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NSU Fotos

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=NSU Lambretta, Bj. 1953, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=NSU Lambretta, Bj. 1953, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Automuseum Wolfegg

62 1130x1200 Px, 05.06.2024

=NSU Lambretta, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Tann/Rhön, 09-2023
=NSU Lambretta, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Tann/Rhön, 09-2023
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Oldtimertreffen Tann / Rhön

63 1031x1200 Px, 03.04.2024

NSU-Pretis Prima Roller V. Die Firma NSU stellte den Prima Motorroller seit 1950 in den Versionen III und V her. Im Jahr 1963 wurden die Produktionsanlagen an den Hersteller Pretis in Vogosca, im damaligen Jugoslawien heute (BiH), verkauft. Dort wurde der Roller in den Jahren 1963 und 1964 in Lizenz für den heimischen Markt weiter gebaut. Die Modelle III und V waren optisch fast identisch. Der Roller Prima V ist äußerlich am Nebelscheinwerfer auf dem vorderen Kotflügel zu erkennen. Der gebläsegekühlte Einzylinderzweitaktmotor des gezeigten Rollers im Farbton mitroparot hat einen Hubraum von 175 cm³ und leistet 9,5 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
NSU-Pretis Prima Roller V. Die Firma NSU stellte den Prima Motorroller seit 1950 in den Versionen III und V her. Im Jahr 1963 wurden die Produktionsanlagen an den Hersteller Pretis in Vogosca, im damaligen Jugoslawien heute (BiH), verkauft. Dort wurde der Roller in den Jahren 1963 und 1964 in Lizenz für den heimischen Markt weiter gebaut. Die Modelle III und V waren optisch fast identisch. Der Roller Prima V ist äußerlich am Nebelscheinwerfer auf dem vorderen Kotflügel zu erkennen. Der gebläsegekühlte Einzylinderzweitaktmotor des gezeigten Rollers im Farbton mitroparot hat einen Hubraum von 175 cm³ und leistet 9,5 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

115 1200x900 Px, 29.11.2023

=NSU-Pretis Prima, Bauzeit 1954 - 1964, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=NSU-Pretis Prima, Bauzeit 1954 - 1964, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

87 1048x1200 Px, 25.10.2023

=NSU Lambretta, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=NSU Lambretta, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

73 729x1200 Px, 13.10.2023

Ein Motorroller NSU Lambretta von 1952, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein Motorroller NSU Lambretta von 1952, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

242 1200x900 Px, 07.12.2020

NSU Lambretta Roller, gebaut in den Jahren 1951 bis 1956 als Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti. Der Antrieb erfolgte durch einen Einzylinderzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 125 cm³ 4,5 PS leistet. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
NSU Lambretta Roller, gebaut in den Jahren 1951 bis 1956 als Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti. Der Antrieb erfolgte durch einen Einzylinderzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 125 cm³ 4,5 PS leistet. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

224 1200x900 Px, 30.09.2018

NSU-Lambretta Motorroller. 1957 - 1964. Während der 8-jährigen Bauzeit wurde dieser Formschöne Roller in fünf Serien verkauft. Der 1-Zylinderzweitaktmotor hatte Anfangs 123 cm³ Hubraum. Später wurde auf 146 cm³ Hubraum aufgebohrt. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg am 23.10.2016.
NSU-Lambretta Motorroller. 1957 - 1964. Während der 8-jährigen Bauzeit wurde dieser Formschöne Roller in fünf Serien verkauft. Der 1-Zylinderzweitaktmotor hatte Anfangs 123 cm³ Hubraum. Später wurde auf 146 cm³ Hubraum aufgebohrt. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg am 23.10.2016.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

612 1200x900 Px, 23.10.2016

NSU Prima III. 1957 - 1964. Von diesem Rollermodell verkauften die Neckarsulmer mehr als 52.000 Einheiten. Der 1-Zylinderzweitaktmotor mit Gebläsekühlung leistet 7,7 PS aus 146 cm³ Hubraum. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
NSU Prima III. 1957 - 1964. Von diesem Rollermodell verkauften die Neckarsulmer mehr als 52.000 Einheiten. Der 1-Zylinderzweitaktmotor mit Gebläsekühlung leistet 7,7 PS aus 146 cm³ Hubraum. 6. Ratingen Classic am 08.05.2016.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

508 1200x900 Px, 08.05.2016

NSU Quick 50 beim Konzer Old- und Youngtimertreffen, 15.07.2012
NSU Quick 50 beim Konzer Old- und Youngtimertreffen, 15.07.2012
Alexis H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle,

