Omega 3,0i Caravan Sport, Bauj.10/00 BBS-Felgen,235/45ZR 17, beim warten auf den Dampfsonderzug

(ID 13757)

Ein Studebaker, in nicht dem allerbesten Zustand, aber für Uruguay reicht es noch, Hauptsache er fährt noch ! 18.Okt.2008,in Colonia del Sacramento

PKW Oldtimer / Opel / Omega

Omega 3,0i Caravan Sport, Bauj.10/00 BBS-Felgen,235/45ZR 17,
beim warten auf den Dampfsonderzug

Michael Ernst http://www.BW-Hilchenbach.de 16.01.2009, 2303 Aufrufe, 0 Kommentare

Mythos Wiking.Epoche III.Feuerwehr,Magirus-Deutz Drehleiter,Löschwagen und VW Polo Brandmeister bei einem Brandeinsatz.

Die Einstiegsleiste des Studebaker hat auch schon bessere Zeiten gesehen,18.Okt.2008,in Colonia del Sacramento

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Heckansicht einer Opel Omega A 3000 24V Limousine. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Omega

 17 1200x900 Px, 06.08.2024

Opel Omega 3000 24 V Limousine. Der völlig neu konzipierte Opel Omega stand ab Oktober 1986 bei den Händlern. Er war als viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Ab März 1987 konnte der Kunde auch das Topmodell Omega 3000 bestellen. Im Juni 1989 wurde dann der noch stärkere Omega 3000 24V am Markt platziert. Unter der Haube verrichtete nun, der modifizierte und schon aus Senator und Monza bekannte, Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2969 cm³ und einer Leistung von 204 PS seinen Dienst. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Limousine gab Opel mit 242 km/h an. Im Oktober 1989 stand ein solches auto mit mindestens DM 52.930,00 in den Preislisten der Vertragshändler. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Omega

 23 1200x900 Px, 06.08.2024