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Renault Celtaquatre Limousine.

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Renault Celtaquatre Limousine. Der Celtaquatre kam im Jahr 1934 als Konkurrenzmodell zum gerade erschienen Citroen 7CV (der erste Traction Avant) auf den Markt. Bis ins Jahr 1938 wurde das Modell in sieben Serien produziert. Der Wagen war als Limousine, Coupe, Kombimodell und Cabriolet lieferbar. Hier konnte ich eine Celtaquatre Limousine der ZR2 (also der zweiten Baureihe) ablichten. Die Baureihe ZR2 wurde nur von März 1935 bis September 1935 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1463 cm³ 32 PS an die Hinterachse weiter gibt. Aufgenommen an der so genannten Slide Show bei den Classic Days auf Schloss Dyck.

Renault Celtaquatre Limousine. Der Celtaquatre kam im Jahr 1934 als Konkurrenzmodell zum gerade erschienen Citroen 7CV (der erste Traction Avant) auf den Markt. Bis ins Jahr 1938 wurde das Modell in sieben Serien produziert. Der Wagen war als Limousine, Coupe, Kombimodell und Cabriolet lieferbar. Hier konnte ich eine Celtaquatre Limousine der ZR2 (also der zweiten Baureihe) ablichten. Die Baureihe ZR2 wurde nur von März 1935 bis September 1935 produziert. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1463 cm³ 32 PS an die Hinterachse weiter gibt. Aufgenommen an der so genannten Slide Show bei den Classic Days auf Schloss Dyck.

Michael H. 18.12.2021, 104 Aufrufe, 0 Kommentare

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Renault Dacia D6 Estafette. Wurde liebevoll  Lucelle  genannt (siehe links unter der Windschutzscheibe). Fotografiert am 14.5.2017 bei den Oldtimertagen Berlin.
Renault Dacia D6 Estafette. Wurde liebevoll "Lucelle" genannt (siehe links unter der Windschutzscheibe). Fotografiert am 14.5.2017 bei den Oldtimertagen Berlin.
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Renault Espace der ersten Serie, wie er von 1984 bis 1990 verkauft wurde. Entwickelt und produziert wurde das Modell wurde der Familienvan beim französischen Raumfahrtkonzern Matra. Anfänglich war der Wagen mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ und einer Leistung von 110 PS ausgestattet. Später wurde die Produktpalette noch um ein Fahrzeug mit Dieselmotor erweitert. Der "Selbstzünder" war ebenfalls ein Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 88 PS aus einem Hubraum von 2068 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2024.
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