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Diesen Citroen Berlingo (Farbe: Amazon Green) habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Citroen Berlingo (Farbe: Amazon Green) habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

Nutzfahrzeuge / Citroën / Berlingo

39 1600x1183 Px, 24.05.2024

Diesen Suzuki Alto (Farbe: Beam Blue) habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Suzuki Alto (Farbe: Beam Blue) habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Suzuki / Alto

40 1600x1018 Px, 24.05.2024

Diesen schön grüner Fiat Brava (Farbe: Verde Lichene oder Lichen Green) habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen schön grüner Fiat Brava (Farbe: Verde Lichene oder Lichen Green) habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Fiat / Bravo | Brava | Stilo

44 1600x1096 Px, 24.05.2024

Diesen Toyota Yaris Verso habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Toyota Yaris Verso habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Toyota / Yaris

39 1600x1156 Px, 24.05.2024

Diesen Mitsubishi Colt Mk6 habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Mitsubishi Colt Mk6 habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Mitsubishi / Colt

34 1600x970 Px, 24.05.2024

Diesen Renault Laguna Mk1 Fließheck habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Renault Laguna Mk1 Fließheck habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Renault / Laguna

38 1600x1033 Px, 24.05.2024

Diesen Peugeot 406 habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Peugeot 406 habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Peugeot / 406 / 407

38 1581x989 Px, 24.05.2024

Diesen BMW 3er E36 habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen BMW 3er E36 habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / BMW / 3er-Reihe

32 1600x1082 Px, 24.05.2024

Diesen Hyundai Elantra (fünfte Generation  MD , Stufenheck des i30 Mk2) habe ich in November, 2023 fotografiert.
Diesen Hyundai Elantra (fünfte Generation "MD", Stufenheck des i30 Mk2) habe ich in November, 2023 fotografiert.
B. Mayer

PKW / Hyundai / i30

39 1600x898 Px, 24.05.2024

DRK Ford Transit KTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
DRK Ford Transit KTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Land Rover Defender am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Land Rover Defender am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Defender

48 1200x800 Px, 24.05.2024

Audi Q6 etron am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Audi Q6 etron am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Land Rover Defender am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Land Rover Defender am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Defender

51 1200x800 Px, 24.05.2024

DRK VW Amarok am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
DRK VW Amarok am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Rettungsambulanz Gotha Mercedes Benz Sprinter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Rettungsambulanz Gotha Mercedes Benz Sprinter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Österreichisches Rotes Kreuz VW Carfter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Österreichisches Rotes Kreuz VW Carfter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Bayrisches Rotes Kreuz MAN TGE KTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Bayrisches Rotes Kreuz MAN TGE KTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

Österreichisches Rotes Kreuz VW Carfter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Österreichisches Rotes Kreuz VW Carfter RTW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

IVECO ITW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
IVECO ITW am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster

LKW / Iveco / Sonderaufbauten

97 1200x800 Px, 24.05.2024

Peugeot 309 Sondermodell  Green . Die Kombilimousine Peugeot 309 kam im Spätherbst des Jahres 1985 auf den Markt und war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Produziert wurde das Modell im ehemaligen Simca-Werk in Poissy und im englischen Ryton-on-Dunsmore in der Nähe von Coventry. Das gezeigte Sondermodell green wurde zwischen 1989 und 1991 angeboten. Das Modell war drei- oder fünftürig, aber nur in der Farbe weiß lieferbar. Mittels eines getönten Glasschiebedaches, vorderen elektrischen Fensterhebern, einer Zentralverriegelung und einer Colorverglasung wurde das Sondermodell aufgewertet. Als Motorisierung war für den  Green  nur der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1360 cm³ und einer Leistung von 67 PS lieferbar.  Franzosentreffen  an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 19.05.2024.
Peugeot 309 Sondermodell "Green". Die Kombilimousine Peugeot 309 kam im Spätherbst des Jahres 1985 auf den Markt und war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Produziert wurde das Modell im ehemaligen Simca-Werk in Poissy und im englischen Ryton-on-Dunsmore in der Nähe von Coventry. Das gezeigte Sondermodell green wurde zwischen 1989 und 1991 angeboten. Das Modell war drei- oder fünftürig, aber nur in der Farbe weiß lieferbar. Mittels eines getönten Glasschiebedaches, vorderen elektrischen Fensterhebern, einer Zentralverriegelung und einer Colorverglasung wurde das Sondermodell aufgewertet. Als Motorisierung war für den "Green" nur der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1360 cm³ und einer Leistung von 67 PS lieferbar. "Franzosentreffen" an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 19.05.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 306 / 309

