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Im Bild die Raketenleitstation SNR-125 Low Blow für das radargelenkte Flugabwehrraketensystem S-125 Newa (SA-3 GOA), welches Anfang September 2024 im Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin) ausgestellt wurde.
Im Bild die Raketenleitstation SNR-125 "Low Blow" für das radargelenkte Flugabwehrraketensystem S-125 Newa (SA-3 GOA), welches Anfang September 2024 im Museum für Luftverteidigung Koszalin (Köslin) ausgestellt wurde.
Christian Bremer

Militärfahrzeuge / Polen / Sonstige, Militärfahrzeuge / Polen / Radfahrzeuge, Militärfahrzeuge / Polen / Radartechnik

4 799x1200 Px, 04.10.2024

Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 09.06.24 beim Tag der offenen Tür der BF Frankfurt Wache 1
Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 09.06.24 beim Tag der offenen Tür der BF Frankfurt Wache 1
Daniel Oster

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kranfahrzeuge

4 1200x800 Px, 04.10.2024

Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 24.08.24 beim Höhenretter Wettkampf in Frankfurt am Main
Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 24.08.24 beim Höhenretter Wettkampf in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kranfahrzeuge

4 1200x800 Px, 04.10.2024

Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 24.08.24 beim Höhenretter Wettkampf in Frankfurt am Main
Feuerwehr Frankfurt am Main Tadano AC4 Feuerwehrkran am 24.08.24 beim Höhenretter Wettkampf in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kranfahrzeuge

4 1200x800 Px, 04.10.2024

Werkfeuerwehr Continental Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego HLF20/16 am 22.09.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Werkfeuerwehr Continental Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego HLF20/16 am 22.09.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hilfeleistungslöschfahrzeuge HLF

3 1200x800 Px, 04.10.2024

Werkfeuerwehr Continental Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego HLF20/16 am 22.09.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Werkfeuerwehr Continental Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego HLF20/16 am 22.09.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hilfeleistungslöschfahrzeuge HLF

4 1200x800 Px, 04.10.2024

BF Frankfurt am Main Krupp KMK3045 Feuerwehrkran am 220.9.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
BF Frankfurt am Main Krupp KMK3045 Feuerwehrkran am 220.9.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Daniel Oster

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kranfahrzeuge

8 1200x800 Px, 04.10.2024

BF Frankfurt am Main Krupp KMK3045 und Tadano AC4 Feuerwehrkran am 220.9.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
BF Frankfurt am Main Krupp KMK3045 und Tadano AC4 Feuerwehrkran am 220.9.24 beim Tag der offenen Tür der Berufsfeuerwehr Wache 30 Sossenheim
Daniel Oster

Baumaschinen / Krane: Autokräne / Sonstige, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kranfahrzeuge

4 1200x800 Px, 04.10.2024

Peugeot 206 RC. Der Peugeot 206 kam 1998 auf den Markt und wurde sofort zum Verkaufsschlager der Marke aus Sochaux. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde das Modell gleich in zwei französischen Werken und im englischen Ryton-on-Dunsmore montiert. Auch auf dem außereuopäischen Markt war das Modell erfolgreich und daher in Argentinien und im Iran ebenfalls gebaut. Von 2003 bis 2005 ergänzte Peugeot die Modellpalette um den besonders sportlichen 206 RC. Das Modell war serienmäßig mit einer Klimaautomatik, verstellbaren und heizbaren Recaro-Schalensitzen, Pedalen im Sportdesign und besonderen 17 Zoll Atlantis-Alufelgen ausgerüstet. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1997 cm³ und einer Leistung von 177 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für diesen Rennfloh wurde mit 220 km/h angegeben. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Peugeot 206 RC. Der Peugeot 206 kam 1998 auf den Markt und wurde sofort zum Verkaufsschlager der Marke aus Sochaux. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde das Modell gleich in zwei französischen Werken und im englischen Ryton-on-Dunsmore montiert. Auch auf dem außereuopäischen Markt war das Modell erfolgreich und daher in Argentinien und im Iran ebenfalls gebaut. Von 2003 bis 2005 ergänzte Peugeot die Modellpalette um den besonders sportlichen 206 RC. Das Modell war serienmäßig mit einer Klimaautomatik, verstellbaren und heizbaren Recaro-Schalensitzen, Pedalen im Sportdesign und besonderen 17 Zoll Atlantis-Alufelgen ausgerüstet. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1997 cm³ und einer Leistung von 177 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für diesen "Rennfloh" wurde mit 220 km/h angegeben. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Peugeot / 206 / 207 / 208

5 1200x889 Px, 05.10.2024

Heckansicht eines Peugeot 206 RC. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Peugeot 206 RC. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Peugeot / 206 / 207 / 208

