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Hier noch mal beide Rover P4-100 von 1962, der Ensign sowie ein Armstrong Siddeley Sapphire 346 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.

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Hier noch mal beide Rover P4-100 von 1962, der Ensign sowie ein Armstrong Siddeley Sapphire 346 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.

Hier noch mal beide Rover P4-100 von 1962, der Ensign sowie ein Armstrong Siddeley Sapphire 346 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 27.06.2010, 1212 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Ford Ten, Bauzeit 1937/38, rollt durch die Stadt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23. Dem Kfz-Kennzeichen nach ein sehr weit angereister Gast!!!
=Ford Ten, Bauzeit 1937/38, rollt durch die Stadt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23. Dem Kfz-Kennzeichen nach ein sehr weit angereister Gast!!!
Konrad Neumann

=Ford Ten, Bauzeit 1937/38, rollt durch die Stadt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23. Dem Kfz-Kennzeichen nach ein sehr weit angereister Gast!!!
=Ford Ten, Bauzeit 1937/38, rollt durch die Stadt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23. Dem Kfz-Kennzeichen nach ein sehr weit angereister Gast!!!
Konrad Neumann

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 1500 aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 1500 aus dem Jahr 1965. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.

Ford Cortina MK1 1500 aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich noch in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Ford Cortina MK1 1500 aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich noch in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.





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