Jaguar XK 150, beim Oldtimertreffen der Oldtimer-IG Grenzland am 1.Mai 2016, Loherhof Geilenkirchen

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Citroën DS 19 Décapotable 1963 Cabrio, beim Oldtimertreffen der Oldtimer-IG Grenzland am 1.Mai 2016, Loherhof Geilenkirchen

Jaguar XK 150, beim Oldtimertreffen der Oldtimer-IG Grenzland am 1.Mai 2016, Loherhof Geilenkirchen

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

Jaguar XK 150, beim Oldtimertreffen der Oldtimer-IG Grenzland am 1.Mai 2016, Loherhof Geilenkirchen

Jürgen Senz 02.11.2016, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Horch Cabriolet, gesehen im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016.

Porsche 911S 2.2 Targa, beim Oldtimertreffen der Oldtimer-IG Grenzland am 1.Mai 2016, Loherhof Geilenkirchen

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Heckansicht eines Jaguar XK150 OTS aus dem Jahr 1959. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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Jaguar XK150 OTS. Die Baureihe XK150 wurde 1957 als Nachfolger des XK140 vorgestellt. Anfänglich gab es ein Coupe (F ixed H ead C oupe) und ein Cabriolet (D rop H ead C oupe). Ein Jahr später wurde die Produktpalette um das besonders sportliche Modell XK150 OTS (O pen T wo S eater) erweitert. Der hier gezeigte OTS wurde 1959 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet 212 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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Jaguar XK120 DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1953 im Farbton british racing green. Auf der London Motor Show des Jahres 1948 stellte Jaguar mit der Baureihe XK120 den Nachfolger der legendären Baureihe SS100 vor. Zuerst war das Modell als recht spartanisch ausgestatteter XK120 OTS (O pen T wo S eater) lieferbar. Ab 1953 war zusätzlich eine geschlossene Coupe-Version namens FHC (F ixed H ead Coupe) lieferbar. Das XK120 DHC löste 1953 dann den XK120 OTS ab. Das Modell war etwas luxuriöser ausgestattet und hatte dann auch ein gefüttertes Cabrioletverdeck. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 160 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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