Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2014:
![]()
Triumph TR3A. 1957 - 1962. Der TR3A war die überarbeitete Version des bereits 1955 vorgestellten TR3. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 2.0l Hubraum leistet 90 PS. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupe). 1957 - 1961. Der Nachfolger des XK 140 hat einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 193 PS. Ab dem Modelljahr war der Sportwagen auch mit dem 3.8l Motor lieferbar. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
Jaguar XK 150 DHC (Drop Head Coupe). 1957 - 1961. Beschreibung siehe Bild 95906. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Jaguar XK 150 DHC. 1957 - 1961. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
VW Typ 82 "Kübelwagen". 1940 - 1945. Der Kübelwagen basiert auf dem KdF-Wagen. Der Wagen wurde ca. 51000 mal produziert und auch an verbündete Armeen ausgeliefert. Der 4-Zylinderboxermotor mit 985 cm³ Hubraum leistete 23,5 PS. Ab 1943 wurde ein aufgebohrter Motor mit 1131 cm³ und 24,5 PS verbaut. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines VW Typ 82 "Kübelwagen" mit geöffnetem Verdeck. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
VW Typ 183 "Iltis". 1978 - 1988. Der Typ 183 wurde von Audi entwickelt. Er war Nachfolger des VW Typ 181 bei der Deutschen Bundeswehr. Der "Iltis" ist mit einem 4-Zylinderreihenmotor mit 1.7l Hubraum motorisiert. Die Leistung liegt bei 75 PS. Nach Produktionseinstellung sollen die Produktionsmaschinen nach Kanada verkauft worden sein. Dort ist der Typ 183 wohl noch eine Zeit lang für die kanadischen Streitkräfte produziert worden. Classic Remise Düsseldorf am 13.07.2014.
Michael H.
GMC Suburban Carryall. 1960 - 1961. Die Suburban Baureihe von Chevrolet bzw. parallel von GMC gilt als Vorläufer unserer heutigen SUV`s. Hier wurde ein Modell der sechsten Generation, aus dem Baujahr 1960 abgelichtet. Der 5.735 cm³ V8-motor leistet 223 PS. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines GMC Suburban Carryall des Jahrganges 1960. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 1500/1600 Biscayne des Modelljahres 1958 in der Karosserievariante twodoor Sedan. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Chevrolet Series 1500/1600 Biscayne twodoor Sedan des Modelljahres 1958. Die Baureihe Biscayne war die mittlere Ausstattungsvariante dieses Modelljahres. Die Biscayne Modelle waren immer zweifarbig lackiert. Darunter rangierte Del Ray, darüber Bel Air. Series 1500 Autos sind mit einem 3857 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor, der 145 PS leistet ausgerüstet. Die Series 1600 Modelle werden von V8-Motor mit 4635 cm³ Hubraum mit 185 PS angetrieben. Ein solcher zweitüriger Sedan war ab US$ 2101,00 zu haben. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Ford Torino Coupe des Jahrganges 1971. Bei den Modelljahren 1970 - 1971 spricht man auch vom Torino der zweiten Serie. Als Motorisierung konnte man einen 145 PS starken 6-Zylinderreihenmotor oder eine V8-motor mit 210 PS wählen. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Torino Coupe des Jahrganges 1971. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Buick Series 4800 Electra 225 Convertible des Jahrganges 1960. Der Electra 225 war das Spitzenmodell dieses Buick Modelljahrganges. Die 225 in der Modellbezeichnung weist auf die Gesamtlänge des Wagens = 225 Zoll (5,72 Meter) hin. Der V8-motor mit 6.6l Hubraum leistet 325 PS. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1960´er Buick Series 4800 Electra 225 Convertible. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Chevrolet Series 2400 C Bel Air Hardtop Sport Coupe des Jahrganges 1955. Von den 1830038 Autos die Chevrolet im Jahr 1955 verkaufte entfielen 185.562 Stück auf diese Karosserievariante. Der Einstiegspreis für dieses Modell betrug US$ 2067,00. Man konnte wahlweise einen 6-Zylinderreihenmotor oder einen V8-motor ordern. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 2400 C Bel Air Hardtop Sport Coupe des Jahrganges 1955. US-cartreffen Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Edsel Ranger fourdoor Sedan des Modelljahres 1959. Die Edsel Modelle des Jahrganges 1959 waren grundsätzlich mit einem 4483 cm³ V8-motor ausgerüstet. Dieser leistet 200 PS. Als Option konnte man auch einen 6-Zylinderreihenmotor mit 145 PS ordern. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Chevrolet Chevelle Malibu Coupe des Jahrganges 1969. Der V8-motor mit 5657 cm³ Hubraum leistet 255 PS. