MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008. Dieser Wagen wurde vom damaligen Präsidenten ...

MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008.

(ID 39476)

Die Feuerwehr Phrae reinigt mit einem Löschwagen, Marke ISUZU Forward am 11.November 2008 die Charoen Mueang in Phrae für den abendlichen Loy Krathong-Umzug.

Rikscha Standplatz am 16.Mai 2009 in George Town auf der Insel Penang/Malaysia.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008. Dieser Wagen wurde vom damaligen Präsidenten Nguyen Van Thieu benutzt, und ist nur einer seiner Fahrzeuge.

Karl Seltenhammer 14.07.2010, 1389 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Datum 2008:05:23 14:03:11, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 32.00 (32/1)

Rikscha in Fahrt am 16.Mai 2009 in George Town auf der Insel Penang/Malaysia.

MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008.

ACTROS2344 auf der Bahnhofstraße in Marchtrenk;100713

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Heckansicht eines Mercedes Benz W111 IA 230S "Universal". Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

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Mercedes Benz W111 IA 230S "Universal", wie er nur in den Jahren 1966 und 1967 im Karosseriewerk I.M.A., autorisiert durch Mercedes Benz, im belgischen Mechelen (Bezirk Antwerpen) gebaut wurde. Für ein solches Kombimodell musste man mindestens DM 18.600,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragshändlers legen, während das gleiche Limousinen-Modell ab DM 11.700,00 zu haben war. Motorisiert ist der Kombi mit dem serienmäßigen Sechszylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 2295 cm³ und leistet 120 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
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Mercedes Benz W110 200 der Modelljahre 1965 bis 1968. Die Baureihe W110 kam als 190 und 190D standen ab Frühjahr 1961 bei den Vertragshändlern. Ab 1965 wurden aus den 190´er Modellen dann die Typen 200 und 200D. Äußerlich erkennbar an den Blinkleuchten, die nun unter den Frontscheinwerfern montiert waren. Auch die Rückleuchten wurden leicht verändert. Der Basispreis für eine solche "kleine Heckflosse" betrug bei seiner Markteinführung DM 10.800,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 162 km/h an. Der durchschnittliche Verbrauch soll bei 12,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer betragen haben. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025. 
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