Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg

Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.

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MB Ponton S Cabrio, 6-Zyl.Reihenmotor mit 2200ccm und 115PS, Baujahr 1957, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.

Moto Guzzi California 850, italienisches Tourenmotorad 2-Zyl.V-Motor mit 850ccm und 64PS, Vmax 170Km/h, beliebtes Modell auf dem amerikanischen Markt, Oldtimertreffen FR-Hochdorf, Sep.2007

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800

Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg. Juni 2010

rainer ullrich 29.11.2010, 2526 Aufrufe, 0 Kommentare

Adler, 2-Zyl.2-Takt-Twinmotor, 200ccm , die Firma in Frankfurt am Main baute von 1949-57 Motorräder, gesehen in Gundelfingen/Brsg.

Borgward Hansa, 4-Zyl.Ottomotor, 1800ccm, 61PS, Baujahr 1954, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.

Jaguar E-Type S II 2+2, 6-Zyl.Reihenmotor, 4235ccm, 200PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg.

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Borgward Hansa 1800 Limousine viertürig, produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den "neuen" Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

 53 1200x954 Px, 24.05.2024

Borgward Hansa 1500 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Für gewaltiges Aufsehen sorgte der Hansa 1500 bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Salon im März 1949. Er war der erste völlig neue PKW der deutschen Autoindustrie nach WW2 und zugleich das erste deutsche Auto mit einer Pontonkarosserie nach US-amerikanischen Vorbild. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges, viersitziges Cabriolet und zweitüriges Kombimodell lieferbar. Bis zur Ablösung durch den ähnlichen Hansa 1800 im Sommer 1952 wurden insgesamt 23.140 Hansa 1500 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Eine solche zweitürige Limousine schlug im Jahr 1949 mit einem Kaufpreis von DM 7.600,00 zu Buche. Dafür bekam man ein solides und robustes Auto mit hervorragenden Fahreigenschaften. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistete anfänglich 48 PS. Im Herbst 1950 stieg die Motorleistung auf 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bremer mit 121 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometer an. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800

 63 1200x855 Px, 09.04.2024

=Borgward Hansa 1800, Bauzeit 1952 - 1954, 4 Zyl., 1758 ccm, 42 - 66 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023. 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

 70 1200x1123 Px, 12.11.2023

=Borgward Hansa 1800, Bauzeit 1952 - 1954, 4 Zyl., 1758 ccm, 42 - 66 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

 75 1200x934 Px, 31.10.2023