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Profilansicht eines Daihatsu Coo bzw.

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Profilansicht eines Daihatsu Coo bzw. Materia. Classic Remise
(ID 203012)
Lamborghini Espada der Seria 3.
Daihatsu Coo.



Profilansicht eines Daihatsu Coo bzw. Materia. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.

Profilansicht eines Daihatsu Coo bzw. Materia. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.

Michael H. 08.03.2024, 78 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier ist ein Daihatsu Cuore (siebte Generation, L2 oder L250 genannt) zu sehen. Foto: Juli, 2024.
Hier ist ein Daihatsu Cuore (siebte Generation, L2 oder L250 genannt) zu sehen. Foto: Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Daihatsu / Sonstige

42 1600x1066 Px, 08.11.2024

Hier ist ein dreitürerDaihatsu Cuore (siebte Generation, L2 oder L250 genannt) von hinten zu sehen. Foto: Juli, 2024.
Hier ist ein dreitürerDaihatsu Cuore (siebte Generation, L2 oder L250 genannt) von hinten zu sehen. Foto: Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Daihatsu / Sonstige

38 1600x1167 Px, 08.11.2024

Diesen Daihatsu Materia habe ich in 09.2023 aufgenommen.
Diesen Daihatsu Materia habe ich in 09.2023 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Daihatsu / Sonstige

44 1029x806 Px, 29.05.2024

Daihatsu Coo. Bei uns in Europa nannte sich das Modell Daihatsu Materia. Zum 31.01.2013 stellte Daihatsu den Neuwagenvertrieb in Europa ein. Gegründet wurde das Werk 1907. Seit 1951 heißt es Daihatsu und seit dem Jahr 1998 besitzt Toyota die Aktienmehrheit. Seit 2007 wurde der Materia, der auf der Plattform des Toyota Yaris basiert, in Europa verkauft. Das Modell konnte in Europa mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren bestellt werden: 1297 cm³ mit 91 PS oder 1495 cm³ mit 103 PS. Der gezeigte Materia fuhr 2013 eine Abschiedsrunde zu allen damaligen, europäischen, Daihatsu-Händlern die dann auf dem Fahrzeug ihre Signatur hinterließen. Seit dem ist das Fahrzeug in der Düsseldorfer Classic Remise untergestellt. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Daihatsu Coo. Bei uns in Europa nannte sich das Modell Daihatsu Materia. Zum 31.01.2013 stellte Daihatsu den Neuwagenvertrieb in Europa ein. Gegründet wurde das Werk 1907. Seit 1951 heißt es Daihatsu und seit dem Jahr 1998 besitzt Toyota die Aktienmehrheit. Seit 2007 wurde der Materia, der auf der Plattform des Toyota Yaris basiert, in Europa verkauft. Das Modell konnte in Europa mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren bestellt werden: 1297 cm³ mit 91 PS oder 1495 cm³ mit 103 PS. Der gezeigte Materia fuhr 2013 eine Abschiedsrunde zu allen damaligen, europäischen, Daihatsu-Händlern die dann auf dem Fahrzeug ihre Signatur hinterließen. Seit dem ist das Fahrzeug in der Düsseldorfer Classic Remise untergestellt. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW / Daihatsu / Sonstige

91 1200x900 Px, 08.03.2024



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