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=VW Passat Variant, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=VW Passat Variant, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=MB 200, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=MB 200, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=MB 200, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=MB 200, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

Dieser Schützenpanzerwagen BTR-60 PB hat das Farbkleid der Milicja Obywatelska, was von 1944 bis 1990 der offizielle Name der Polizei in Polen war. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Dieser Schützenpanzerwagen BTR-60 PB hat das Farbkleid der Milicja Obywatelska, was von 1944 bis 1990 der offizielle Name der Polizei in Polen war. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Die 37-mm-Flugabwehrkanone M1939 (61-K) war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Die 37-mm-Flugabwehrkanone M1939 (61-K) war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Christian Bremer

Die 57-mm-Panzerabwehrkanone M1943 (SiS-2) ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Die 57-mm-Panzerabwehrkanone M1943 (SiS-2) ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Christian Bremer

Der 120-mm-Granatwerfer M1938/1943 wurde während des Zweiten Weltkrieges in der Sowjetunion entwickelt und ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) zu sehen.
Der 120-mm-Granatwerfer M1938/1943 wurde während des Zweiten Weltkrieges in der Sowjetunion entwickelt und ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild die 152-mm-Haubitze M1937 (ML-20), welche im Außenbereich des Waffenmuseums in Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt wird. (September 2024)
Im Bild die 152-mm-Haubitze M1937 (ML-20), welche im Außenbereich des Waffenmuseums in Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt wird. (September 2024)
Christian Bremer

Im Bild eine Ein-Pfünder-Festungskanone aus dem 18. Jahrhundert. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Im Bild eine Ein-Pfünder-Festungskanone aus dem 18. Jahrhundert. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Das 7,5-cm leichte Infanterie-Geschütz 18 wurde von der Wehrmacht im 2. Weltkrieg verwendet. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Das 7,5-cm leichte Infanterie-Geschütz 18 wurde von der Wehrmacht im 2. Weltkrieg verwendet. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Im Bild das russische Maxim-MG 1910/30, welches auch im 2. Weltkrieg zum Einsatz kam. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Im Bild das russische Maxim-MG 1910/30, welches auch im 2. Weltkrieg zum Einsatz kam. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Anfang September 2024 war dieses 7,5-cm leichte Infanterie-Geschütz 18 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Anfang September 2024 war dieses 7,5-cm leichte Infanterie-Geschütz 18 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Christian Bremer

Im Bild das Laufrad, sowie Kettenglieder und ein Kettenbolzen eines sowjetischen Panzers, so gesehen Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg).
Im Bild das Laufrad, sowie Kettenglieder und ein Kettenbolzen eines sowjetischen Panzers, so gesehen Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg).
Christian Bremer

Alpine A110 GT. Für mich ein Klassiker der Zukunft ist diese Re-Inkarnation des legendären Alpine A110, der von 1962 bis 1977 die Rallyepisten der Welt beherrschte. Seit 2017 wird dieser Retro-Sportwagen wieder von Alpine (einer Renault-Tochter) in Dieppe/Normandie produziert. Der Interessent kann zwischen mehreren Motorisierungen wählen: Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 1798 cm³ und leistet im A110 GT 300 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Alpine A110 GT. Für mich ein Klassiker der Zukunft ist diese Re-Inkarnation des legendären Alpine A110, der von 1962 bis 1977 die Rallyepisten der Welt beherrschte. Seit 2017 wird dieser Retro-Sportwagen wieder von Alpine (einer Renault-Tochter) in Dieppe/Normandie produziert. Der Interessent kann zwischen mehreren Motorisierungen wählen: Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 1798 cm³ und leistet im A110 GT 300 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Renault / Alpine A110

9 1200x837 Px, 04.10.2024

Heckansicht eines Alpine A110 GT. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Alpine A110 GT. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW / Renault / Alpine A110

