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BMW-1602-Cabriolet (Typ BMW 114 C)beim „Frühlingserwachen“ der Oldtimer-Interessengemeinschaft Grenzland, am 1.5.2018.

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BMW-1602-Cabriolet (Typ BMW 114 C)beim „Frühlingserwachen“ der
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BMW-1602-Cabriolet (Typ BMW 114 C)beim „Frühlingserwachen“ der Oldtimer-Interessengemeinschaft Grenzland, am 1.5.2018.
Eine Ente, Citroen 2 CV, überquert hier am 28.4.2018 den Bahnübergang in Manternach in Luxemburg.



BMW-1602-Cabriolet (Typ BMW 114 C)beim „Frühlingserwachen“ der Oldtimer-Interessengemeinschaft Grenzland, am 1.5.2018. Geilenkirchener Sportpark Loherhof

BMW-1602-Cabriolet (Typ BMW 114 C)beim „Frühlingserwachen“ der Oldtimer-Interessengemeinschaft Grenzland, am 1.5.2018. Geilenkirchener Sportpark Loherhof

Jürgen Senz 04.05.2018, 282 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 8/1, ISO125, Brennweite: 22/1

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BMW-1802 Touring (1776ccm; 90PS; 165kmh; EZ-1973) anlässlich einer Oldtimerveranstaltung in Neuhaus/Inn mit Blick auf die österr. Stadt Schärding; 240825
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BMW 2000 tii Touring, Als zweitürige Kombi-Limousinen mit großer Heckklappe kamen im Februar 1971 die neuen Touring-Modelle auf den Markt. Zunächst waren nur der 1600, der 2000 und der 2000 tii als Touring lieferbar. Später kam der 1800 dazu und der 1600 entfiel. Die Modelle boten zwar einige praktische Vorzüge, fuhren sich aber wegen ihrer Hecklastigkeit und Windempfindlichkeit nicht so gut als die Limousinen. Außerdem blieben die Verkäufe hinter den Erwartungen des Vorstandes zurück, weshalb sie im Juli 1974 wieder aus dem Programm genommen wurden. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk seinerzeit mit 190 km/h bei einem Verbrauch von 13 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer an. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
BMW 2000 tii Touring, Als zweitürige Kombi-Limousinen mit großer Heckklappe kamen im Februar 1971 die neuen "Touring-Modelle" auf den Markt. Zunächst waren nur der 1600, der 2000 und der 2000 tii als Touring lieferbar. Später kam der 1800 dazu und der 1600 entfiel. Die Modelle boten zwar einige praktische Vorzüge, fuhren sich aber wegen ihrer Hecklastigkeit und Windempfindlichkeit nicht so gut als die Limousinen. Außerdem blieben die Verkäufe hinter den Erwartungen des Vorstandes zurück, weshalb sie im Juli 1974 wieder aus dem Programm genommen wurden. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk seinerzeit mit 190 km/h bei einem Verbrauch von 13 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer an. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
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BMW 2002, produziert von 1968 bis 1975. Hier wurde ein 2002 abgelichtet, der zwischen April 1971 und September 1973 produziert wurde, da er schon die seitlichen Gummizierleisten trägt, aber noch mit den runden Heckleuchten ausgestattet ist. Das Fahrzeug ist im Farbton inkaorange lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1.990 cm³. 16. Oldtimer-Festival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
BMW 2002, produziert von 1968 bis 1975. Hier wurde ein 2002 abgelichtet, der zwischen April 1971 und September 1973 produziert wurde, da er schon die seitlichen Gummizierleisten trägt, aber noch mit den runden Heckleuchten ausgestattet ist. Das Fahrzeug ist im Farbton inkaorange lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1.990 cm³. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
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