Moto Guzzi Astore mit Seitenwagen, Baujahr 1950, 1-Zyl

Moto Guzzi Astore mit Seitenwagen, Baujahr 1950, 1-Zyl.motor mit 500ccm Und 19PS, Vmax.90Km/h, das Gespann war in Italien für vier Personen zugelassen, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

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Schütthoff, Baujahr 1929, DKW-Motor mit 200ccm und 4,5PS, Vmax.75Km/h, die Firma in Chemnitz baute von 1924-33 Motorräder auch mit DKW-Motoren, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Victoria KR6, längst eingebauter 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 20PS, Vmax.115Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Moto Guzzi Astore mit Seitenwagen, Baujahr 1950, 1-Zyl.motor mit 500ccm Und 19PS, Vmax.90Km/h, das Gespann war in Italien für vier Personen zugelassen, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

rainer ullrich 21.12.2012, 982 Aufrufe, 0 Kommentare

Motra-Wiesel, Leichtmotorad aus Nagold, Baujahr 1950, Motor mit 75ccm und 2,5PS, Vmax.70Km/h, 560 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Motobecane, Baujahr 1923, 1-Zyl.Motor mit 175ccm und 1,5PS, Vmax.45Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

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Moto Guzzi Falcone Turismo, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Waldkirch im Mai 2024 
rainer ullrich

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 29 1200x880 Px, 29.12.2024 

Moto Guzzi Falcone Turismo, Baujahr 1957, 1-Zyl.liegend, 500ccm, 19PS, Vmax.120Km/h, Oldtimerteffen Waldkirch, Mai 2024 
rainer ullrich

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 25 1200x965 Px, 29.12.2024 

Moto Guzzi Lodola Gran Turismo. Die Baureihe "Lodola" der Marke aus Mandello del Lario am Comer See kam im Jahr 1956 auf den Markt. Im Laufe der bis 1965 andauernden Produktionszeit gab etliche Modelle dieser Baureihe. Von 1959 bis zum Produktionsende stand die gezeigte "Gran Turismo" im Verkaufsprospekt. Als Antrieb für dieses sportliche Motorrad dient ein fahrtwindgekühlter Einzylindermotor mit einem Hubraum von 235 cm³ und einer Leistung von 11 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 110 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024. 
Michael H.

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