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=Ford Step Van von NELLES-Catering, gesehen in Eichenzell im Juli 2021

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=Ford Step Van von NELLES-Catering, gesehen in Eichenzell im Juli 2021

=Ford Step Van von NELLES-Catering, gesehen in Eichenzell im Juli 2021

Konrad Neumann 05.12.2021, 113 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-N950F, Belichtungsdauer: 1/2480, Blende: 17/10, ISO40, Brennweite: 430/100

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=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

18 1200x1113 Px, 19.10.2024

=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

16 1150x1200 Px, 19.10.2024

=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
=Ford der SPEICHERSTADT KAFFEERÖSTEREI, gesehen im Mai2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

14 1174x1200 Px, 19.10.2024

Ford FK3500 Abschleppwagen aus dem Jahr 1954. Nach dem Ende von WW2 stellten die Kölner Ford-Werke erst einmal wieder die LKW-Modelle Ford V bzw. Rhein V her. Im Jahr 1951 kamen, die im amerikanischen Stil der 1940´er Jahre gestylten, LKW auf den Markt. Die Modelle waren als FK2000, FK3000 und FK3500 lieferbar. Motorisiert ist dieser Abschleppwagen mit einem Sechszylinderdieselreihenmotor des US-amerikanischen Motorenherstellers Hercules. Dieser Motor hat einen Hubraum von 4080 cm³ und leistet 94 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Ford FK3500 Abschleppwagen aus dem Jahr 1954. Nach dem Ende von WW2 stellten die Kölner Ford-Werke erst einmal wieder die LKW-Modelle Ford V bzw. Rhein V her. Im Jahr 1951 kamen, die im amerikanischen Stil der 1940´er Jahre gestylten, LKW auf den Markt. Die Modelle waren als FK2000, FK3000 und FK3500 lieferbar. Motorisiert ist dieser Abschleppwagen mit einem Sechszylinderdieselreihenmotor des US-amerikanischen Motorenherstellers Hercules. Dieser Motor hat einen Hubraum von 4080 cm³ und leistet 94 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.





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