BMW 326 Limousine, gebaut von 1936 bis 1941. Komfort und Repräsentation waren bei diesem erfolgreichsten BMW der Vorkriegszeit mehr betont als ...

BMW 326 Limousine, gebaut von 1936 bis 1941.

(ID 204979)

Heckansicht einer BMW 326 Limousine aus dem Jahr 1936.

Opel Olympia Rekord des Modelljahres 1954 im Farbton tarragonarot.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

BMW 326 Limousine, gebaut von 1936 bis 1941. Komfort und Repräsentation waren bei diesem erfolgreichsten BMW der Vorkriegszeit mehr betont als Leistung und Sportlichkeit. Die Karosserie der Limousine wurde bei Ambi-Budd in Berlin gepresst. Eine solche viertürige Limousine schlug mit einem Kaufpreis von RM 4450,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer einen bequemen Reisewagen, dessen Sechszylinderreihenmotor 50 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³ leistet. Der gezeigte Wagen stammt aus dem ersten Modelljahr 1936. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024.

Michael H. 03.05.2024, 34 Aufrufe, 0 Kommentare

Buick Century 60 Special Hardtop Coupe aus dem Jahr 1956.

BMW 326 Limousine, gebaut von 1936 bis 1941.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Heckansicht einer BMW 326 Limousine aus dem Jahr 1936. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

 36 1200x925 Px, 03.05.2024

Heckansicht eines BMW 327 Coupe aus dem Jahr 1940. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

 46 1200x900 Px, 11.04.2024

BMW 327 Coupe. Gebaut von 1937 bis 1941. Während der vierjährigen Bauzeit konnte BMW genau 265 Coupes dieses Modelles absetzen. Soweit mir bekannt ist, wurden die Karosserien des Coupes bei den Karosseriewerken Autenrieth/Darmstadt produziert. Ein ebenfalls lieferbares Cabriolet verkaufte sich sechsmal so oft. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1971 cm³ und leistet 55 PS. Außerdem hat genau dieses Auto eine bewegte Geschichte: Erstmalig wurde dieses Auto auf einen jüdischen Herrn in Köln zugelassen. Ihm gelang, mit seinem Auto, die Auswanderung in die USA. Im Jahr 1950 verkaufte er ihn dort weiter. Aufgrund fehlender Ersatzteile war der BMW ab 1978 nicht mehr fahrbereit und wurde abgemeldet und abgestellt. Im Jahr 1989 kam er in sein Herstellungsland zurück und wurde von Grund auf restauriert. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

 51 1200x823 Px, 11.04.2024

BMW 327/328 Coupe aus dem Jahr 1939. Produziert wurden von 1938 bis 1941 lediglich 86 Coupes dieses Typs. Das Cabriolet 327/328 verkaufte sich wesentlich öfter. Bei diesem Sportzweisitzer handelt es sich um einen BMW 327 (Vorstellung bereits im Jahr 1937), der mit dem Sechszylinderreihenmotor des BMW 328 ausgerüstet ist. Dieser Motor hatte einen Hubraum von 1.971 cm³ und leistet 80 PS. Der Preis eines solchen Coupe´s belief sich auf 8.100,00 Reichsmark. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

 74 1200x872 Px, 05.04.2024

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328"

Heckansicht eines BMW 327 Coupe aus dem Jahr 1940.

Heckansicht des BMW 328 Roadster aus dem Jahr 1939.

Heckansicht eines BMW 328 Roadster aus dem Jahr 1939.

Der Erfolg der Marke BMW im Rennsport begann früh.

BMW 327/328 Cabriolet, produziert in den Jahren von 1937 bis 1941.

Heckansicht eines BMW 328 Roadster aus dem Jahr 1938.

=BMW 328 Roadster, Bauzeit 1937 - 1939, 1971 ccm, 33 PS , 155 km/h, steht im EFA Museum in Amerang, 06-2022

=BMW 327 Coupe, Bauzeit 1937 - 1941, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022