Mercedes Benz W186 II 300 Cabriolet. 1951 - 1954. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 591 Cabriolets dieses Typs produziert

Mercedes Benz W186 II 300 Cabriolet.

(ID 91576)

Heckansicht eines Mercedes Benz W186 II.

CATERPILLAR 953C, präpariert standig die steile lehmige Zu-Abfahrt bei er EKZ-Baustelle in Ried; 140228

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

Mercedes Benz W186 II 300 Cabriolet. 1951 - 1954. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 591 Cabriolets dieses Typs produziert. Der abgelichtete Benz entstammt dem Baujahr 1952. Für ein solches Traumauto des anlaufenden Wirtschaftswunders musste man 1952 DM 23.700,00 auf den Tresen des Mercedes Benz Händlers legen. Der 6-Zylinderreihenmotor, bestückt mit zwei Solex 40 PBJC Fallstromvergasern, leistet 115 PS aus 2.996 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.

Michael H. 03.03.2014, 542 Aufrufe, 0 Kommentare

MAN-Betonmischerdoppel; TGA35.360 imf TGA35-430 D20-Commonrail; beschicken auf der EKZ-Baustelle Weberzeile in Ried gemeinsam den Pumpenwagen; 140228

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Heckansicht eines Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 25 1200x896 Px, 01.02.2025

Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 31 1200x900 Px, 01.02.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 41 1200x900 Px, 05.11.2024

Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Gebaut wurde diese, letzte, Version des 300´er von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund "Adenauer-Mercedes" genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Dieser 300d wurde im Dezember 1958 nach Barcelona ausgeliefert und dort auf den Generalimporteur der Marke Mercedes Benz für die Region Katalonien, erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 45 1200x900 Px, 05.11.2024