=Opel Blitz steht im Oktober 2019 im Hafengebiet von Lindau

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=Sattelauflieger der Spedition HAMBERGER, gesehen auf einem Rastplatz an der A 66

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Opel / Blitz

=Opel Blitz steht im Oktober 2019 im Hafengebiet von Lindau

Konrad Neumann 02.08.2020, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-N950F, Belichtungsdauer: 1/172, Blende: 17/10, ISO40, Brennweite: 430/100

Ridgeyard Therapie-Dreirad am 02.08.2020 in Chemnitz Planitzwiese fotografiert mit Nokia 3.2.

=BMW i3 der GWG steht vor der Einfahrt des Parkhauses in Lindau, 10-2019

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Opel Blitz 1.9to Pritschenwagen, wie er von 1960 bis 1965 vom Band lief. Vorgestellt wurde der "neue" Opel Blitz bereits 1959. Ab 1960 stand er bei den Händlern. Das Modell war mit Radständen von 3000 mm und 3300 mm lieferbar. Obwohl alle Konkurrenten in diesem leichten Nutzfahrzeugsegment bereits einen sparsamen Dieselmotor im Programm hatten, hielten die Rüsselsheimer am Benzinmotor fest. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2605 cm³ und leistet 70 PS. Erst im Jahr 1964 erkannte man bei Opel die Zeichen der Zeit und bot den Blitz mit einem Peugeot-Indenor-Dieselmotor an. Besucherparkplatz des LaPaDu im Oktober 2018. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Opel / Blitz

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Opel Blitz Pritschenwagen der letzten Generation, wie er von 1965 bis 1975 produziert wurde. Da Opel LKW und Lieferwagen immer von einem Benzinmotor angetrieben wurden, brachen seit Ender der 1960´er Jahre die Verkaufszahlen ein. Opel LKW, die immer einen guten Ruf genossen, waren aufgrund dieses Manko nicht mehr Konkurrenzfähig. Ab Sommer 1968 verbaute Opel dann einen 2.1 Liter Dieselmotor aus dem Hause Peugeot. Da diese Maßnahme nicht den gewünschten Vertriebserfolg hatte, musste das Traditionsmodell "Blitz" 1975 "sterben". Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

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