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Das Baustoff-Unternehmen Cemex Deutschland hat in Berlin zwei Elektro-Betonmischer von Putzmeister in Betrieb, die Betonmischer basieren auf dem Chassis Sany 408P 8X4 der chinesischen

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Das Baustoff-Unternehmen Cemex Deutschland hat in Berlin zwei Elektro-Betonmischer von Putzmeister in Betrieb, die Betonmischer basieren auf dem Chassis Sany 408P 8X4 der chinesischen Putzmeister-Konzernmutter Sany und verfügen über „einen P9G Fahrmischer-Aufbau komplett Made in Germany“. Das Modell fährt in 8×4-Achskonfiguration (mit zwei Lenkachsen vorne und zwei angetriebenen Hinterachsen) und mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 34 Tonnen. An Bord in zehn Batteriepacks à 35 kWh gespeichert wird, die in einem separaten Gehäuse hinter dem Fahrerhaus untergebracht sind. Die Bordspannung beträgt 600 Volt. Bei Leerfahrt wird mit einer maximalen Reichweite von über 300 Kilometern, im Arbeitseinsatz wird real eher  mit 150 Kilometer pro Tag gerechnet. Gesichtet am 11.07.24 Berlin Hohenschönhausen, Viele Grüße an den Fahrer:

Das Baustoff-Unternehmen Cemex Deutschland hat in Berlin zwei Elektro-Betonmischer von Putzmeister in Betrieb, die Betonmischer basieren auf dem Chassis Sany 408P 8X4 der chinesischen Putzmeister-Konzernmutter Sany und verfügen über „einen P9G Fahrmischer-Aufbau komplett Made in Germany“. Das Modell fährt in 8×4-Achskonfiguration (mit zwei Lenkachsen vorne und zwei angetriebenen Hinterachsen) und mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 34 Tonnen. An Bord in zehn Batteriepacks à 35 kWh gespeichert wird, die in einem separaten Gehäuse hinter dem Fahrerhaus untergebracht sind. Die Bordspannung beträgt 600 Volt. Bei Leerfahrt wird mit einer maximalen Reichweite von über 300 Kilometern, im Arbeitseinsatz wird real eher mit 150 Kilometer pro Tag gerechnet. Gesichtet am 11.07.24 Berlin Hohenschönhausen, Viele Grüße an den Fahrer:

Lothar Stöckmann 11.07.2024, 48 Aufrufe, 0 Kommentare

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