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Austin Mini MK2 Countryman. Der abgelichtete  Countryman  mit zeitgenössischer Patina verbrachte seine Jugend in Portugal und wurde daher vermutlich auch bei IMA in Portugal montiert. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Austin Mini MK2 Countryman. Der abgelichtete "Countryman" mit zeitgenössischer Patina verbrachte seine Jugend in Portugal und wurde daher vermutlich auch bei IMA in Portugal montiert. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

91 1200x847 Px, 13.05.2022

=VW LT 31 steht auf einer Ausstellungsfläche bei der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
=VW LT 31 steht auf einer Ausstellungsfläche bei der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
Konrad Neumann

=MB Sprinter der Bundespolizei, 12-2021
=MB Sprinter der Bundespolizei, 12-2021
Konrad Neumann

=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Opel / Opel 1,2

159 1200x803 Px, 13.05.2022

=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Opel / Opel 1,2

112 1200x1104 Px, 13.05.2022

=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Opel 1,2 Modell 1210, Bj. 1933, 1186 ccm, 23 PS, steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Opel / Opel 1,2

109 1200x770 Px, 13.05.2022

Heckansicht eines Austin Mini Cooper S der ersten Generation. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Heckansicht eines Austin Mini Cooper S der ersten Generation. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

98 1200x900 Px, 13.05.2022

Austin Mini Cooper S der ersten Generation, gebaut von 1959 bis 1967. Erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren und den seitlichen Schiebefenstern. Die Mini Cooper S hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1071 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 150 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Austin Mini Cooper S der ersten Generation, gebaut von 1959 bis 1967. Erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren und den seitlichen Schiebefenstern. Die Mini Cooper S hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1071 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 150 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Mini

115 1200x883 Px, 13.05.2022

Heckansicht eines Morris Mini Cooper der ersten Generation. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Heckansicht eines Morris Mini Cooper der ersten Generation. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

104 1200x900 Px, 13.05.2022

Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1967. Äußerlich erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren. Die Mini Cooper hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 987 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 140 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Morris Mini Cooper der ersten Generation, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1967. Äußerlich erkennbar an den außenliegenden Türscharnieren. Die Mini Cooper hatte serienmäßig einen quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 987 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 140 km/h. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

113 1200x900 Px, 13.05.2022

Heckansicht eines Morris Mini Traveller aus dem Jahr 1960. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Heckansicht eines Morris Mini Traveller aus dem Jahr 1960. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

91 1200x900 Px, 13.05.2022

Morris Mini Traveller aus dem Jahr 1960. Im Jahr 1959 kam der von Sir Alec Issigonis (*1906 +1988) entwickelte Kleinwagen  Mini  auf den Markt. Der Mini war mit seinem Frontantrieb und dem quer eingebauten Motor revolutionär. Ein Jahr nach seiner Markteinführung folgte der Limousine ein überaus praktisches Kombimodell, nämlich der Austin Seven  Countryman  und der baugleiche Morris Mini  Traveller  auf den Markt. Die hölzernen Streben ab der B-Säule waren nur Dekoration, denn sie mussten der selbsttragenden Stahlblechkarosserie des Mini keine Festigkeit mehr verleihen. Doch der konservativ gestimmte Käufer, zumal im traditionsverliebten England, verband das Holz seit jeher mit der Bauart des praktischen Kombis. Es gehörte einfach zusammen. Bei der Markteinführung verfügten Austin Seven Countryman und Morris Mini Traveller über einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 848 ccm Hubraum und einer Leistung von 34 PS. Bei einem Leergewicht von 674 Kilogramm und einer Länge von rund 3,30 m durchaus ausreichend. Die Ausstattung der auf mehr Nutzwert ausgelegten Minis entsprach stets der De-Luxe-Version. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Morris Mini Traveller aus dem Jahr 1960. Im Jahr 1959 kam der von Sir Alec Issigonis (*1906 +1988) entwickelte Kleinwagen "Mini" auf den Markt. Der Mini war mit seinem Frontantrieb und dem quer eingebauten Motor revolutionär. Ein Jahr nach seiner Markteinführung folgte der Limousine ein überaus praktisches Kombimodell, nämlich der Austin Seven "Countryman" und der baugleiche Morris Mini "Traveller" auf den Markt. Die hölzernen Streben ab der B-Säule waren nur Dekoration, denn sie mussten der selbsttragenden Stahlblechkarosserie des Mini keine Festigkeit mehr verleihen. Doch der konservativ gestimmte Käufer, zumal im traditionsverliebten England, verband das Holz seit jeher mit der Bauart des praktischen Kombis. Es gehörte einfach zusammen. Bei der Markteinführung verfügten Austin Seven Countryman und Morris Mini Traveller über einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 848 ccm Hubraum und einer Leistung von 34 PS. Bei einem Leergewicht von 674 Kilogramm und einer Länge von rund 3,30 m durchaus ausreichend. Die Ausstattung der auf mehr Nutzwert ausgelegten Minis entsprach stets der De-Luxe-Version. Mini-Treffen an der Essener Dampfbierbrauerei am 08.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

