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=Fahrrad mit Hilfsmotor steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Fahrrad mit Hilfsmotor steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

=Velocette MAC 350, Bj. 1950 steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Velocette MAC 350, Bj. 1950 steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

=Vespa Struzzo steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Vespa Struzzo steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

=MAN - Betonmischer der Firma HOLCIM steht auf einer Baustelle in Petersberg, 05-2018
=MAN - Betonmischer der Firma HOLCIM steht auf einer Baustelle in Petersberg, 05-2018
Konrad Neumann

LKW / MAN / Betonmischer

362 1200x900 Px, 07.05.2018

DAF 31  Daffodil . 1961 - 1963. Von diesem Modell bauten die Eindhovener 25101 Fahrzeuge. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
DAF 31 "Daffodil". 1961 - 1963. Von diesem Modell bauten die Eindhovener 25101 Fahrzeuge. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DAF / Sonstige

207 1200x900 Px, 07.05.2018

Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe von 1956. Die Ausstattungsreihe St. Regis war im 1956´er Modelljahrgang die Top-Ausstattungsvariante. Ein solches Coupe schlug mit US$ 3.995,00 zu Buche und verkaufte sich in diesem Modelljahr 6.686 mal. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe von 1956. Die Ausstattungsreihe St. Regis war im 1956´er Modelljahrgang die Top-Ausstattungsvariante. Ein solches Coupe schlug mit US$ 3.995,00 zu Buche und verkaufte sich in diesem Modelljahr 6.686 mal. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / New Yorker

174 1200x900 Px, 08.05.2018

Heckansicht eines Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe aus dem Modelljahr 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Heckansicht eines Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe aus dem Modelljahr 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / New Yorker

167 1200x900 Px, 08.05.2018

Citroen CX Limousine. 1974 - 1991. Der CX wurde über einen Zeitraum von 18 Jahren als Limousine und Kombimodell Break produziert. Es gab den Wagen in etlichen Motorisierungen, sowohl mit Benzin-, als auch mit Dieselmotoren. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Citroen CX Limousine. 1974 - 1991. Der CX wurde über einen Zeitraum von 18 Jahren als Limousine und Kombimodell Break produziert. Es gab den Wagen in etlichen Motorisierungen, sowohl mit Benzin-, als auch mit Dieselmotoren. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

182 1200x900 Px, 08.05.2018

Heckansicht einer Ciroen CX Limousine. 1974 - 1991. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Heckansicht einer Ciroen CX Limousine. 1974 - 1991. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / CX

191 1200x900 Px, 08.05.2018

Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Der MK VII erschien im Herbst 1950. Motorisiert war die Limousine mit dem 3.5 l 6-Zylindermotor des XK 120, der ca. 160 PS leistete. Der MK VII M (ab 1954) war an den integrierten Nebelscheinwerfern zu erkennen. Der Motor leistete nun ca. 190 PS. Während der sechsjährigen Bauzeit wurden 30.997 MK VII gebaut. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Der MK VII erschien im Herbst 1950. Motorisiert war die Limousine mit dem 3.5 l 6-Zylindermotor des XK 120, der ca. 160 PS leistete. Der MK VII M (ab 1954) war an den integrierten Nebelscheinwerfern zu erkennen. Der Motor leistete nun ca. 190 PS. Während der sechsjährigen Bauzeit wurden 30.997 MK VII gebaut. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

245 1200x900 Px, 08.05.2018

Heckansicht eines Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Heckansicht eines Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

202 1200x900 Px, 08.05.2018

Ford Transit MK 1 900 Bus. 1965 - 1970. Der hauptsächlich im belgischen Werk Genk montierte Transit MK 1 konnte in etlichen Motorisierungen und Radständen bestellt werden. Der hier abgelichtete Bus stammt aus dem Jahr 1967. Angetrieben wird der Bus vom Motor aus dem Taunus 15M. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1498 cm³ Hubraum. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Ford Transit MK 1 900 Bus. 1965 - 1970. Der hauptsächlich im belgischen Werk Genk montierte Transit MK 1 konnte in etlichen Motorisierungen und Radständen bestellt werden. Der hier abgelichtete Bus stammt aus dem Jahr 1967. Angetrieben wird der Bus vom Motor aus dem Taunus 15M. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1498 cm³ Hubraum. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Transit 1965 - 1986

488 1200x900 Px, 08.05.2018

Ford Mustang 1 Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton dynasty green. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Ford Mustang 1 Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton dynasty green. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

185 1200x900 Px, 08.05.2018

=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann

=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann

=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann

LKW / Scania / Sattelzüge

757 1200x756 Px, 08.05.2018

=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann

Hänger / Sattelauflieger / Kastenaufbau

448 1200x769 Px, 08.05.2018

=Scania-Sattelzugmaschine von Scania-Rent steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
=Scania-Sattelzugmaschine von Scania-Rent steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

284 1200x941 Px, 08.05.2018

Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Nachschuß im  Busstop  Schikane beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Nachschuß im "Busstop" Schikane beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018 Aufnahme beim Pitwalke
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018 Aufnahme beim Pitwalke
Jürgen Senz

Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Jürgen Senz

Nr.50, Larbre Compétition setzt einen Ligier JS P217 (Gibson) in der LMP2 Klasse ein. Fahrer:	 Erwin Creed & Romano Ricci beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Nr.50, Larbre Compétition setzt einen Ligier JS P217 (Gibson) in der LMP2 Klasse ein. Fahrer: Erwin Creed & Romano Ricci beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Jürgen Senz

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