593 1024x768 Px, 04.12.2014

NSU, die Firma baute von 1950-64 ca. 250.000 Roller der Typen Lambretta und Prima, Automuseum Fritz.B.Busch, Aug.2012
NSU, die Firma baute von 1950-64 ca. 250.000 Roller der Typen Lambretta und Prima, Automuseum Fritz.B.Busch, Aug.2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Automuseum Fritz B.Busch Wolfegg im Allgäu

1636 1024x576 Px, 25.01.2013

NSU Lambretta Luxus, Baujahr 1952, Motor mit 122ccm und 4,5PS, Vmax.70Km/h, 117.000 Stück wurden in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
NSU Lambretta Luxus, Baujahr 1952, Motor mit 122ccm und 4,5PS, Vmax.70Km/h, 117.000 Stück wurden in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

1561 660x1024 Px, 03.01.2013

NSU Prima, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 150ccm und 6,2PS, wurde gebaut von 1956-60, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug. 2012
NSU Prima, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 150ccm und 6,2PS, wurde gebaut von 1956-60, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug. 2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

1166 1024x758 Px, 27.11.2012

NSU Lambretta Roller. 1950 - 1956. Die NSU Lambretta war ein Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti aus Lambrate bei Mailand. Bis 1954 wurde die NSU Lambretta von einem 1-Zylinderzweitaktmotor mit 123 cm³ der 4,5 leistet angetrieben. In den letzten Produktionsjahren wurde der Hubraum auf 146 cm³ erhöht. Somit erhöhte sich auch die Motorleistung auf 6,2 PS. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
NSU Lambretta Roller. 1950 - 1956. Die NSU Lambretta war ein Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti aus Lambrate bei Mailand. Bis 1954 wurde die NSU Lambretta von einem 1-Zylinderzweitaktmotor mit 123 cm³ der 4,5 leistet angetrieben. In den letzten Produktionsjahren wurde der Hubraum auf 146 cm³ erhöht. Somit erhöhte sich auch die Motorleistung auf 6,2 PS. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3610 1024x768 Px, 27.05.2012

Heckansicht eines NSU Prima Motorrollers. 1956 - 1960. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Heckansicht eines NSU Prima Motorrollers. 1956 - 1960. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

2442 1024x768 Px, 27.05.2012

NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Autoroller Prima war das Nachfolgemodell der NSU-Lambretta. Während der fünfjährigen Produktionszeit verkaufte sich dieser Motorroller ca. 76.000 mal. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS aus 150 cm³ und macht den Roller 80 km/h schnell. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Motorroller DM 1.600,00. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Autoroller Prima war das Nachfolgemodell der NSU-Lambretta. Während der fünfjährigen Produktionszeit verkaufte sich dieser Motorroller ca. 76.000 mal. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS aus 150 cm³ und macht den Roller 80 km/h schnell. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Motorroller DM 1.600,00. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3137 1024x768 Px, 27.05.2012

NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

4494 1024x768 Px, 03.10.2011

NSU Lambretta, in Nekarsulm wurde dieser italienische Roller in Lizenz von 1954-56 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 146ccm und 6,2PS, 80Km/h, Sept.2011
NSU Lambretta, in Nekarsulm wurde dieser italienische Roller in Lizenz von 1954-56 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 146ccm und 6,2PS, 80Km/h, Sept.2011
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

1674 681x1024 Px, 12.09.2011

NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Prima Motorroller ist der Nachfolger des Lambretta Rollers, der seit 1950 in Lizenz von Innocenti/Milano, bei NSU produziert wurde. Der 150 cm³ große 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS und verleiht dem Roller zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Von diesem hübschen Roller wurden ca. 76.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 07.08.2011.
NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Prima Motorroller ist der Nachfolger des Lambretta Rollers, der seit 1950 in Lizenz von Innocenti/Milano, bei NSU produziert wurde. Der 150 cm³ große 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS und verleiht dem Roller zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Von diesem hübschen Roller wurden ca. 76.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 07.08.2011.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3174 1024x768 Px, 07.08.2011

NSU Prima, der Roller wurde von 1956-64 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor, 146ccm, 6,2PS, Mitte der 1950er Jahre war NSU der größte Zweiradhersteller der Welt mit ca.350.000 Stück pro Jahr, gesehen bei Freiburg, Juni 2010
NSU Prima, der Roller wurde von 1956-64 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor, 146ccm, 6,2PS, Mitte der 1950er Jahre war NSU der größte Zweiradhersteller der Welt mit ca.350.000 Stück pro Jahr, gesehen bei Freiburg, Juni 2010
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

4130 1024x768 Px, 17.07.2010



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