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Steyr Typ 220 Limousine, gebaut in Steyr/Oberösterreich in den Jahren von 1937 bis 1941. Die robusten Steyr Fahrzeuge waren auch im Deutschen Reich sehr beliebt. Im WW2 galten die Steyr 220 als Dienstfahrzeuge für viele Offiziere als Statussymbol. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2260 cm³ und leistet 55 PS. Eine solche Limousine war bei ihrer Markteinführung für RM 5600,00 zu haben. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Steyr Typ 220 Limousine, gebaut in Steyr/Oberösterreich in den Jahren von 1937 bis 1941. Die robusten Steyr Fahrzeuge waren auch im Deutschen Reich sehr beliebt. Im WW2 galten die Steyr 220 als Dienstfahrzeuge für viele Offiziere als Statussymbol. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2260 cm³ und leistet 55 PS. Eine solche Limousine war bei ihrer Markteinführung für RM 5600,00 zu haben. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Lloyd LP 900 Arabella, gebaut von 1959 (als Borgward Arabella) bis 1963. Die  Arabella  war optisch und technisch gut gelungen. Aber wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gebracht worden. Das kam dem Ruf des Modells nicht zu gute. Insbesondere sorgten Undichtigkeiten an der Karosserie für Wassereinbrüche. Diese führten dazu, dass der Volksmund das Modell schnell in  Aquabella  umtaufte. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Lloyd Arabella umgetauft. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Lloyd LP 900 Arabella, gebaut von 1959 (als Borgward Arabella) bis 1963. Die "Arabella" war optisch und technisch gut gelungen. Aber wie so oft im Borgward Konzern, zu überstürzt und daher nicht besonders ausgereift auf den Markt gebracht worden. Das kam dem Ruf des Modells nicht zu gute. Insbesondere sorgten Undichtigkeiten an der Karosserie für Wassereinbrüche. Diese führten dazu, dass der Volksmund das Modell schnell in "Aquabella" umtaufte. Es gab die Modelle Arabella und ab 1960 zusätzlich die Arabella de Luxe. Im November 1960 schlug eine Arabella mit ein Kaufpreis von DM 5230,00 zu Buche und das de Luxe Modell mit DM 5730,00. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 897 cm³. Während er in der Arabella 38 PS leistet, kommt die Arabella de Luxe durch eine andere Vergaserbestückung auf eine Leistung von 45 PS. Die Limousine wurde kurz vor dem wirtschaftlichen Zusammenbruch des Unternehmens in Lloyd Arabella umgetauft. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Hansa 1100 Coupe, gebaut 1958 und 1959. Als Goliath 1100 wurde dieses Modell bereits 1957 vorgestellt. Da der Markenname Goliath aber durch die Zweitaktmodelle GP 700 und GP 900 ziemlich ruiniert war, griff man in Bremen zu der List, den Markennamen zu verändern. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall leistet aus einem Hubraum von 1.093 cm³, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 55 PS. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Hansa 1100 Coupe, gebaut 1958 und 1959. Als Goliath 1100 wurde dieses Modell bereits 1957 vorgestellt. Da der Markenname Goliath aber durch die Zweitaktmodelle GP 700 und GP 900 ziemlich ruiniert war, griff man in Bremen zu der List, den Markennamen zu verändern. Der Vierzylinderboxermotor aus Leichtmetall leistet aus einem Hubraum von 1.093 cm³, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 55 PS. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Steyr Typ 55  Baby , gebaut von 1938 bis 1940. Das  Baby  war der österreichische Volkswagen. 1936 wurde der Wagen als Typ 50 vorgestellt. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.158 cm³ 25,5 PS. Es wurden ca. 13.000  Babys  produziert. Der Wagen wurde auch im Deutschen Reich zum Preis von RM 2950,00 angeboten. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Steyr Typ 55 "Baby", gebaut von 1938 bis 1940. Das "Baby" war der österreichische Volkswagen. 1936 wurde der Wagen als Typ 50 vorgestellt. Der Vierzylinderboxermotor leistet aus einem Hubraum von 1.158 cm³ 25,5 PS. Es wurden ca. 13.000 "Babys" produziert. Der Wagen wurde auch im Deutschen Reich zum Preis von RM 2950,00 angeboten. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

