Ein BMW 502 2600L von 1963, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München

Ein BMW 502 2600L von 1963, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

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Das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III aus dem Jahr 1956, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

Der Benz Patent Motorwagen aus dem Jahr 1886 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

Ein BMW 502 2600L von 1963, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

Christian Bremer http://cbpics.de 11.12.2020, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:13 11:28:41, Belichtungsdauer: 10/12500, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 120/10

Ein amerikanischer Elektrowagen Baker Electric aus dem Jahr 1908 & Dampfwagen der Mobile Company of America aus dem 1900.

Ein englisches Hochrennrad aus dem Jahr 1883, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.

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=BMW 501/502 steht bei den Fladungen Classics im Juli 2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

 12 1600x1200 Px, 25.07.2025

BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Der gezeigte BMW hat als Neuwagen DM 14.100,00 gekostet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

 30 1200x890 Px, 25.06.2025

BMW 501 V8 von 1955 am 28.02.2025 auf der Retro Classics 
Zwieblinger

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

 38 1200x900 Px, 13.05.2025 

BMW 502 V8 2.6 Baur-Cabriolet-zweitürig aus dem Jahr 1955. Der BMW 502 war der erste Achtzylinder-PKW der Münchener BMW-Werke nach WW2. Er hatte das gleiche Chassis wie der BMW 501, war aber bereits mit Blinkern ausgerüstet. Des weiteren hatte der 502 umfangreicheren Chromschmuck gegenüber dem 501. Während im Jahr 1955 (Jahr der Vorstellung) eine BMW 502 Limousine mit einem Kaufpreis von DM 16.450,00 zu Buche schlug, betrug der Kaufpreis von einem solchen 2+2 sitzigen Cabriolet mindestens DM 20.950,00. Der Umbau zum Cabriolet erfolgte bei den Karosseriewerken Baur/Stuttgart. Der V8-Motor hat in diesem Modell einen Hubraum von 2580 cm³ und leistet 110 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

 36 1200x967 Px, 22.04.2025