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Honda Civic Fotos

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Civic
Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

21 1200x773 Px, 09.08.2024

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

16 1200x857 Px, 09.08.2024

Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Honda Civic MK5 LSi Stufenheck aus dem Jahr 1993. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

22 1200x889 Px, 07.08.2024

Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Honda Civic MK5 Stufenheck aus dem Jahr 1993. Die fünfte Generation des Kompakt-Modelles Civic war von 1991 bis 1996 im Verkaufsprogramm von Honda Deutschland. Das Modell war als Schrägheck- und Stufenhecklimousine, sowie als Coupe namens CRX lieferbar. Die hier gezeigte Stufenhecklimousine ist ein Auto der Version LSi. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1493 cm³ und einer Leistung von 90 PS.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

19 1200x859 Px, 07.08.2024

Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. 16. Oldtimer-Festival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Heckansicht einer Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

28 1200x794 Px, 21.06.2024

Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. 16. Oldtimer-Festival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Honda Civic MK4 Stufenhecklimousine aus dem Jahr 1989. Die vierte Generation des Honda Civic stand ab 1987 bei den Händlern. Das Modell war als zweitürige Steilheck-Limousine, viertürige Stufenheck-Limousine, allradangetriebenes Kombi mit Hochdach, sowie als Sportcoupe namens CRX lieferbar. Der Kunde konnte zwischen etlichen Motorisierungen wählen. Der gezeigte Wagen ist mit dem stärksten, damals lieferbaren Motor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1590 cm³ und leistet 130 PS bzw. 124 PS PS, wenn ein Katalysator verbaut war. Eine solche viertürige Limousine kostete mindestens DM 24.290,00. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 16.06.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

26 1200x911 Px, 21.06.2024

Rückansicht / Seiteansicht: Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
Rückansicht / Seiteansicht: Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

85 1600x1193 Px, 26.01.2024

Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
Honda CIvic Mk4 Stufenheck. Foto: Januar 2023.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

94 1400x1218 Px, 26.01.2024

Honda Civic der dritten Generation. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens Shuttle , sowie in der Coupeversion namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Honda Civic der dritten Generation. Im Oktober 1973 brachte Honda in Deutschland den ersten Civic auf den Markt. Mit einem modernen Konzept trat der Wagen in Europa gegen solche Typen wie Fiat 127, Renault R5 und Peugeot 104 an und war dabei erfolgreich. Hier konnte ich einen Civic der dritten Generation, wie er von 1983 bis 1987 produziert wurde, ablichten. Das Modell war als zweitürige Steilhecklimousine, als Kombimodell namens "Shuttle", sowie in der Coupeversion namens CRX lieferbar. Der Civic war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

46 1200x895 Px, 10.01.2024

Heckansicht eines Honda City Turbo II der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Heckansicht eines Honda City Turbo II der ersten Serie. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

95 1200x899 Px, 03.05.2023

Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell City war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell City Turbo II , bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Kampfzwerges hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine zivile Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Honda City Turbo II der ersten Serie. Die Baureihe City wurde auf der Tokyo Motor Show des Jahres 1981 vorgestellt. Das Modell "City" war ursprünglich nur für den heimischen, japanischen, Markt gedacht. Ein Jahr nach seiner Markteinführung ergänzte Honda die Modellpalette um ein Turbo-Modell. Bereits 1983 stand, das hier gezeigte Modell "City Turbo II", bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Kampfzwerges" hat einen Hubraum von 1232 cm³ und leistet 110 PS. Wem die Optik des Autos bekannt vorkommt? Mitte der 1980´er Jahre war eine "zivile" Version dieses Typs auf dem europäischen Markt als Honda Jazz zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 19.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Civic

90 1200x927 Px, 03.05.2023

Honda Civic aus ende 80ern, gesehen in Pécs (Ungarn), Oktober, 2019
Honda Civic aus ende 80ern, gesehen in Pécs (Ungarn), Oktober, 2019
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

148 1200x702 Px, 09.04.2020

Honda Civic CVCC GL, Kanazawa 2013
Honda Civic CVCC GL, Kanazawa 2013
Martin Reiss

PKW Oldtimer / Honda / Civic

320 1200x800 Px, 25.05.2015

Honda Civic CVCC GL Interieur, Kanazawa 2013
Honda Civic CVCC GL Interieur, Kanazawa 2013
Martin Reiss

PKW Oldtimer / Honda / Civic

307 1200x800 Px, 25.05.2015

Honda Civic CVCC GL, Kanazawa 2013
Honda Civic CVCC GL, Kanazawa 2013
Martin Reiss

PKW Oldtimer / Honda / Civic

352 1200x800 Px, 25.05.2015

Honda Civic I. Generation ausgestellt auf dem WTCC Rennen am 04.05.2014.
Honda Civic I. Generation ausgestellt auf dem WTCC Rennen am 04.05.2014.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

376 1200x744 Px, 07.07.2014

Honda hat einen alten Civic auch auf dem Automesse Paris ausgestellt. Im Hinterggrund an der Säule sind die früheren Civic-Typografen zu sehen. (Foto: 11.10.2012)
Honda hat einen alten Civic auch auf dem Automesse Paris ausgestellt. Im Hinterggrund an der Säule sind die früheren Civic-Typografen zu sehen. (Foto: 11.10.2012)
B. Mayer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

516 1024x768 Px, 05.11.2012

Honda Civic, 3. Generation (1983-1987). (am 06.10.2011)
Honda Civic, 3. Generation (1983-1987). (am 06.10.2011)
B. Mayer

PKW / Honda / Civic, PKW Oldtimer / Honda / Civic

588 985x739 Px, 14.10.2011

Honda Civic, gesehen in Berlin 03/2007.
Honda Civic, gesehen in Berlin 03/2007.
Maik Nakunzer

PKW Oldtimer / Honda / Civic

1019  1 1024x768 Px, 09.03.2011



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