Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Heckansicht des voll amphibischen Spähpanzers BRDM-1, mit der charakteristischen Abdeckung für den Wasserstrahlantrieb. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Der BRDM-1 wurde auf Basis des BTR-40 entwickelt und ist ein voll amphibischer Spähpanzer mit Allradantrieb. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Der BRDM-1 ist ein voll amphibischer auf Basis des BTR-40 entwickelter Spähpanzer mit Allradantrieb. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Der BRDM-1 ist ein voll amphibischer auf Basis des BTR-40 entwickelter Spähpanzer mit Allradantrieb. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin), September 2024) Christian Bremer
Dieser Schützenpanzerwagen BTR-60 PB hat das Farbkleid der Milicja Obywatelska, was von 1944 bis 1990 der offizielle Name der Polizei in Polen war. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Der leichter Schwimmpanzer PT-76 wurde Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts in der Sowjetarmee eingeführt und wurde in über 25 Länder eingesetzt. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Die gepanzerte Selbstfahrlafette ISU-152 wurde zur Zeit des Zweiten Weltkrieges in der Sowjetunion entwickelt und von 1943 bis 1946 gebaut. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Dieses Halbkettenfahrzeug M3 (Half-track M3) war Anfang September 2024 Teil der Ausstellung im polnischen Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg). Christian Bremer
Die leichte sowjetische Selbstfahrlafette SU-76 war nach dem T-34 das meistgebaute sowjetische Panzerfahrzeug des zweiten Weltkrieges. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Der BTR-40 ist ein sowjetischer Transportpanzer aus den 1950er-Jahren, welcher in alle Länder des Warschauer Paktes wurde. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Die leichte sowjetische Selbstfahrlafette SU-76 war nach dem T-34 das meistgebaute sowjetische Panzerfahrzeug des zweiten Weltkrieges. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Vom sowjetische Jagdpanzer ISU-122 wurden zum Ende des zweiten Weltkrieges 1735 Exemplare gebaut, welche teilweise bis in die 60er Jahre des letzten Jahrhunderts eingesetzt wurden. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Im Bild die Luftlande-Selbstfahrlafette ASU-85 aus sowjetischer Herstellung, welche Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt war. Christian Bremer
Die gepanzerte Selbstfahrlafette ISU-152 wurde zur Zeit des Zweiten Weltkrieges in der Sowjetunion entwickelt und von 1943 bis 1946 gebaut. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
Im Bild die Luftlande-Selbstfahrlafette ASU-85 aus sowjetischer Herstellung, welche Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt war. Christian Bremer
Der BTR-40 ist ein sowjetischer Transportpanzer aus den 1950er-Jahren, welcher in alle Länder des Warschauer Paktes wurde. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024) Christian Bremer
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