9 1200x853 Px, 04.10.2024

Citroen GSA Club im Farbton vert jade, produziert von 1979 bis 1986. Als Citroen GS wurde dieses Modell im Spätsommer 1970 vorgestellt und wurde im Jahr darauf von europäischen Motorjournalisten zum  Auto des Jahres 1971  gewählt. Mit dieser Modellreihe wollte Citroen die Lücke zwischen ihrem Kleinwagensegment und der ID/DS-Baureihe schließen. Auch dieses Modell war mit der Citroen-typischen Hydropneumatik ausgestattet. Ab der Modellpflege im Jahr 1979 wurde aus dem Citroen GS der Citroen GSA, den man nun äußerlich durch eine große Heckklappe bei der Limousine, Kunststoffstoßstangen, geänderte Rückleuchten, sowie ein futuristisches Armaturenbrett aus Kunststoff mit Bedienungssatelliten erkennen konnte. Die Modellreihe GSA Club kann als mittlere Ausstattungsvariante angesehen werden. Standardmotorisierung war ein luftgekühlter Boxermotor mit einem Hubraum von 1222 cm³ und einer Leistung von 59 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Franzosen mit 151 km/h an. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Citroen GSA Club im Farbton vert jade, produziert von 1979 bis 1986. Als Citroen GS wurde dieses Modell im Spätsommer 1970 vorgestellt und wurde im Jahr darauf von europäischen Motorjournalisten zum "Auto des Jahres 1971" gewählt. Mit dieser Modellreihe wollte Citroen die Lücke zwischen ihrem Kleinwagensegment und der ID/DS-Baureihe schließen. Auch dieses Modell war mit der Citroen-typischen Hydropneumatik ausgestattet. Ab der Modellpflege im Jahr 1979 wurde aus dem Citroen GS der Citroen GSA, den man nun äußerlich durch eine große Heckklappe bei der Limousine, Kunststoffstoßstangen, geänderte Rückleuchten, sowie ein futuristisches Armaturenbrett aus Kunststoff mit Bedienungssatelliten erkennen konnte. Die Modellreihe GSA Club kann als mittlere Ausstattungsvariante angesehen werden. Standardmotorisierung war ein luftgekühlter Boxermotor mit einem Hubraum von 1222 cm³ und einer Leistung von 59 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Franzosen mit 151 km/h an. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / GS | GSA

8 1200x984 Px, 04.10.2024

Heckansicht eines Citroen GSA Club im Farbton vert jade. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Citroen GSA Club im Farbton vert jade. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / GS | GSA

9 1200x876 Px, 04.10.2024

Renault R4 Sondermodell  Jogging  aus dem Jahr 1982. Preiswert, praktisch und vielseitig, so präsentierte die Regie Renault im Jahr 1961 den ersten Renault R4. Das Auto galt als sparsam und sehr robust. Diese Attribute waren der Beginn einer von 1961 bis 1992 andauernden Produktionszeit. Der gezeigte R4 ist das seit 1982 angebotene Sondermodell  Jogging“ mit Glasaufstelldach, Chromleisten an den Schiebefenstern, Radio und speziellen Zierstreifen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 29 PS und 34 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Renault R4 Sondermodell "Jogging" aus dem Jahr 1982. Preiswert, praktisch und vielseitig, so präsentierte die Regie Renault im Jahr 1961 den ersten Renault R4. Das Auto galt als sparsam und sehr robust. Diese Attribute waren der Beginn einer von 1961 bis 1992 andauernden Produktionszeit. Der gezeigte R4 ist das seit 1982 angebotene Sondermodell "Jogging“ mit Glasaufstelldach, Chromleisten an den Schiebefenstern, Radio und speziellen Zierstreifen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 29 PS und 34 PS. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

9 1200x890 Px, 04.10.2024

Heckansicht eines Renault R4 Sondermodell  Jogging  aus dem Jahr 1982. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Renault R4 Sondermodell "Jogging" aus dem Jahr 1982. French Car Devotion am 03.10.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

10 1200x953 Px, 04.10.2024

=Opel Combo B, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=Opel Combo B, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=Opel Rekord D 1700, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=Opel Rekord D 1700, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=Opel Rekord D 1700, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=Opel Rekord D 1700, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=Alfa Romeo 2000, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=Alfa Romeo 2000, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

=Ford Mustang, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
=Ford Mustang, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder. Mai 2024
Konrad Neumann

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