Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im November 2017:
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Mercedes Benz W114 V23 Limousine. 1967 - 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten 6-Zylinderreihenmotor der sogenannten Strich8 Baureihe. Ein solcher Benz kostete bei seiner Markteinführung DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus 2292 cm³ Hubraum. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W114 V23 des Modelljahres 1972. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Michael H.
Volvo PV 544. 1958 - 1965. Der PV 544 glich in der Urform sehr, seinem bereits 1947 vorgestellten Vorgänger. PV 444. Angetrieben wird der "Buckelvolvo" von einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1780 cm³ Hubraum 68 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Volvo PV 544. 1958 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.
Alfa Romeo Giulia 1600. Ein Exfahrzeug einer italienischen Carabinieri-Einheit. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.
Allgaier A22. 1950 - 1954. Von diesem Modell verkaufte die Firma Allgaier aus Uhingen verkaufte von diesem Modell ca. 10.000 Einheiten. Angetrieben wird der Schlepper von einem
1-Zylinderdieselmotor, der aus 1840 cm³ Hubraum 22 PS leistet. Traktorenmuseum Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
Wille Stier 18 Traktor. 1950 - 1953. Angetrieben wird dieser Kleintraktor aus dem ersten Baujahr von einem einzylindrigen Hatz-Dieselmotor, der 16 PS leistet. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
Wesseler Feldmeister AS aus dem Jahr 1957. Die Firma Wesseler aus Altenberge im Münsterland nannte ihre Traktoren, die in die Niederlande und nach Belgien exportiert wurden "Feldmeister". Unter der Haube dieses ursprünglich in die Niederlande gelieferten Schleppers, arbeitet ein, von der Firma MWM zugekaufter Motor. Dieser 2-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
Volvo T25. 1955 - 1956. Im Jahr 1955 wurde das bereits umfangreiche Schlepperprogramm von Volvo, durch den Typ T25 ergänzt. Unter der Motorhaube verrichtet ein 4-Zylinderreihenmotor (Benzin) seine Arbeit. Er leistet 31 PS aus 2200 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
MIAG LD20. 1937 - 1941. Die MIAG AG in Braunschweig stellte ursprünglich Maschinen für das Müllerhandwerk her. Mitte der 1930er Jahre stieg die Firma auch ins Schleppergeschäft ein. Die meisten Traktoren LD20 waren in dem gelben Farbton, wie auf dem Foto, lackiert. Angetrieben wird der Traktor von einem Einbaumotor der MWM. Dieser wassergekühlte, 3-Zylinderreihendieselmotor leistet 20 PS aus 2120 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Diese kleine Straßenzugmaschine war wohl in der Mitte der 1930er Jahre sehr erfolgreich. Angetrieben wird der kleine Schlepper von einem, im Heck verbauten, Deutz-Dieselmotor. Dieser 1-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1923 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
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Heckansicht einer Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
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Das Markenlogo auf dem Kühlerverschluss eines MAN B18A Traktors. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017 in Sonsbeck.
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Deuliewag D24 von 1949. Angetrieben wird der Schlepper, der seit 1960 nicht mehr existierenden Marke, von einem Einbaumotor der MWM. Dieser leistet mit seinem wassergekühlten 2-Zylinderdieselmotor 24 PS aus 2356 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
Fordson Petroleum Traktor aus dem Jahr 1927. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.