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1969´er Chevrolet Chevelle Malibu Coupe. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Ford Galaxie 500 Coupe des Modelljahres 1966. In diesem Modelljahr konnten die Käufer zwischen einem 6-Zylinderreihenmotor und sechs verschiedenen V8-motorvarianten wählen. US-carmeetig Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1966´er Ford Galaxie 500 Coupe. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Ford Galaxie Skyliner Convertible des Modelljahres 1959. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Cadillac Series 60 Fleetwood fourdoor aus dem Jahr 1970. In diesem Modelljahr wurde in allen Cadillac Modellen ein V8-motor mit 7735 cm³ Hubraum und 375 PS verbaut. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe des Modelljahres 1968 in der wohl eher seltenen Farbe eastertime coral. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1968´er Ford Mustang Hardtop Coupe. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Chevrolet Chevelle SS Coupe des Modelljahres 1970. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Chevrolet Monte Carlo Landaulet von 1977. Der Monte Carlo wurde bereits 1969 als Luxus Coupe am Markt platziert. Hier wurde ein Landaulet Coupe, erkenntlich am "halben" Vinyldach. Es waren zwei V8-motoren lieferbar: 5.000 cm³ mit 145 PS und 5699 cm³ mit 170 PS. Die Landaulet Modelle waren grundsätzlich mit den sonst aufpreispflichtigen Turbine II Radkappen ausgerüstet. US-carmeeting Centro Oberhausen am 20.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Monte Carlo Landaulet von 1977. US-carmeeting Centro Oberhausen am 20.07.2014.
Michael H.
Cadillac Series 62 Sedan de Ville des Modelljahres 1962. Von dieser Modellvariante verkaufte die Cadillacdivision 1962 27378 Fahrzeuge. Der Einstiegspreis lag bei US$ 6339,00. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1962´er Cadillac Series 62 Sedan de Ville. US-carmeeting Centro Oberhausen am 19.07.2014.
Michael H.
Pontiac Series 21 Catalina Sport Coupe des Modelljahres 1959. Die Catalina Baureihe war die preisgünstigste des Modelljahres 1959. Darüber rangierten die Baureihen Series 24 Star Chief und Series 27 Bonneville. Motorisiert ist dieses Coupe mit einem V8-motor, der aus 6372 cm³ Hubraum 245 PS leistet. Wurde der Wagen mit Automaticgetriebe geordert, erhöhte sich die Leistung auf 280 PS. US-carmeeting Centro Oberhausen am 20.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Potiac Series 21 Catalina Sport Coupe von 1959. US-carmeeting Centro Oberhausen am 20.07.2014.
Michael H.
Pontiac Bonneville fourdoor Hardtop des Jahrganges 1962. Als Motor ist ein V8-motor mit 6376 cm³ Hubraum verbaut, der wahlweise mit 215, 230, 235, 267, 283, 303, 318, 333 oder 345 PS geordert werden konnte. US-carmeeting am 20.07.2014.
Michael H.
Heckansicht eines 1962´er Pontiac Bonneville fourdoor Hardtop. US-carmeeting Centro Oberhausen am 20.07.2014.
Michael H.
Opel Kapitän. 1948 - 1950. Der erste Nachkriegskapitän basierte auf dem bereits 1939 vorgestellten Kapitän. Es gab allerdings Veränderungen in der Beleuchtung und der Federung. Für den hubraumstärksten deutschen Personenwagen mußte man DM 9950,00 auf die Theke des Opelhändlers legen. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 55 PS aus 2473 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
Opel Kapitän P-LV. 1959 - 1963. Die Fachpresse feierte dieses Modell bei seinem Erscheinen als den "Besten Kapitän, den es je gab". Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 90 PS aus 2605 cm³ Hubraum. Der Kapitän schlug mit DM 9975,00, die luxuriösere Variante L kostete gar DM 10675,00. Insgesamt liefen von diesem Modell 145618 Einheiten vom Band. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
Wartburg 1.3l Tourist. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
Opel Kadett C Limousine 2-türig. 1973 - 1979. Hier wurde ein Modell abgelichtet, das nach den Werksferien 1977 produziert wurde. Dies ist an den, in den Frontscheinwerfern integrierten Blinkleuchten zu erkennen. Der Kadett C war in etlichen Karosserievarianten und Motorisierungen lieferbar. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
Mercedes Benz W114. 1968 - 1976. Der /8 war der erst Millionenseller im Mercedes Benz Programm. Er war in etlichen Motorisierungsvarianten lieferbar. Hier wurde ein Fahrzeug abgelichtet, das vor den Werksferien 1973 produziert wurde. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
BMW Isetta als Streifenwagen der Polizei Niedersachsen. Oldtimertreffen "Ehemaliger Grenzübergang Marienborn" am 24.06.2014.
Michael H.
