Am Ocean Drive in Miami Beach saß am 3. Oktober 2008 immer noch Al Capone am Steuer dieses ca

Am Ocean Drive in Miami Beach saß am 3.

(ID 12395)

Jeep, gesehen am 28.11.2008 in 36100 Petersberg-Marbach

Ein 1955er Buick Special aufgenommen in Miami Beach am berühmten Ocean Drive mit seinen Art Deco Gebäuden am 03.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

Am Ocean Drive in Miami Beach saß am 3. Oktober 2008 immer noch Al Capone am Steuer dieses ca. 1940er Chevrolet. Im Hintergrund sind die berühmten Art Deco Häuser zu erkennen.

Ulrich Slovig http://www.miniworlds.de 27.11.2008, 1681 Aufrufe, 1 Kommentar

Diesen Hod Rod hab ich bei meiner USA Reise am 28.

Katzen-Astra gesehen am 28.11.2008 in 36100 Petersberg-Marbach

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Michael H. 11.02.2011 16:02

Hallo Ulrich,

ich habe dieses tolle Foto erst gerade entdeckt. Ganz genau ist ein 1941´er Coupe Master de Luxe Coach.

LiebeGrüße
Michael

Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Das Bild datiert von 1986; die Winterreifen liegen im Kofferraum, das Fahrzeug wurde damals verkauft. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

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Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

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