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Kraz Fotos

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Dieser auf einem KrAZ-219-Fahrgestell installierte mobile Bohrturm war Anfang September 2024
im Erdölmuseum Reinkenhagen zu sehen.
Dieser auf einem KrAZ-219-Fahrgestell installierte mobile Bohrturm war Anfang September 2024 im Erdölmuseum Reinkenhagen zu sehen.
Christian Bremer

Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist auch dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welchen ich Anfang September 2024 fotografiert hatte.
Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist auch dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welchen ich Anfang September 2024 fotografiert hatte.
Christian Bremer

Im Bild ein KrAZ-257, die zivile Variante des ab 1967 gebauten sowjetischen Lastkraftwagens KrAZ-255. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Im Bild ein KrAZ-257, die zivile Variante des ab 1967 gebauten sowjetischen Lastkraftwagens KrAZ-255. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Im Bild ein KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welcher Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist. (September 2024)
Im Bild ein KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welcher Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist. (September 2024)
Christian Bremer

Dieses Zementieraggregat vom Typ ZA 320 M auf einem KrAZ-250-Fahrgestell kam bei Bohrlochzementierungsarbeiten zum Einsatz. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Dieses Zementieraggregat vom Typ ZA 320 M auf einem KrAZ-250-Fahrgestell kam bei Bohrlochzementierungsarbeiten zum Einsatz. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Die Heckansicht einer auf einem KrAZ-219 Fahrgestell installierten mobilen Erdöl-Zisterne mit 10-m³-A1-Zweikammertankfahrzeugbehälter, welche bis 2014 in der Erdölproduktion genutzt wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Die Heckansicht einer auf einem KrAZ-219 Fahrgestell installierten mobilen Erdöl-Zisterne mit 10-m³-A1-Zweikammertankfahrzeugbehälter, welche bis 2014 in der Erdölproduktion genutzt wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Der KrAZ-250 ist ein von 1978 bis 1992 produzierter Lastkraftwagen des sowjetischen und später ukrainischen Herstellers KrAZ (ukrainisch Кременчуцький автомобільний завод = Krementschuker Automobilwerk). (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Der KrAZ-250 ist ein von 1978 bis 1992 produzierter Lastkraftwagen des sowjetischen und später ukrainischen Herstellers KrAZ (ukrainisch Кременчуцький автомобільний завод = Krementschuker Automobilwerk). (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Seite an Seite stehen hier ein KrAZ-257 und der Vorgänger KrAZ-219, welche beide in der (ost)deutschen Erdölförderung eingesetzt wurden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Seite an Seite stehen hier ein KrAZ-257 und der Vorgänger KrAZ-219, welche beide in der (ost)deutschen Erdölförderung eingesetzt wurden. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Dieses im September 2024 abgelichtete und für Bohrlochzementierungsarbeiten genutzes mobiles Zementieraggregat vom Typ ZA 320 M auf dem Fahrgestell eines KrAZ-250 ist Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen.
Dieses im September 2024 abgelichtete und für Bohrlochzementierungsarbeiten genutzes mobiles Zementieraggregat vom Typ ZA 320 M auf dem Fahrgestell eines KrAZ-250 ist Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen.
Christian Bremer

Im Bild eine auf einem KrAZ-219 Fahrgestell installierte mobile Erdöl-Zisterne mit 10-m³-A1-Zweikammertankfahrzeugbehälter, welche bis 2014 in der Erdölproduktion genutzt wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Im Bild eine auf einem KrAZ-219 Fahrgestell installierte mobile Erdöl-Zisterne mit 10-m³-A1-Zweikammertankfahrzeugbehälter, welche bis 2014 in der Erdölproduktion genutzt wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Das Erdölmuseum in Reinkenhagen dokumentiert die eigenständige Erdöl- und Erdgasindustrie auf dem Gebiet der ehemaligen DDR. Hier sind auch diverse Fahrzeuge zu sehen, wie dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm. (September 2024)
Das Erdölmuseum in Reinkenhagen dokumentiert die eigenständige Erdöl- und Erdgasindustrie auf dem Gebiet der ehemaligen DDR. Hier sind auch diverse Fahrzeuge zu sehen, wie dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm. (September 2024)
Christian Bremer

Ein zugelassener aber sichtbar fahrunfähiger Kraz Lkw Muldenkipper am 13.10.2016 am Bahnhof in Deljatin in den Karpaten.
Ein zugelassener aber sichtbar fahrunfähiger Kraz Lkw Muldenkipper am 13.10.2016 am Bahnhof in Deljatin in den Karpaten.
Gerd Hahn

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

1006 1024x683 Px, 22.10.2016

Am 29.06.13 war bei der Wismut Tag der offenen Tür, zusehen sind zwei Kraz.
Am 29.06.13 war bei der Wismut Tag der offenen Tür, zusehen sind zwei Kraz.
Alexander Hertel

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

2142 1024x768 Px, 30.06.2013

Am 29.06.13 war bei der Wismut Tag der offenen Tür, zusehen ist hier ein Kraz.
Am 29.06.13 war bei der Wismut Tag der offenen Tür, zusehen ist hier ein Kraz.
Alexander Hertel

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

2567 1024x768 Px, 30.06.2013

Zugmaschine russischer Bauart Typ Kraz mit Transportanhänger 
unterwegs bei Löbau am 2.5.1990 noch zu Zeiten der DDR.
Zugmaschine russischer Bauart Typ Kraz mit Transportanhänger unterwegs bei Löbau am 2.5.1990 noch zu Zeiten der DDR.
Gerd Hahn

