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Heckansicht eines Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet. 10.1958 - 11.1960. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Heckansicht eines Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet. 10.1958 - 11.1960. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.

Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine sollte Renault´s Lücke in der Modellpalette zwischen dem 4CV und dem Fregate schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 
4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Alfa Romeo baute die Dauphine von 1960 - 1966 in Lizenz, um seine Produktpalette nach unten abzurunden. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine sollte Renault´s Lücke in der Modellpalette zwischen dem 4CV und dem Fregate schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Alfa Romeo baute die Dauphine von 1960 - 1966 in Lizenz, um seine Produktpalette nach unten abzurunden. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine

236 1200x900 Px, 19.07.2017

Heckansichte einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Heckansichte einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine

220 1200x900 Px, 19.07.2017

Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Der Diplomat war das Spitzenmodell  Der großen drei  aus Rüsselsheim. Von der Diplomat Limousine wurden 9152 Fahrzeuge gefertigt. Eine solche Limousine war ab DM 17500,00 zuhaben. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor aus dem Hause Chevrolet. Dieser leistet 190 PS aus 4638 cm³ Hubraum. Ab 1966 konnte der Kunde gegen Aufpreis sogar einen noch stärkeren V8-motor ordern. Dieser stammte ebenfalls aus dem Regal von Chevrolet und leistet 230 PS aus 5354 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Der Diplomat war das Spitzenmodell "Der großen drei" aus Rüsselsheim. Von der Diplomat Limousine wurden 9152 Fahrzeuge gefertigt. Eine solche Limousine war ab DM 17500,00 zuhaben. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor aus dem Hause Chevrolet. Dieser leistet 190 PS aus 4638 cm³ Hubraum. Ab 1966 konnte der Kunde gegen Aufpreis sogar einen noch stärkeren V8-motor ordern. Dieser stammte ebenfalls aus dem Regal von Chevrolet und leistet 230 PS aus 5354 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Diplomat

378 1200x900 Px, 19.07.2017

Heckansicht einer Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Heckansicht einer Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Diplomat

367 1200x900 Px, 19.07.2017

=Audi A6 des ASB LUDWIGSBURG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Audi A6 des ASB LUDWIGSBURG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=Ford Transit vom BRK KV BAMBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Ford Transit vom BRK KV BAMBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=Jeep Commander der Firma  GSG , gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Jeep Commander der Firma "GSG", gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=VW T6 der Firma  VETTER  gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=VW T6 der Firma "VETTER" gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=Ford der Johanniter RV BERGSTRAßE / PFALZ, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Ford der Johanniter RV BERGSTRAßE / PFALZ, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=Ford Transit des DRK OV NAGOLD /WILDBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Ford Transit des DRK OV NAGOLD /WILDBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=Fiat Ducato als MTW der Feuerwehr von PFUNGSTADT, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
=Fiat Ducato als MTW der Feuerwehr von PFUNGSTADT, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann

=MB Atego Hängerzug steht auf einem Rastplatz an der A 3, April 2017
=MB Atego Hängerzug steht auf einem Rastplatz an der A 3, April 2017
Konrad Neumann

LKW / Mercedes-Benz / Hängerzug

353 1200x712 Px, 19.07.2017

Hitachi Zaxis 225, Raupenkettenbagger aus Japan, Juli 2017
Hitachi Zaxis 225, Raupenkettenbagger aus Japan, Juli 2017
rainer ullrich

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Hitachi

388 1200x864 Px, 19.07.2017

Kubota KX080, Raupenkettenbagger aus Japan, Juli 2017
Kubota KX080, Raupenkettenbagger aus Japan, Juli 2017
rainer ullrich

Kubota KX 057-4, kleiner Raupenkettenbagger mit Schiebeschild, Juli 2017
Kubota KX 057-4, kleiner Raupenkettenbagger mit Schiebeschild, Juli 2017
rainer ullrich

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Kubota

292 1200x1083 Px, 19.07.2017

Caterpillar 906H2, Radlader, Baujahr 2014, Juli 2017
Caterpillar 906H2, Radlader, Baujahr 2014, Juli 2017
rainer ullrich

Baumaschinen / Bagger (Radlader) / Caterpillar

276 1200x843 Px, 19.07.2017

13 Rebellion Racing, Oreca 07 (Gibson)LMP2 Fahrzeug in den Farben der Comicserie des Vaillante-Teams der Fahrer: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Luís Felipe Derani. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher Ausgang Fordkurve
13 Rebellion Racing, Oreca 07 (Gibson)LMP2 Fahrzeug in den Farben der Comicserie des Vaillante-Teams der Fahrer: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Luís Felipe Derani. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher Ausgang Fordkurve
Jürgen Senz

34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung, Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung, Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz

34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher vor der Dunlop- Kehre
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher vor der Dunlop- Kehre
Jürgen Senz

34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 auf der Start und Zielgeraden
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 auf der Start und Zielgeraden
Jürgen Senz

CASE Puma 230 mit Krone Comprima V180 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
CASE Puma 230 mit Krone Comprima V180 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster

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