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Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

(ID 46602)

Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 13.11.2010, 1298 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:08:21 11:53:36, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 4.70 (47/10)

Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca.

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Der Motor des Hot Rods kommt vom in den 1950er Jahren sehr erfolgreichen Rennwagen-Motorenhersteller Offenhauser.

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Cadillac Type 57 Raceabout aus dem Jahr 1918. Die Type 57-Baureihe wurde nur in den Jahren 1918 und 1919 in 17 Karosserieversionen angeboten. Als Motorisierung diente ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5150 cm³ und einer Leistung von rund 60 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

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Michael H.

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Rückansicht: Cadillac Sixty Special. Foto: Oktober, 2023.

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B. Mayer

PKW Oldtimer / Cadillac / Sonstige

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Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca.

Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca.

Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Extremer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw.

Drei Vergaser beatmen den V8-Motor.

Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw.

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden.

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist.

Mini-Monster-Truck, Basis müsste ein Doge Ram D/W aus den 1980ern sein.

Der Johnson Phantom ist so selten, das ihn nicht mal die fast allwissende Wikipedia kennt.

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Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

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