Opel Olympia Rekord des Modelljahres 1954 im Farbton hellbeige. Dieses Modell bestach durch seine moderne Pontonkarosserie und seine extrem gute Verarbeitung. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ leistet 40 PS. Von diesem Limousine-Modell wurden in den identischen Modelljahren 1953 und 1954 113.966 Einheiten produziert. Um in den Fahrgenuss eines solchen Autos zu kommen, musste man mindestens DM 6.410,00 an den freundlichen Opel-Händler überweisen. Mit diversen  Facelifts  blieb das Modell bis 1957 im Programm. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Opel Olympia Rekord des Modelljahres 1954 im Farbton hellbeige. Dieses Modell bestach durch seine moderne Pontonkarosserie und seine extrem gute Verarbeitung. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1488 cm³ leistet 40 PS. Von diesem Limousine-Modell wurden in den identischen Modelljahren 1953 und 1954 113.966 Einheiten produziert. Um in den Fahrgenuss eines solchen Autos zu kommen, musste man mindestens DM 6.410,00 an den freundlichen Opel-Händler überweisen. Mit diversen "Facelifts" blieb das Modell bis 1957 im Programm. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia Rekord (1953-1957)

59 1200x911 Px, 25.05.2024

Chrysler New Yorker, muss sich wegen dem starken Andrang, noch etwas gedulden um auf das Gelände beim Oldtimer Treff in Remich zufahren. 20.05.2024
Chrysler New Yorker, muss sich wegen dem starken Andrang, noch etwas gedulden um auf das Gelände beim Oldtimer Treff in Remich zufahren. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Chrysler New Yorker, muss sich wegen dem starken Andrang, noch etwas gedulden um auf das Gelände beim Oldtimer Treff in Remich zufahren. 20.05.2024
Chrysler New Yorker, muss sich wegen dem starken Andrang, noch etwas gedulden um auf das Gelände beim Oldtimer Treff in Remich zufahren. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Mercedes Benz (W110) kurz vor dem Ausstellung Gelände beim Oldtimertreff in Remich. 20.05.2024
Mercedes Benz (W110) kurz vor dem Ausstellung Gelände beim Oldtimertreff in Remich. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Renault Alpine A310 V6, ist in Remich beim Oldtimer Treff angekommen. 20.05.2024
Renault Alpine A310 V6, ist in Remich beim Oldtimer Treff angekommen. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Renault Alpine A310 V6, ist in Remich beim Oldtimer Treff angekommen. 20.05.2024
Renault Alpine A310 V6, ist in Remich beim Oldtimer Treff angekommen. 20.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Porsche 911 Cabrio, nahm an der Rundfahrt ACL Classic Tour teil. 09.05.2024
Porsche 911 Cabrio, nahm an der Rundfahrt ACL Classic Tour teil. 09.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

MG B, fährt auf den Parkplatz zur Mittagspause, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
MG B, fährt auf den Parkplatz zur Mittagspause, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

MG B nähert sich dem Parkplatz zur Mittagspause, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
MG B nähert sich dem Parkplatz zur Mittagspause, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Jaguar E-Type S1 Coupé, nähert sich dem Sammelplatz zur Mittagspause in Lieler, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
Jaguar E-Type S1 Coupé, nähert sich dem Sammelplatz zur Mittagspause in Lieler, bei der ACL Classic Tour. 09.05.2024
De Rond Hans und Jeanny

Ford Mustang nahm an der ACL Classic Tour am 09.05.2024 Teil.
Ford Mustang nahm an der ACL Classic Tour am 09.05.2024 Teil.
De Rond Hans und Jeanny

=Porsche 911, Bj. 1966, 1991 ccm, 130 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Porsche 911, Bj. 1966, 1991 ccm, 130 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Porsche 924 turbo, Bj. 1980, 1984 ccm, 170 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Porsche 924 turbo, Bj. 1980, 1984 ccm, 170 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=MB 280 SE, Bj. 1983, 2746 vvm, 185 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=MB 280 SE, Bj. 1983, 2746 vvm, 185 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=VW Käfer, Bj. 1950, 1131 ccm, 25 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=VW Käfer, Bj. 1950, 1131 ccm, 25 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Porsche 356 B 1600 Super, Bj. 1962, 1582 ccm, 75 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Porsche 356 B 1600 Super, Bj. 1962, 1582 ccm, 75 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Horex Regina, Bj. 1952, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Horex Regina, Bj. 1952, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=DKW, 198 ccm, 7 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=DKW, 198 ccm, 7 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Glas Goggomobil Coupe TS 250, Bj. 1966, 247 ccm, 13,5 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Glas Goggomobil Coupe TS 250, Bj. 1966, 247 ccm, 13,5 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Volvo FH der Spedition DISCORDIA pausiert auf dem Rasthof Werneck, 12-2023
=Volvo FH der Spedition DISCORDIA pausiert auf dem Rasthof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann

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