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Glas Goggoroller 125 T55. Ursprünglich war das Familienunternehmen Glas ein Landmaschinenhersteller mit Sitz im bayrischen Dingolfing. Beim Besuch einer Landmaschinenmesse im italienischen Verona fielen Hans Glas und seinem Sohn "Anderl" die allgegenwärtigen Vespa-Motorroller ins Auge. Wieder zurück im Werk, begann man sofort mit den Konstruktions-Arbeiten und dem Bau von Prototypen. Die Erprobungsfahrten verliefen positiv und schon Ende 1951 startete die Serienproduktion. Von 1951 bis 1955 entstanden rund 47.000 dieser Motorroller. Insbesondere deshalb, weil das Modell sehr guten Wetterschutz bot und zudem elektrisch gestartet werden konnte. Für Vortrieb sorgten zwei Einzylinderzweitaktmotoren der Marke ILO. Wahlweise war das Modell mit einem Hubraum von 148 cm³ mit 6,5 PS oder 197 cm³ mit 9,5 PS lieferbar. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. Michael H.
Glas Goggoroller 200 von 1954. Der Goggo-Roller gehörte zu den besten und beliebtesten Motorrollern Deutschlands. Er bot sehr guten Wetterschutz und konnte elektrisch gestartet werden. Der von ILO gelieferte gebläsegekühlte Motor hat einen Hubraum von 197 cm³ und leistet 9,5 PS. Motorradmuseum Ibbenbüren am 08.04.2017. Michael H.
Glas Goggoroller 200 mit Seitenwagen. 1952 - 1956. Bereits 1951 wurden bei Glas die ersten Motorroller (125 cm³)gefertigt. Im Jahr 1952 kamen Roller mit 150 cm³ und 200 cm³ ins Produktionsprogramm. Die Motoren stammten von ILO. Hier müßte es sich um ein Modell ab 1955 handeln, da der vordere Kotflügel schon die modernere Form hat. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 05.05.2013. Michael H.
Goggo-Roller 20TA55, Baujahr 1954, Motor mit 197ccm und 11PS, Vmax.70Km/h, 46.500 Stück wurden von der Firma Glas in Dingolfingen gebaut, hier mit Seitenwagen Royal RSG, Automuseum Schramberg, Mai 2012 rainer ullrich
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