Mercedes Benz C124. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.

Mercedes Benz C124.

(ID 212143)

Ford Granada MK2 in der Karosserieversion viertürige Limousine und in der Ausstattungsversion L, wie er in der von 1981 bis 1985 in den Werken Köln und Dagenham/GB produziert wurde.

Das Heck eines 522/5 Kleintransporters des polnischen Herstellers NYSA.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

Mercedes Benz C124. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.

Michael H. 02.10.2024, 30 Aufrufe, 0 Kommentare

Der leichter Schwimmpanzer PT-76 wurde Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts in der Sowjetarmee eingeführt und wurde in über 25 Länder eingesetzt.

Heckansicht eines Ford Granada MK2 in der Karosserieversion viertürige Limousine und in der Ausstattungsversion L.

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Heckansicht eines Mercedes Benz A124 E300. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 09.02.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

 15 1200x812 Px, 14.02.2025

Mercedes Benz A124 E300 im Farbton MB40 schwarz. Im September 1991 stand das lang erwartete Cabriolet der Mercedes Benz Baureihe 124 auf der Frankfurter IAA. Als Basis für dieses Cabriolet diente das Coupe-Modell C124. In Europa (außer Großbritannien) wurde das Cabriolet von 1991 bis 1993 nur mit einer Motorisierung angeboten. Es ist ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2960 cm³ und einer Leistung von 220 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 09.02.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

 22 1200x786 Px, 14.02.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W124 500E aus dem Jahr 1992. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

 24 1200x793 Px, 26.01.2025

Mercedes Benz W124 500E. Die Autos der Modellreihe W124 standen ab November 1984 bei den Händlern. Der W124 war als LImousine mit etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen lieferbar. Spitzenmodell war jedoch der, auf dem Pariser Salon des Jahres 1990 vorgestellte, W124 500E mit einer leicht tiefergelegten Karosserie. Montiert wurde der damals DM 135.000,00 teure Wagen bei Porsche. Das Managment hatte die dort verfügbare Kapazität von 12 bis 18 Autos pro Arbeitstag für ausreichend gehalten, doch die Produktion war recht schnell für drei Jahre im voraus verkauft. Der V8-Motor des 500E hat einen Hubraum von 4973 cm³ und leistet 326 PS. Der Verbrauch des 250 km/h schnellen Autos wurde mit 15.5 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
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 35 1200x888 Px, 26.01.2025

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