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Studebaker, US-amerikanischer PKW von 1951, V8-Motor, 3800ccm, 120PS, Vmax.170Km/h, gebaut wurden 124.280 Fahrzeuge, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024
Studebaker, US-amerikanischer PKW von 1951, V8-Motor, 3800ccm, 120PS, Vmax.170Km/h, gebaut wurden 124.280 Fahrzeuge, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Studebaker / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

95 1200x824 Px, 12.03.2025

Stutz Bearcat, Kühlergrill mit Logo, US-amerikanischer PKW Baujahr 1923, Jan.2024
Stutz Bearcat, Kühlergrill mit Logo, US-amerikanischer PKW Baujahr 1923, Jan.2024
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

92 887x1200 Px, 12.03.2025

Stutz Motor Car Company of America, Firmenlogo an einem Oldtimer-PKW von 1923, die Firma in Indianapolis bestand von 1913-1939, Jan.2024
Stutz Motor Car Company of America, Firmenlogo an einem Oldtimer-PKW von 1923, die Firma in Indianapolis bestand von 1913-1939, Jan.2024
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

108 1181x666 Px, 12.03.2025

Opel Manta A GT/E im Farbton signalblau, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Opel Manta A GT/E im Farbton signalblau, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

106 1200x900 Px, 12.03.2025

Heckansicht eines Opel Manta A GT/E aus dem letzten Modelljahr 1975 im Farbton signalblau. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Opel Manta A GT/E aus dem letzten Modelljahr 1975 im Farbton signalblau. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

98 1200x815 Px, 12.03.2025

Dodge Dart Coupe des Modelljahres 1968 im Farbton gold. Das Midsize-Modelle Dart war im Modelljahr 1968 als zwei- und viertürige Limousine, Coupe (Foto) und Cabriolet lieferbar. Insgesamt verkaufte die Chrysler-Division Dodge in diesem Jahr 171.772 Fahrzeuge vom Typ Dart (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Für ein solches Coupe musste man mindestens US$ 2860,00 anlegen. Der interessierte Kunde konnte bei der Motorisierung zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren mit 170 cui (2786 cm³) und 115 PS und 225 cui (3687 cm³) mit 145 PS wählen. Des weiteren standen vier V8-Motoren zur Auswahl: 273,5 cui (4482 cm³)/190 PS, 318 cui (5212 cm³)/230 PS, 340 cui (5572 cm³)/275 PS und 383 cui (6276 cm³)/330 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Dodge Dart Coupe des Modelljahres 1968 im Farbton gold. Das Midsize-Modelle "Dart" war im Modelljahr 1968 als zwei- und viertürige Limousine, Coupe (Foto) und Cabriolet lieferbar. Insgesamt verkaufte die Chrysler-Division Dodge in diesem Jahr 171.772 Fahrzeuge vom Typ Dart (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Für ein solches Coupe musste man mindestens US$ 2860,00 anlegen. Der interessierte Kunde konnte bei der Motorisierung zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren mit 170 cui (2786 cm³) und 115 PS und 225 cui (3687 cm³) mit 145 PS wählen. Des weiteren standen vier V8-Motoren zur Auswahl: 273,5 cui (4482 cm³)/190 PS, 318 cui (5212 cm³)/230 PS, 340 cui (5572 cm³)/275 PS und 383 cui (6276 cm³)/330 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

69 1200x843 Px, 12.03.2025

Heckansicht eines Dodge Dart Coupe des Modelljahres 1968. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Dodge Dart Coupe des Modelljahres 1968. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Dart

69 1200x834 Px, 12.03.2025

Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe Sport Zagato 1.3S. Zeitgleich mit dem Fulvia Werkscoupe kam im Jahr 1965 auch dieses, von Zagato gezeichnete, Sport Coupe auf den Markt. Insgesamt verkaufte Lancia 6100 dieser Sport Coupe-Modelle . Der abgelichtete Wagen ist mit dem mittleren der drei lieferbaren Motorisierungen ausgerüstet. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 87 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Lancia Fulvia Coupe Sport Zagato 1.3S. Zeitgleich mit dem Fulvia Werkscoupe kam im Jahr 1965 auch dieses, von Zagato gezeichnete, Sport Coupe auf den Markt. Insgesamt verkaufte Lancia 6100 dieser Sport Coupe-Modelle . Der abgelichtete Wagen ist mit dem mittleren der drei lieferbaren Motorisierungen ausgerüstet. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 87 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

58 1200x900 Px, 12.03.2025

Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe, produziert in den Jahren von 1961 bis 1965. Ein solches Coupe kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 mindestens DM 25.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 120 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Mercedes Benz W111/3 220 SEb Coupe, produziert in den Jahren von 1961 bis 1965. Ein solches Coupe kostete bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 mindestens DM 25.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³ und leistet 120 PS. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

79 1200x850 Px, 12.03.2025

Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der sportlichen Coupe-Version namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

90 1200x872 Px, 12.03.2025

Heckansicht eines Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Honda Civic MK3 aus dem Jahr 1986. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

