Matchless G80, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm und 18PS, die englische Maschine ist Baujahr 1965, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014 - Fahrzeugbilder.de

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Matchless G80, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm und 18PS, die englische Maschine ist Baujahr 1965, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

(ID 95939)

NSU Lux, von 1901-63 baute die Firma in Neckarsulm Motorräder und gehörte zu den Pionieren der Motorradindustrie, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

Mars, die Werke in Nürnberg bauten von 1903-57 Motorräder, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

Motorräder Oldtimer / Matchless / Alle

Matchless G80, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm und 18PS, die englische Maschine ist Baujahr 1965, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

Matchless G80, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm und 18PS, die englische Maschine ist Baujahr 1965, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

rainer ullrich 14.07.2014, 658 Aufrufe, 0 Kommentare

Horex Regina 400, bekanntestes Modell der Motorradfirma aus Bad Homburg, die von 1923-59 produzierte, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

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Matchless G80, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm und 18PS, die englische Maschine ist Baujahr 1965, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

NSU Lux, von 1901-63 baute die Firma in Neckarsulm Motorräder und gehörte zu den Pionieren der Motorradindustrie, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

Standard CS500, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 500ccm, Baujahr 1931, von 1925-52 produzierte die Firma in Ludwigsburg, Stuttgart und Schaffhausen/Schweiz, ausgestellt zum Waldkircher Sonntag, Juli 2014

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Matchless G3LS von 1955. Die G3 wurde als Krad für die britische Armee entwickelt und während des 2. Weltkrieges ca. 80000 mal produziert. Nach dem Krieg wurde das Motorrad als G3LS in einer zivilen Version bis 1958 weiter produziert. Der fahrtwindgekühlte Einzylindermotor leistet 16 PS aus 349 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 17.05.2015 in Essen-Kupferdreh.

Matchless G3LS von 1955. Die G3 wurde als Krad für die britische Armee entwickelt und während des 2. Weltkrieges ca. 80000 mal produziert. Nach dem Krieg wurde das Motorrad als G3LS in einer zivilen Version bis 1958 weiter produziert. Der fahrtwindgekühlte Einzylindermotor leistet 16 PS aus 349 cm³ Hubraum. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 17.05.2015 in Essen-Kupferdreh. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Matchless / Alle

 391 1200x900 Px, 17.05.2015 

Meine von mir 1986 bis 1987 Restaurierte Matchless 500cc Super Clubman G9 von 1950 am 18.8.07

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Peter Thöny

Motorräder Oldtimer / Matchless / Alle

 4493 800x531 Px, 18.08.2007

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