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VW T1 Doppelkabine der Modelljahre 1963 bis 1967 mit Exportstossstangen.

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VW T1 Doppelkabine der Modelljahre 1963 bis 1967 mit Exportstossstangen. Außerdem ist dieses Fahrzeug mit den seltenen, nach vorn ausstellbaren, Tropenfenstern ausgerüstet. Ein solcher, fünfsitziger, Doppelkabinenpritschenwagen mit nur einer hinteren Tür auf der rechten Seite, war ab DM 7095,00 zu haben. Sollte die Ladefläche noch mit einer Plane abgedeckt werden, war noch ein Aufpreis von DM 270,00 fällig. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistete bis zum Modelljahr 1965 42 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 44 PS. Start zum 8. Saarner Oldtimer Cup am 22.08.2021.

VW T1 Doppelkabine der Modelljahre 1963 bis 1967 mit Exportstossstangen. Außerdem ist dieses Fahrzeug mit den seltenen, nach vorn ausstellbaren, Tropenfenstern ausgerüstet. Ein solcher, fünfsitziger, Doppelkabinenpritschenwagen mit nur einer hinteren Tür auf der rechten Seite, war ab DM 7095,00 zu haben. Sollte die Ladefläche noch mit einer Plane abgedeckt werden, war noch ein Aufpreis von DM 270,00 fällig. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistete bis zum Modelljahr 1965 42 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 44 PS. Start zum 8. Saarner Oldtimer Cup am 22.08.2021.

Michael H. 26.08.2021, 222 Aufrufe, 0 Kommentare

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VW T1 Bus Achtsitzer. Hier konnte ich einen T1 Achtsitzer aus dem Jahr 1963 ablichten der damals in die Niederlande ausgeliefert wurde. Dieser Bus hat aber schon die vorderen  Tablettenblinker , die nach den Werksferien 1963 die spitzen  Warzenblinker  ablösten. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1960 schlug ein solcher  Achtsitzer-Bulli  mit einem Kaufpreis von mindestens DM 6.600,00 zu Buche. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 34 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
VW T1 Bus Achtsitzer. Hier konnte ich einen T1 Achtsitzer aus dem Jahr 1963 ablichten der damals in die Niederlande ausgeliefert wurde. Dieser Bus hat aber schon die vorderen "Tablettenblinker", die nach den Werksferien 1963 die spitzen "Warzenblinker" ablösten. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1960 schlug ein solcher "Achtsitzer-Bulli" mit einem Kaufpreis von mindestens DM 6.600,00 zu Buche. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 34 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

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VW T1b Doppelkabine aus dem Jahr 1965. Diese  Doka  wurde im Jahr 2008 von der Robert Bosch AG restauriert bzw. neu aufgebaut und wird heute bei Oldtimerrallyes bzw. Oldtimerevents eingesetzt. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
VW T1b Doppelkabine aus dem Jahr 1965. Diese "Doka" wurde im Jahr 2008 von der Robert Bosch AG restauriert bzw. neu aufgebaut und wird heute bei Oldtimerrallyes bzw. Oldtimerevents eingesetzt. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
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=VW Plattenwagen, Bj. 1946, 1131 ccm, 25 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Plattenwagen gelten als der Impulsgeber für den Bulli T1 und wurden von den VW-Werksangehörigen als werksinterne Transportfahrzeuge genutzt.
=VW Plattenwagen, Bj. 1946, 1131 ccm, 25 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Die Plattenwagen gelten als der Impulsgeber für den Bulli T1 und wurden von den VW-Werksangehörigen als werksinterne Transportfahrzeuge genutzt.
Konrad Neumann





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