2025

Polnische fa. Julkowscy / E3 Spedition mit einem Sattelzug mit MAN TGX 18.480 Zugmaschine am 16.01.25 Berlin Marzahn.
Polnische fa. Julkowscy / E3 Spedition mit einem Sattelzug mit MAN TGX 18.480 Zugmaschine am 16.01.25 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann

LKW / MAN / Sattelzüge

16 1200x771 Px, 16.01.2025

Ferrari F355 GTS aus dem Jahr 1999. Die Modelle Ferrari F355 GTB (Coupe) und F355 GTS (Targa) wurden auf dem Genfer Salon des Jahres 1994 vorgestellt. Das Modell galt als Nachfolger der Baureihe 348. Dieses Modell widerlegte die Meinung etlicher  Ferraristi , dass nur ein Ferrari mit 12-Zylindermotor ein echter Ferrari ist. Der gezeigte F355 GTS im traditionellen Farbton rosso corsa, stammt aus dem letzten Baujahr dieser Modellreihe. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h lag das Modell knapp vor der 300 km/h  Schallgrenze . Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Ferrari F355 GTS aus dem Jahr 1999. Die Modelle Ferrari F355 GTB (Coupe) und F355 GTS (Targa) wurden auf dem Genfer Salon des Jahres 1994 vorgestellt. Das Modell galt als Nachfolger der Baureihe 348. Dieses Modell widerlegte die Meinung etlicher "Ferraristi", dass nur ein Ferrari mit 12-Zylindermotor ein echter Ferrari ist. Der gezeigte F355 GTS im traditionellen Farbton rosso corsa, stammt aus dem letzten Baujahr dieser Modellreihe. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h lag das Modell knapp vor der 300 km/h "Schallgrenze". Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

8 1200x849 Px, 17.01.2025

Heckansicht eines Ferrari F355 GTS im Farbton rosso corsa aus dem Jahr 1999. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Heckansicht eines Ferrari F355 GTS im Farbton rosso corsa aus dem Jahr 1999. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

8 1200x881 Px, 17.01.2025

Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmen red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Jaguar E Type Series 2 Roadster im Farbton carmen red aus dem Jahr 1969. Produziert wurden die Series 2 Modelle von 1964 bis 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l Sechszylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt und die Series 2-Modelle waren geboren. Die Motorleistung blieb allerdings gleich. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte Sechszylindermotor gegen einen V12-Motor ausgetauscht und das ganze nannte sich dann Jaguar E Type Series 3. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

6 1200x965 Px, 17.01.2025

Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971 im Farbton papyrusweiß. Der gezeigte 230SL wurde erstmalig 1964 zugelassen. Die, als  Pagoden-Mercedes  bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971 im Farbton papyrusweiß. Der gezeigte 230SL wurde erstmalig 1964 zugelassen. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

9 1200x857 Px, 17.01.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W113 230SL im Farbton papyrusweiß aus dem Jahr 1964. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 230SL im Farbton papyrusweiß aus dem Jahr 1964. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

8 1200x849 Px, 17.01.2025

=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
Konrad Neumann

=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
Konrad Neumann

=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
Konrad Neumann

=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
Konrad Neumann

=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
=Ferrari 212 Export Vignale, Bj. 1951, V 12, 2552 ccm, 165 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Von diesem Fahrzeug wurden 27 Exemplare gefertigt.
Konrad Neumann

=Volkswagen WD Sport, Bj. 1949, 1131 ccm, 35 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Karosserie stammt von der Firma Kastenhofer aus Wien.
=Volkswagen WD Sport, Bj. 1949, 1131 ccm, 35 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Karosserie stammt von der Firma Kastenhofer aus Wien.
Konrad Neumann

=Volkswagen WD Sport, Bj. 1949, 1131 ccm, 35 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Karosserie stammt von der Firma Kastenhofer aus Wien.
=Volkswagen WD Sport, Bj. 1949, 1131 ccm, 35 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Karosserie stammt von der Firma Kastenhofer aus Wien.
Konrad Neumann

=Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

=Arbeitsplatz des Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Arbeitsplatz des Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

=Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Petermax Müller Weltrekordwagen, Bj. 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 1100 ccm, 78 PS, Vmax 215 km/h, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Original Marshal-Locomobil; abgebildet im Sonntagsblatt für das Innviertel; Ausgabe Mai 1886; Aufnahmedatum:241125
Original Marshal-Locomobil; abgebildet im Sonntagsblatt für das Innviertel; Ausgabe Mai 1886; Aufnahmedatum:241125
JohannJ

Galerien / Historisches / Zeitzeugen

7 1200x900 Px, 17.01.2025

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