Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSi. 10. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 25.08.2024 am LaPaDu Duisburg

Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSi.

(ID 210741)

Eine Volvo FH Zugmaschine von Sascha Berthold die am 14.7.24 beim Trucker Treffen in Ambri steht.

BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSi. 10. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 25.08.2024 am LaPaDu Duisburg.

Michael H. 30.08.2024, 19 Aufrufe, 0 Kommentare

Audi C1 100GL, gebaut von in den Jahren von 1968 bis 1976.

Mehrere verschidene ältere Scanias die am 14.7.24 beim Trucker Treffen in Ambri stehen.

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BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975. Der E9 war im Grunde ein facegeliftetes "Schlitzaugencoupe" mit wesentlich gefälligeren Formen. Das hier abgelichtete E9 Coupe ist ein nur 844 mal produzierter 2500 CS. Aufgrund der Wirtschaftskrise Mitte der 1970´er Jahre bot BMW in den Jahren 1974 und 1975 das motorisch abgespeckte und einfacher ausgestattete 2.5CS Coupe an. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 150 PS aus einem Hubraum von 2494 cm³. Der gezeigte Wagen wurde 1974 gebaut und ist im Farbton fjordblau lackiert. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

 14 1200x792 Px, 08.09.2024

BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975. Als 2800 CS wurde der E9 bereits im Jahr 1968 vorgestellt. Das Leichtbaucoupe 3.0 CSi war das Spitzenmodell der Baureihe. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 200 PS aus einem Hubraum von 2.985 cm³. Der abgelichtete 3.0 CSi ist im Farbton fjordblau lackiert. 10. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 25.08.2024 am LaPaDu Duisburg. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

 19 1200x900 Px, 30.08.2024

Heckansicht eines Alpina BMW E9. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

 18 1200x769 Px, 11.08.2024

Alpina BMW E9. Das Vorgängermodell, der BMW 2800 CS, wurde 1968 von BMW vorgestellt und gilt bis heute als Stilikone. Bereits ab 1969 schickte Alpina aus Buchloe im Allgäu das Modell mit einer auf 250 PS gesteigerten Leistung auf die Rennstrecken Europas. Doch der BMW 2800 CS war eher ein sportlicher Gran Turismo, denn ein reinrassiger Sportwagen. Die Idee eines Sportmodells des BMW 2800 CS war geboren. Davon musste jedoch noch der Partner in München überzeugt werden. In einem Brief an BMW Entwicklungschef Bernhard Osswald erklärt Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupe. Prompt folgten Treffen mit der BMW Führungsriege in München und den Leuten von Karmann in Osnabrück. Ein solches Projekt in der Kürze der Zeit umzusetzen, erschien angesichts der bürokratischen Abläufe in einem Großkonzern jedoch wenig erfolgsversprechend. Schon 1971 sollte das Leichtbau-Coupé mit Straßenzulassung vorgestellt werden, das gleichzeitig als Homologationsmodell für den Motorsport dienen sollte. Im Oktober 1970 entschloss sich BMW schließlich dazu, die „entwicklungsseitige Projektleistung“ für das Leichtbau-Coupé auf Basis des 3.0 CS direkt an Alpina zu übertragen. Ein Meilenstein in der Partnerschaft zwischen BMW und Alpina. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

 18 1200x857 Px, 11.08.2024

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)"

=BMW 3.0 CSL, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Spangenberg im Mai 2023

=BMW 3.0 CSi, Bauzeit 1971 - 1975, 6 Zyl., 2955 ccm, 200 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

Heckansicht eines fjordblauen BMW E9 2.5CS aus dem Jahr 1974.

BMW 3,0 CSI, BJ 1974, 6 Zyl., 3 Ltr, 200 PS, hat den Sammelparkplatz erreicht.

BMW 3,0 CSI, BJ 1974, 6 Zyl., 3 Ltr, 200 PS, fährt an vielen Zuschauern auf den Sammelparkplatz ein.

Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSi aus dem Jahr 1974.

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