49 1200x907 Px, 24.05.2024

Borgward Hansa 1800 Limousine viertürig, produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den  neuen  Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Borgward Hansa 1800 Limousine viertürig, produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den "neuen" Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Victoria, gebaut von 1956 bis 1958 in 1588 Exemplaren.. Der auch  Spatz  genannte Victoria wurde im Erscheinungsjahr bei den Bayerischen Automobil Werken in Traunreut im Chiemgau hergestellt. Anfangs war der aus Kunststoff bestehende Roadster mit einem 200 cm³ Sachs Motor ausgerüstet. 1957 wurde die Produktion in die Nürnberger Victoriawerke verlegt. Von da an wurde der 250 cm³ Victoriamotorradmotor verbaut. Das Modell wurde fast ausschließlich in roter Farbe produziert und kostete damals DM 3350,00. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Victoria, gebaut von 1956 bis 1958 in 1588 Exemplaren.. Der auch "Spatz" genannte Victoria wurde im Erscheinungsjahr bei den Bayerischen Automobil Werken in Traunreut im Chiemgau hergestellt. Anfangs war der aus Kunststoff bestehende Roadster mit einem 200 cm³ Sachs Motor ausgerüstet. 1957 wurde die Produktion in die Nürnberger Victoriawerke verlegt. Von da an wurde der 250 cm³ Victoriamotorradmotor verbaut. Das Modell wurde fast ausschließlich in roter Farbe produziert und kostete damals DM 3350,00. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Glas Isar T600 im Farbton gordonblau, gebaut von 1957 bis 1965. Obwohl über 87.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert wurden, sind heute nur noch ganz wenige Exemplare vorhanden. Mit diesem Modell wollte die Hans Glas GmbH in der unteren Mittelklasse Fuß fassen. Bei seiner Vorstellung nannte sich der Wagen noch Goggomobil 600. Das Modell hatte auch einen  großen  Bruder namens Glas T700. Die Modellreihe litt unter etlichen Kinderkrankheiten. Der Zweizylinderboxermotor des T600 hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 19 PS. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Glas Isar T600 im Farbton gordonblau, gebaut von 1957 bis 1965. Obwohl über 87.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert wurden, sind heute nur noch ganz wenige Exemplare vorhanden. Mit diesem Modell wollte die Hans Glas GmbH in der unteren Mittelklasse Fuß fassen. Bei seiner Vorstellung nannte sich der Wagen noch Goggomobil 600. Das Modell hatte auch einen "großen" Bruder namens Glas T700. Die Modellreihe litt unter etlichen Kinderkrankheiten. Der Zweizylinderboxermotor des T600 hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 19 PS. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Maico MC 500. Von Juni 1956 bis Oktober 1958 wurden in den Maico-Werken in Pfäffingen (Landkreis Tübingen) genau 6301 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der viersitzige Wagen galt als solide verarbeitet und hatte ein ordentliches Fahrwerk. Allerdings galten die Bremsen als schwach und das Innengeräusch war sehr laut. Der Preis der zweitürigen Limousine betrug während der gesamten Produktionszeit DM 3665,00. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenzweitaktmotor aus dem Hause Heinkel hat einen Hubraum von 452 cm³ und leistet 18 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 92 km/h. Der gezeigte Maico wurde damals nach Südafrika ausgeliefert und ist daher rechtsgelenkt. In dieser Version ist das Auto heute vermutlich einzigartig. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Maico MC 500. Von Juni 1956 bis Oktober 1958 wurden in den Maico-Werken in Pfäffingen (Landkreis Tübingen) genau 6301 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der viersitzige Wagen galt als solide verarbeitet und hatte ein ordentliches Fahrwerk. Allerdings galten die Bremsen als schwach und das Innengeräusch war sehr laut. Der Preis der zweitürigen Limousine betrug während der gesamten Produktionszeit DM 3665,00. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenzweitaktmotor aus dem Hause Heinkel hat einen Hubraum von 452 cm³ und leistet 18 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 92 km/h. Der gezeigte Maico wurde damals nach Südafrika ausgeliefert und ist daher rechtsgelenkt. In dieser Version ist das Auto heute vermutlich einzigartig. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

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