93 1200x900 Px, 13.05.2022

=Terrot-Motorrad sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Terrot-Motorrad sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Terrot / Alle

82 1200x648 Px, 12.05.2022

=Ford Transit vom MARBURGER PARTYSERVICE steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Ford Transit vom MARBURGER PARTYSERVICE steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Ford / Transit 2014 - 2019

79 1200x889 Px, 12.05.2022

=Kühlanhänger als Werbeträger für FÖRSTINA-Sprudel steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Kühlanhänger als Werbeträger für FÖRSTINA-Sprudel steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

Hänger / Anhänger / sonstige

106 1200x898 Px, 12.05.2022

=Kühlanhänger als Werbeträger für FÖRSTINA-Sprudel steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
=Kühlanhänger als Werbeträger für FÖRSTINA-Sprudel steht bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2021
Konrad Neumann

Hänger / Anhänger / sonstige

99 1200x861 Px, 12.05.2022

=Unimog 1300 L von BLAULICHTVERKAUF steht auf dem Parkplatz der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
=Unimog 1300 L von BLAULICHTVERKAUF steht auf dem Parkplatz der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
Konrad Neumann

#36 ALPINE ELF TEAM, Le Mans Hypercar, Alpine A480 - Gibson (Ex: LMP1 Rebellion R13, Oreca), Fahrer: André Negrão (BRA) G Nicolas Lapierre (FRA) P Matthieu Vaxiviere (FRA) G,  FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#36 ALPINE ELF TEAM, Le Mans Hypercar, Alpine A480 - Gibson (Ex: LMP1 Rebellion R13, Oreca), Fahrer: André Negrão (BRA) G Nicolas Lapierre (FRA) P Matthieu Vaxiviere (FRA) G, FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

#56 TEAM PROJECT 1, Porsche 911 RSR-19. LM GTE AM, Fahrer: Brendan Iribe (USA) B Oliver Millroy (GBR) S Ben Barnicoat (GBR)P.  FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#56 TEAM PROJECT 1, Porsche 911 RSR-19. LM GTE AM, Fahrer: Brendan Iribe (USA) B Oliver Millroy (GBR) S Ben Barnicoat (GBR)P. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

Mitzieher #54 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE AM, Fahrer: Thomas Flohr (CHE) B Francesco Castellacci (ITA) S Nicholas Cassidy (NZL) G . FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Mitzieher #54 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE AM, Fahrer: Thomas Flohr (CHE) B Francesco Castellacci (ITA) S Nicholas Cassidy (NZL) G . FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

#46 TEAM PROJECT 1, Porsche 911 RSR-19. LM GTE AM, Fahrer: Matteo Cairoli (ITA) G Mikkel Pedersen (DNK) S Nicolas Leutwiler (CHE) B.  FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#46 TEAM PROJECT 1, Porsche 911 RSR-19. LM GTE AM, Fahrer: Matteo Cairoli (ITA) G Mikkel Pedersen (DNK) S Nicolas Leutwiler (CHE) B. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

#33 TF SPORT GBR, Aston Martin Vantage AMR, LM GTE AM, Fahrer: Ben Keating (USA) B Florian Latorre (FRA) S Marco Sorensen (DNK) P. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#33 TF SPORT GBR, Aston Martin Vantage AMR, LM GTE AM, Fahrer: Ben Keating (USA) B Florian Latorre (FRA) S Marco Sorensen (DNK) P. FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

#52 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE Pro, Fahrer: Miguel Molina (ESP) P Antonio Fuoco (ITA) P FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#52 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE Pro, Fahrer: Miguel Molina (ESP) P Antonio Fuoco (ITA) P FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

#51 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE Pro, Fahrer Alessandro Pier Guidi (ITA) P James Calado (GBR) P FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
#51 AF CORSE ITA, Ferrari 488 GTE EVO, LM GTE Pro, Fahrer Alessandro Pier Guidi (ITA) P James Calado (GBR) P FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz

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