4 1200x854 Px, 05.10.2024

Der Renault Safrane kam im Jahr 1992 als Nachfolger des Renault R25 auf den Markt. Er war nur als fünftürige Kombilimousine lieferbar. Der hier gezeigte Wagen ist ein Modell der so genannten Phase 2, wie er ab 1996 gebaut wurde. Das Modell war mit vier Benzinmotoren und einem Dieselmotor lieferbar. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 1948 cm³ und leistet 136 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Der Renault Safrane kam im Jahr 1992 als Nachfolger des Renault R25 auf den Markt. Er war nur als fünftürige Kombilimousine lieferbar. Der hier gezeigte Wagen ist ein Modell der so genannten Phase 2, wie er ab 1996 gebaut wurde. Das Modell war mit vier Benzinmotoren und einem Dieselmotor lieferbar. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 1948 cm³ und leistet 136 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Renault / Safrane

5 1200x807 Px, 05.10.2024

Citroen XM Limousine. Das für die damalige Zeit recht futuristisch gezeichnete Modell XM kam im Frühjahr 1989 auf den Markt. 2 1/2 Jahre später wurde die Produktpalette durch ein äußerst geräumiges Kombimodell namens Break ergänzt. Hier konnte ich eine Limousine der zweiten Generation, werksintern Y4 genannt, ablichten. Die Y4 Modelle wurden ab Juli 1994 gebaut. Nach 333.405 Autos dieses Typs endete die Produktion im September 2000. Der XM war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren in einem Leistungsspektrum von 82 PS (2.1l Diesel) bis 200 PS (3.0l V6) lieferbar. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Citroen XM Limousine. Das für die damalige Zeit recht futuristisch gezeichnete Modell XM kam im Frühjahr 1989 auf den Markt. 2 1/2 Jahre später wurde die Produktpalette durch ein äußerst geräumiges Kombimodell namens Break ergänzt. Hier konnte ich eine Limousine der zweiten Generation, werksintern Y4 genannt, ablichten. Die Y4 Modelle wurden ab Juli 1994 gebaut. Nach 333.405 Autos dieses Typs endete die Produktion im September 2000. Der XM war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren in einem Leistungsspektrum von 82 PS (2.1l Diesel) bis 200 PS (3.0l V6) lieferbar. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / XM

5 1200x680 Px, 05.10.2024

Heckansicht einer Citroen XM Limousine. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht einer Citroen XM Limousine. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / XM

4 1200x898 Px, 05.10.2024

Citroen D Super aus dem Jahr 1970. Im Herbst 1955 wurde der Citroën DS vorgestellt. Dieses Fahrzeug war derart innovativ, dass es bis heute seines gleichen sucht. Hydropneumatik mit Niveauregulierung, Zweikreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen, sowie einer Servolenkung. Dazu eine phantastische Linienführung, gemütliche Sitze und gute Rundumsicht. Die einfacheren Modelle ID, später D-Spècial, D Super (Foto) und D Super 5 waren mit normalem Bremspedal, statt des hydraulischen Bremspilz, sowie einer Lenkradschaltung ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 90 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Citroen D Super aus dem Jahr 1970. Im Herbst 1955 wurde der Citroën DS vorgestellt. Dieses Fahrzeug war derart innovativ, dass es bis heute seines gleichen sucht. Hydropneumatik mit Niveauregulierung, Zweikreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen, sowie einer Servolenkung. Dazu eine phantastische Linienführung, gemütliche Sitze und gute Rundumsicht. Die einfacheren Modelle ID, später D-Spècial, D Super (Foto) und D Super 5 waren mit normalem Bremspedal, statt des hydraulischen Bremspilz, sowie einer Lenkradschaltung ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 90 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

4 1200x795 Px, 05.10.2024

Heckansicht eines Citroen D Super aus dem Jahr 1970. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Citroen D Super aus dem Jahr 1970. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

4 1200x952 Px, 05.10.2024

Citroen Ami 6, produziert von 1961 bis 1969. Der Ami 6 mit seiner charakteristischen Heckscheibe wurde von Flaminio Bertone gezeichnet. Das Modell basierte auf dem 2CV. Fahrgestell und Motor waren diesem Auto entliehen. Der Ami 6 sollte die Bevölkerung der Großstädte ansprechen, während das Käuferpotenzial des 2CV eher in der Landbevölkerung zu suchen war. Der Zweizylinderboxermotor leistet 22 PS aus einem Hubraum von 602 cm³. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Citroen Ami 6, produziert von 1961 bis 1969. Der Ami 6 mit seiner charakteristischen Heckscheibe wurde von Flaminio Bertone gezeichnet. Das Modell basierte auf dem 2CV. Fahrgestell und Motor waren diesem Auto entliehen. Der Ami 6 sollte die Bevölkerung der Großstädte ansprechen, während das Käuferpotenzial des 2CV eher in der Landbevölkerung zu suchen war. Der Zweizylinderboxermotor leistet 22 PS aus einem Hubraum von 602 cm³. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Ami

4 1200x989 Px, 05.10.2024

Heckansicht eines Citroen Ami 6 aus dem Jahr 1967. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Citroen Ami 6 aus dem Jahr 1967. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Ami

5 1200x863 Px, 05.10.2024

Profilansicht der extravaganten Karosserielinie eines Citroen Ami 6 aus dem Jahr 1967. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Profilansicht der extravaganten Karosserielinie eines Citroen Ami 6 aus dem Jahr 1967. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Ami

4 1200x631 Px, 05.10.2024

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