75 1200x778 Px, 12.03.2025

Honda CRX del Sol. Die Baureihe EH6 kam 1992 auf den Markt und war die letzte Baureihe des legendären Honda CRX. Dieses Targa-Modell blieb bis 1998 im Programm von Honda Deutschland. Der CRX del Sol basiert auf der EG-Baureihe des Civic und verfügt über ein abnehmbares Aluminiumdach, das im Kofferraum verstaut werden kann und an einem hochklappbaren Hilfsrahmen unter der Kofferraumklappe befestigt wird. Der flotte Zweisitzer konnte mit zwei Motorisierungen geordert werden. Beides waren Vierzylinderreihenmotoren. Die Basismotorisierung hatte einen Hubraum von 1590 cm³ mit einer Leistung von 125 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Gegen Aufpreis konnte der so genannte 16V TI-VTEC Motor geordert werden. Bei einem Hubraum von 1595 cm³ (5 cm³ mehr als die Basismotorisierung) leistet dieser Motor 160 PS und beschleunigt den kleinen Japaner auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Honda CRX del Sol. Die Baureihe EH6 kam 1992 auf den Markt und war die letzte Baureihe des legendären Honda CRX. Dieses Targa-Modell blieb bis 1998 im Programm von Honda Deutschland. Der CRX del Sol basiert auf der EG-Baureihe des Civic und verfügt über ein abnehmbares Aluminiumdach, das im Kofferraum verstaut werden kann und an einem hochklappbaren Hilfsrahmen unter der Kofferraumklappe befestigt wird. Der flotte Zweisitzer konnte mit zwei Motorisierungen geordert werden. Beides waren Vierzylinderreihenmotoren. Die Basismotorisierung hatte einen Hubraum von 1590 cm³ mit einer Leistung von 125 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Gegen Aufpreis konnte der so genannte 16V TI-VTEC Motor geordert werden. Bei einem Hubraum von 1595 cm³ (5 cm³ mehr als die Basismotorisierung) leistet dieser Motor 160 PS und beschleunigt den kleinen Japaner auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / CRX

65 1200x807 Px, 12.03.2025

Heckansicht eines Honda CRX del Sol. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Heckansicht eines Honda CRX del Sol. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / CRX

59 1200x900 Px, 12.03.2025

Mercedes Benz Arocs Kipper, wartet nahe einer Baustelle auf seine Entladung. 03.2025
Mercedes Benz Arocs Kipper, wartet nahe einer Baustelle auf seine Entladung. 03.2025
De Rond Hans und Jeanny

LKW / Mercedes-Benz / Kipper

102 1600x1066 Px, 13.03.2025

Suzuki Vitara, aufgenommen 02.2025
Suzuki Vitara, aufgenommen 02.2025
De Rond Hans und Jeanny

Geländewagen und SUVs / Suzuki / Vitara - Grand Vitara

72 1600x1067 Px, 13.03.2025

VW T6 steht nahe einer Baustelle. 03.2024
VW T6 steht nahe einer Baustelle. 03.2024
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Volkswagen / Transporter T 6

65 1600x1067 Px, 13.03.2025

VW T6 Hochdachtransporter vom CFL, aufgenommen 03.2024.
VW T6 Hochdachtransporter vom CFL, aufgenommen 03.2024.
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Volkswagen / Transporter T 6

82 1600x1067 Px, 13.03.2025

Volvo FM, Hängerzug, steht am Straßenrand und wartet auf seine Zuladung. 03.2025
Volvo FM, Hängerzug, steht am Straßenrand und wartet auf seine Zuladung. 03.2025
De Rond Hans und Jeanny

LKW / Volvo / Hängerzüge

91 1600x860 Px, 13.03.2025

=Dautel-Anhänger des Getränkehändlers GIM & LÜTTICKE, 03-2025
=Dautel-Anhänger des Getränkehändlers GIM & LÜTTICKE, 03-2025
Konrad Neumann

Hänger / Kastenaufbau / Sonstige

75 1200x887 Px, 13.03.2025

=Dautel-Anhänger des Getränkehändlers GIM & LÜTTICKE, 03-2025
=Dautel-Anhänger des Getränkehändlers GIM & LÜTTICKE, 03-2025
Konrad Neumann

Hänger / Kastenaufbau / Sonstige

77 1200x888 Px, 13.03.2025

=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
Konrad Neumann

LKW / DAF / Sattelzüge

88 1200x419 Px, 13.03.2025

=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
Konrad Neumann

Hänger / Sattelauflieger / Planen- Pritschenaufbau

102 1200x924 Px, 13.03.2025

=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
=DAF XG+ 530-Sattelzug der Spedition VOLKWEIN rastet im Januar an der A 5
Konrad Neumann

LKW / DAF / Sattelzüge

164 1200x774 Px, 13.03.2025

Ford Torino Coupe aus dem Modelljahr 1971. Im Jahr 1968 brachte Ford das neue Mittelklassemodell Torino auf den Markt. Der Torino war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens Wagon oder Squire, als zweitüriges Convertible-Modell namens GT und eben als zweitüriges Coupe lieferbar. Im Modelljahr 1971 war ein solches Coupe-Modell ab US$ 2943,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit 145 PS. Gegen Aufpreis konnte ein V8-Motor mit einem Hubraum von 302 cui (4949 cm³) und einer Leistung von 210 PS verbaut werden. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Ford Torino Coupe aus dem Modelljahr 1971. Im Jahr 1968 brachte Ford das neue Mittelklassemodell "Torino" auf den Markt. Der "Torino" war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens Wagon oder Squire, als zweitüriges Convertible-Modell namens GT und eben als zweitüriges Coupe lieferbar. Im Modelljahr 1971 war ein solches Coupe-Modell ab US$ 2943,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³) mit 145 PS. Gegen Aufpreis konnte ein V8-Motor mit einem Hubraum von 302 cui (4949 cm³) und einer Leistung von 210 PS verbaut werden. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Torino/Gran Torino

66 1200x766 Px, 14.03.2025

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