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Eine DAF Zugmaschine von Camion Transport die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Eine DAF Zugmaschine von Camion Transport die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Stefan H.

Zwei Scania mit Siloaufbau von Urs Bühler die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Zwei Scania mit Siloaufbau von Urs Bühler die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Stefan H.

Vier Scanias von Urs Bühler die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Vier Scanias von Urs Bühler die am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken stehen.
Stefan H.

Ein Iveco S-Way Sattelzug von Fischer der am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Ein Iveco S-Way Sattelzug von Fischer der am 30.6.24 beim Trucker Festival in Interlaken steht.
Stefan H.

Ein Scania und Iveco von Fischer die am 30.6.24 beim Trucker festival Interlaken stehen.
Ein Scania und Iveco von Fischer die am 30.6.24 beim Trucker festival Interlaken stehen.
Stefan H.

Mehrere Scanias vom Fischer die am 30.6.24 beim Trucker Festival Interlaken stehen.
Mehrere Scanias vom Fischer die am 30.6.24 beim Trucker Festival Interlaken stehen.
Stefan H.

=Renault Master der FTL-Group als Begleitfahrzeug für Schwertransporte, 02-2024
=Renault Master der FTL-Group als Begleitfahrzeug für Schwertransporte, 02-2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Renault / Master

33 1200x917 Px, 11.08.2024

=Renault Master der FTL-Group als Begleitfahrzeug für Schwertransporte, 02-2024
=Renault Master der FTL-Group als Begleitfahrzeug für Schwertransporte, 02-2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Renault / Master

32 1200x869 Px, 11.08.2024

=BMW X3 als Kommandowagen 1 der Feuerwehr LANGEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=BMW X3 als Kommandowagen 1 der Feuerwehr LANGEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=BMW X3 als Kommandowagen 1 der Feuerwehr LANGEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=BMW X3 als Kommandowagen 1 der Feuerwehr LANGEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Kuga vom ASB steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Kuga vom ASB steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Kuga vom ASB steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Kuga vom ASB steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=VW Crafter II als MTF der Feuerwehr HEMER steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=VW Crafter II als MTF der Feuerwehr HEMER steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Renault Trafic vom DRK OV WEILSTETTEN - FROMMERN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Renault Trafic vom DRK OV WEILSTETTEN - FROMMERN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Renault Trafic vom DRK OV WEILSTETTEN - FROMMERN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Renault Trafic vom DRK OV WEILSTETTEN - FROMMERN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Transit als MTF der Feuerwehr MÜHLTAL - FRANKENHAUSEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Transit als MTF der Feuerwehr MÜHLTAL - FRANKENHAUSEN steht im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

Schanzlin Gigant 450 Allrad; Schmalspur; BJ 1982; 50 PS; war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 21.07.2024
Schanzlin Gigant 450 Allrad; Schmalspur; BJ 1982; 50 PS; war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Fendt Favorit 515, stand etwas Abseits Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
Fendt Favorit 515, stand etwas Abseits Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Dieser große mit Dampf angetriebene Motor, aufgebaut auf einem Absetzkipper Boden, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 21.07.2024
Dieser große mit Dampf angetriebene Motor, aufgebaut auf einem Absetzkipper Boden, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Citroen Typ H war als Foodtruck; beim Oldtimertreffen in Warken im Einsatz. 21.07.2024
Citroen Typ H war als Foodtruck; beim Oldtimertreffen in Warken im Einsatz. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Mercedes Benz Unimog 404; Campingmobil; war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 21.07.2024
Mercedes Benz Unimog 404; Campingmobil; war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Opel Ascona B im 400 Look. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Ascona B im 400 Look. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

42 1200x824 Px, 11.08.2024

Heckansicht eines Alpina BMW E9. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Alpina BMW E9. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

37 1200x769 Px, 11.08.2024

Alpina BMW E9. Das Vorgängermodell, der BMW 2800 CS, wurde 1968 von BMW vorgestellt und gilt bis heute als Stilikone. Bereits ab 1969 schickte Alpina aus Buchloe im Allgäu das Modell mit einer auf 250 PS gesteigerten Leistung auf die Rennstrecken Europas. Doch der BMW 2800 CS war eher ein sportlicher Gran Turismo, denn ein reinrassiger Sportwagen. Die Idee eines Sportmodells des BMW 2800 CS war geboren. Davon musste jedoch noch der Partner in München überzeugt werden. In einem Brief an BMW Entwicklungschef Bernhard Osswald erklärt Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupe. Prompt folgten Treffen mit der BMW Führungsriege in München und den Leuten von Karmann in Osnabrück. Ein solches Projekt in der Kürze der Zeit umzusetzen, erschien angesichts der bürokratischen Abläufe in einem Großkonzern jedoch wenig erfolgsversprechend. Schon 1971 sollte das Leichtbau-Coupé mit Straßenzulassung vorgestellt werden, das gleichzeitig als Homologationsmodell für den Motorsport dienen sollte. Im Oktober 1970 entschloss sich BMW schließlich dazu, die „entwicklungsseitige Projektleistung“ für das Leichtbau-Coupé auf Basis des 3.0 CS direkt an Alpina zu übertragen. Ein Meilenstein in der Partnerschaft zwischen BMW und Alpina. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Alpina BMW E9. Das Vorgängermodell, der BMW 2800 CS, wurde 1968 von BMW vorgestellt und gilt bis heute als Stilikone. Bereits ab 1969 schickte Alpina aus Buchloe im Allgäu das Modell mit einer auf 250 PS gesteigerten Leistung auf die Rennstrecken Europas. Doch der BMW 2800 CS war eher ein sportlicher Gran Turismo, denn ein reinrassiger Sportwagen. Die Idee eines Sportmodells des BMW 2800 CS war geboren. Davon musste jedoch noch der Partner in München überzeugt werden. In einem Brief an BMW Entwicklungschef Bernhard Osswald erklärt Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupe. Prompt folgten Treffen mit der BMW Führungsriege in München und den Leuten von Karmann in Osnabrück. Ein solches Projekt in der Kürze der Zeit umzusetzen, erschien angesichts der bürokratischen Abläufe in einem Großkonzern jedoch wenig erfolgsversprechend. Schon 1971 sollte das Leichtbau-Coupé mit Straßenzulassung vorgestellt werden, das gleichzeitig als Homologationsmodell für den Motorsport dienen sollte. Im Oktober 1970 entschloss sich BMW schließlich dazu, die „entwicklungsseitige Projektleistung“ für das Leichtbau-Coupé auf Basis des 3.0 CS direkt an Alpina zu übertragen. Ein Meilenstein in der Partnerschaft zwischen BMW und Alpina. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

34 1200x857 Px, 11.08.2024

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