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Auto Union Wanderer (ab 1932) Fotos

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Wanderer W21 Limousine. Der von Prof. Porsche entwickelte Wanderer W21 kam 1933 auf den Markt und war als viertürige Limousine, viersitziges Cabriolet und als offener Tourenwagen lieferbar. Bereits Ende 1934 wurde der W22 durch das ähnliche Folgemodell W235 abgelöst. Im Grunde war der W21 der schwächer motorisierte, kleine, Bruder des Wanderer W22. Eine solche Limousine kostete durchgängig RM 4660,00. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1690 cm³ 35 PS leistet. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Wanderer W21 Limousine. Der von Prof. Porsche entwickelte Wanderer W21 kam 1933 auf den Markt und war als viertürige Limousine, viersitziges Cabriolet und als offener Tourenwagen lieferbar. Bereits Ende 1934 wurde der W22 durch das ähnliche Folgemodell W235 abgelöst. Im Grunde war der W21 der schwächer motorisierte, kleine, Bruder des Wanderer W22. Eine solche Limousine kostete durchgängig RM 4660,00. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1690 cm³ 35 PS leistet. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Wanderer W22 Vierfenster Cabriolet. Als Konkurrenz zum damals sehr erfolgreichen Mercedes Benz W136 brachte die Auto Union-Tochter Wanderer im Jahr 1937 das Modell W22 auf den Markt. Der W22 war als viertürige Limousine und als Vierfenster Cabriolet (Foto) lieferbar. Die Cabriolets wurden allerdings im Karosseriewerk Gläser/Dresden karossiert. Für ein solch elegantes Cabriolet musste man damals RM 6250,00 aus die Theke des Händlers legen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1950 cm³ und leistet 40 PS. Der Tank hatte einen Inhalt von 53 Litern, so das man mit dem angegebenen Verbrauch von 13 Litern per 100 Kilometern eine Reichweite von ca. 400 Kilometern hatte. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Wanderer W22 Vierfenster Cabriolet. Als Konkurrenz zum damals sehr erfolgreichen Mercedes Benz W136 brachte die Auto Union-Tochter Wanderer im Jahr 1937 das Modell W22 auf den Markt. Der W22 war als viertürige Limousine und als Vierfenster Cabriolet (Foto) lieferbar. Die Cabriolets wurden allerdings im Karosseriewerk Gläser/Dresden karossiert. Für ein solch elegantes Cabriolet musste man damals RM 6250,00 aus die Theke des Händlers legen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1950 cm³ und leistet 40 PS. Der Tank hatte einen Inhalt von 53 Litern, so das man mit dem angegebenen Verbrauch von 13 Litern per 100 Kilometern eine Reichweite von ca. 400 Kilometern hatte. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

=Wanderer W 22, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 22, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Kühlergrill des Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, gesehen im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Kühlergrill des Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, gesehen im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 21, Bauzeit 1933 - 34, 6 Zyl., 1690 ccm, 35 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 21, Bauzeit 1933 - 34, 6 Zyl., 1690 ccm, 35 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 26, Bauzeit 1937 - 1940, 6 Zyl., 2651 ccm, 62 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 26, Bauzeit 1937 - 1940, 6 Zyl., 2651 ccm, 62 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

Wanderer W25 K, gebaut von 1936 bis 1938. Der 258 mal gebaute Wanderer W25 K war als Konkurrenzmodell zu den BMW Sportwagen der 1930´er Jahre gedacht. Er konnte aber bezüglich der Motorentechnik nicht mit den Münchener Sportwagen mithalten. Der Sechszylinderreihenmotor mit Kompressor leistete aus einem Hubraum von 1.950 cm³ Hubraum 85 PS und verhalf dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Audiforum Ingolstadt.
Wanderer W25 K, gebaut von 1936 bis 1938. Der 258 mal gebaute Wanderer W25 K war als Konkurrenzmodell zu den BMW Sportwagen der 1930´er Jahre gedacht. Er konnte aber bezüglich der Motorentechnik nicht mit den Münchener Sportwagen mithalten. Der Sechszylinderreihenmotor mit Kompressor leistete aus einem Hubraum von 1.950 cm³ Hubraum 85 PS und verhalf dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Audiforum Ingolstadt.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Wanderer (ab 1932)

101 1200x900 Px, 29.01.2023

=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

Der Wanderer W23S war ein mittlerer geländegängiger PKW aus dem Jahr 1940. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Der Wanderer W23S war ein mittlerer geländegängiger PKW aus dem Jahr 1940. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein gestripter Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein gestripter Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Wanderer W 25 K Roadster im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Eine Wanderer W24 Limousine von 1937. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Eine Wanderer W24 Limousine von 1937. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein Wanderer W 25 Stromlinie Spezial von 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Eine Wanderer W22 Limousine als Taxi. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Eine Wanderer W22 Limousine als Taxi. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Eine Wanderer W23 Limousine stand im Automobilmuseum August Horch. (Zwickau, August 2018)
Eine Wanderer W23 Limousine stand im Automobilmuseum August Horch. (Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

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