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Horch 951 in Zschopau, 17.08.07 Das MDR-Team durfte die Fahrt so richtig genießen

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Horch 951 in Zschopau, 17.08.07 Das MDR-Team durfte
(ID 2230)
Wanderer W 25 Kompressor, Zschopau 17.08.07
Horch 930 V Cabriolet, in Zschopau 17.08.07



Horch 951 in Zschopau, 17.08.07 Das MDR-Team durfte die Fahrt so richtig genießen

Horch 951 in Zschopau, 17.08.07 Das MDR-Team durfte die Fahrt so richtig genießen

Kai Gläßer 20.08.2007, 3080 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Horch 855 Spezial Roadster. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Heckansicht eines Horch 855 Spezial Roadster. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

37 1200x708 Px, 19.04.2025

Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis wurden ausgeliefert. Sieben Fahrgestelle wurden an das Karosseriewerk Gläser/Dresden und drei an Erdmann & Rossi/Berlin ausgeliefert, wo sie entsprechend eingekleidet wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Der gezeigte Horch stammt aus dem ersten Modelljahr 1935. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis wurden ausgeliefert. Sieben Fahrgestelle wurden an das Karosseriewerk Gläser/Dresden und drei an Erdmann & Rossi/Berlin ausgeliefert, wo sie entsprechend "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Der gezeigte Horch stammt aus dem ersten Modelljahr 1935. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

37 1200x774 Px, 19.04.2025

Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis, die dann von bekannten Karosseriewerken wie Erdmann & Rossi/Berlin, oder wie bei diesem Fahrzeug, bei Gläser/Dresden eingekleidet wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht eines Horch 855 Spezial-Roadster aus dem Jahr 1935 mit einer Karosserie von Gläser aus Dresden. Vom Roadster-Modell 855 entstanden in den Jahren von 1935 bis 1938 lediglich zehn Chassis, die dann von bekannten Karosseriewerken wie Erdmann & Rossi/Berlin, oder wie bei diesem Fahrzeug, bei Gläser/Dresden "eingekleidet" wurden. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 120 PS aus einem Hubraum von 4.944 cm³. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

74 1200x900 Px, 14.04.2024

Horch 853A Spezialroadster aus dem Jahr 1937. Anfang des Jahres 1936 beschloss man bei Horch in Zwickau, eine Alternative zum Mercedes Benz 500K-Spezial-Roadster auf den Markt zu bringen. Insgesamt wurden nur sieben Fahrzeuge dieses produziert, von denen heute noch sechs existent sind. Den Luxus, ein solches Auto zu besitzen, respektive zu fahren, kostete damals mindestens RM 22.000,00. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 135 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Horch 853A Spezialroadster aus dem Jahr 1937. Anfang des Jahres 1936 beschloss man bei Horch in Zwickau, eine Alternative zum Mercedes Benz 500K-Spezial-Roadster auf den Markt zu bringen. Insgesamt wurden nur sieben Fahrzeuge dieses produziert, von denen heute noch sechs existent sind. Den Luxus, ein solches Auto zu besitzen, respektive zu fahren, kostete damals mindestens RM 22.000,00. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 135 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Horch 850/950 (diverse Varianten)

97 1200x900 Px, 26.04.2023



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