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

4048 1024x683 Px, 27.01.2013

Im Hafen von Usedom (Stadt) wird ein KRAZ zum Boots-Hebekran degradiert. - 28.12.2012
Im Hafen von Usedom (Stadt) wird ein KRAZ zum Boots-Hebekran degradiert. - 28.12.2012
Gerd Wiese

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

1799 707x1024 Px, 28.12.2012

Kraz 255 in NVA-Ausführung beim Oldtimertreffen in Steinbach am 25.06.2010.
Kraz 255 in NVA-Ausführung beim Oldtimertreffen in Steinbach am 25.06.2010.
René Richter

SIL131 und Kraz Zugmaschine beim Russentreffen Oberlungwitz
SIL131 und Kraz Zugmaschine beim Russentreffen Oberlungwitz
Andre Gläßer

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

3553 1024x768 Px, 30.05.2010

Kraz Zugmaschine  beim Russentreffen Oberlungwitz
Kraz Zugmaschine beim Russentreffen Oberlungwitz
Andre Gläßer

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

4261 1024x768 Px, 30.05.2010

Dieser Kraz nebst Tieflader war beim 13. Oldtimertreffen in Werdau zu Gast.02.05.10.
Dieser Kraz nebst Tieflader war beim 13. Oldtimertreffen in Werdau zu Gast.02.05.10.
Steffen Eule

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

6279 1024x682 Px, 03.05.2010

Kraz als VEB Erdöl-Erdgas Grimmen Überbleibsel kurz vor den Toren der Hansestadt Greifswald, 27.04.2010
Kraz als VEB Erdöl-Erdgas Grimmen Überbleibsel kurz vor den Toren der Hansestadt Greifswald, 27.04.2010
Frank Kropp

LKW Oldtimer / Kraz / Alle

5217 1024x680 Px, 28.04.2010

KrAZ 260 - Hersteller: Krementschuker Automobilwerk/ UdSSR - techn. Daten (Pritschenversion), Motor: JaMZ 238 L, wassergekühlter 8-Zylinder-Viertakt-V-Dieselmotor, Verdichtung: 16,0:1, Bohrung x Hub: 130,0 x 140,0 mm, Hubraum: 14.860 cm³, Leistung bei U/min: 220,5 kW (300 PS) bei 2.100 U/min, max. Drehmoment: 1.070 Nm bei 1.500 U/min, Allradantrieb, 8+1-Gang-Schaltgetriebe + 2-Gang-Verteilergetriebe, pneumatische Zweikreis-Allradbremse; Bereifung: 1.300x530-533, Spurweite v/h: 2.160/ 2.160 mm, Radstand: 4.600 + 1.400 mm, L x B x H: 9.030 x 2.722 x 3.230 mm, Bodenfreiheit: 370 mm, Wendekreisdurchmesser: 27,0 m, Leergewicht: 12.830 kg, Nutzlast: 9.000 kg, Zul. Gesamtgewicht: 22.000 kg, Anhängemasse Straße/Gelände 30.000/ 10.000 kg, Watfähigkeit: 1.200 mm, Steigfähigkeit: 58 %, Kletterfähigkeit: 500 mm, Überschreitfähigkeit: 680 mm, Vmax. 80 km/h, Tankinhalt: 2 x 165 + 50 Liter, Normverbrauch: 55 Liter/ 100 km, Reichweite: 700 km - Besonderheiten: Metallpritsche mit Plane und Spriegel, Lichte Maße der Pritsche L x B x H: 5.000 x 2.520 x 1.025 (1.510) mm, 		  12,6 m² Ladefläche, 12,6 m³ Fassungsvermögen, Personen- und Material-Transportfahrzeug, Zugmittel, Seilwinde mit 53 Meter Seil und 120 kN Zuglast, Reifendruckregelanlage - NVA - fotografiert am 11.07.2008 im Land Brandenburg - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
KrAZ 260 - Hersteller: Krementschuker Automobilwerk/ UdSSR - techn. Daten (Pritschenversion), Motor: JaMZ 238 L, wassergekühlter 8-Zylinder-Viertakt-V-Dieselmotor, Verdichtung: 16,0:1, Bohrung x Hub: 130,0 x 140,0 mm, Hubraum: 14.860 cm³, Leistung bei U/min: 220,5 kW (300 PS) bei 2.100 U/min, max. Drehmoment: 1.070 Nm bei 1.500 U/min, Allradantrieb, 8+1-Gang-Schaltgetriebe + 2-Gang-Verteilergetriebe, pneumatische Zweikreis-Allradbremse; Bereifung: 1.300x530-533, Spurweite v/h: 2.160/ 2.160 mm, Radstand: 4.600 + 1.400 mm, L x B x H: 9.030 x 2.722 x 3.230 mm, Bodenfreiheit: 370 mm, Wendekreisdurchmesser: 27,0 m, Leergewicht: 12.830 kg, Nutzlast: 9.000 kg, Zul. Gesamtgewicht: 22.000 kg, Anhängemasse Straße/Gelände 30.000/ 10.000 kg, Watfähigkeit: 1.200 mm, Steigfähigkeit: 58 %, Kletterfähigkeit: 500 mm, Überschreitfähigkeit: 680 mm, Vmax. 80 km/h, Tankinhalt: 2 x 165 + 50 Liter, Normverbrauch: 55 Liter/ 100 km, Reichweite: 700 km - Besonderheiten: Metallpritsche mit Plane und Spriegel, Lichte Maße der Pritsche L x B x H: 5.000 x 2.520 x 1.025 (1.510) mm, 12,6 m² Ladefläche, 12,6 m³ Fassungsvermögen, Personen- und Material-Transportfahrzeug, Zugmittel, Seilwinde mit 53 Meter Seil und 120 kN Zuglast, Reifendruckregelanlage - NVA - fotografiert am 11.07.2008 im Land Brandenburg - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

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