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Sonne und Schnee ist was feines: Auf dem Rastplatz Kaltenborn konnte der Actros 1831 im Sonnenlicht abgelichtet werden.

(ID 14829)

Der Atego 1828 (PALIFT) im Nachmittagslicht des 14.02.2009.

Ein Meister der AM räumt mit seinem Atego 1828 (PALIFT) den Schneematsch von der Fahrbahn.

Sonne und Schnee ist was feines: Auf dem Rastplatz Kaltenborn konnte der Actros 1831 im Sonnenlicht abgelichtet werden.

Sonne und Schnee ist was feines: Auf dem Rastplatz Kaltenborn konnte der Actros 1831 im Sonnenlicht abgelichtet werden.

Florian Böttcher 14.02.2009, 1529 Aufrufe, 0 Kommentare

Gewaschen wird der MAN FE360A in die Halle gefahren.

Ein Meister der AM räumt mit seinem Atego 1828 (PALIFT) den Schneematsch von der Fahrbahn.

Sonne und Schnee ist was feines: Auf dem Rastplatz Kaltenborn konnte der Actros 1831 im Sonnenlicht abgelichtet werden.

Der Atego 1828 (PALIFT) im Nachmittagslicht des 14.02.2009.

Der Kollege belädt mit dem MERLO den Streuautomaten des Atego 1828 mit Streusalz.

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Ein Meister der AM räumt mit seinem Atego 1828 (PALIFT) den Schneematsch von der Fahrbahn.

Gewaschen wird der MAN FE360A in die Halle gefahren.

Der Atego 1828 wartet auf den nächsten Einsatz.

Nachdem der Platz geräumt ist, wartet der Actros 1831 auf den nächsten Einsatz.

Nachdem der Platz geräumt ist, wartet der Actros 1831 auf den nächsten Einsatz.

Gewaschen wird der MAN FE360A in die Halle gefahren.

Actros 1831 räumt den Platz.

VW T4 zwischen Lüdenscheid und Hagen.

Der normale Atego 1828 auf dem Heimweg zur Meisterei.

Nachdem die Strecke abgestreut wurde und die Salzvorräte ergenzt wurden, wartet der Atego 1828 (PALIFT) auf den nächsten Einsatz.

Der andere Atego 1828 wird in der Baustelle bei Lüdenscheid abgleichtet.

Bei leichten Schneefällen ist der Atego 1828 (PALIFT) beim abstreuen der Fahrbahnen in der Nähe vom AK Hagen beschäftigt.

Groß und klein : Hier ein Vergleich zwischen dem MAN FE360A und dem Atego 1828 (PALIFT).

Der Actros 1831 steht für den nächsten Räumeinsatz bereit.

Groß und klein : Hier ein Vergleich zwischen dem MAN FE360A und dem Atego 1828 (PALIFT).

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