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VW Scirocco TS der Modelljahre 1977 bis 1980. Der 1974 vorgestellte Scirocco (werksintern Typ 53) ist die Coupeversion des Golf. Der abgelichtete Scirocco in der TS-Version ist im Farbton sandmetallic lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet 85 PS. Mit dieser Motorleistung erreicht das Coupe ein Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h. Motorworld Historicar in Duisburg am 05.05.2018.
VW Scirocco TS der Modelljahre 1977 bis 1980. Der 1974 vorgestellte Scirocco (werksintern Typ 53) ist die Coupeversion des Golf. Der abgelichtete Scirocco in der TS-Version ist im Farbton sandmetallic lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet 85 PS. Mit dieser Motorleistung erreicht das Coupe ein Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h. Motorworld Historicar in Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Scirocco

347 1200x900 Px, 06.05.2018

Thames Trader vor einer Whiskybrennerei in Dufftown am 17.06.2017
Thames Trader vor einer Whiskybrennerei in Dufftown am 17.06.2017
Felix B.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

293 1200x900 Px, 06.05.2018

Renault Floride Cabriolet. 1959 - 1963. Die Floride gab es als Coupe und Cabriolet. Im Laufe des Jahres 1963 wurde die Baureihe in Caravelle umbenannt und wurde noch bis 1968 weiter produziert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hatte bis 1961 einen Hubraum von 845 cm³ und leistete 36 PS. Später wurde der Motor auf 956 cm³ aufgebohrt und leistete 44 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Renault Floride Cabriolet. 1959 - 1963. Die Floride gab es als Coupe und Cabriolet. Im Laufe des Jahres 1963 wurde die Baureihe in Caravelle umbenannt und wurde noch bis 1968 weiter produziert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hatte bis 1961 einen Hubraum von 845 cm³ und leistete 36 PS. Später wurde der Motor auf 956 cm³ aufgebohrt und leistete 44 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Caravelle, Floride

327 1200x900 Px, 07.05.2018

Pontiac GTO Coupe des ersten Modelljahres 1964. Angetrieben wird das Coupe durch einen 
V8-motor, der aus 6346 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung 325 PS oder 348 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Pontiac GTO Coupe des ersten Modelljahres 1964. Angetrieben wird das Coupe durch einen V8-motor, der aus 6346 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung 325 PS oder 348 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / GTO

213 1200x900 Px, 07.05.2018

Alfa Romeo 33. 1983 - 1994. Der 33 war als viertürige Limousine und als Kombimodell lieferbar. Der Kunde konnte zwischen verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren wählen. Desweiteren war der Wagen auch mit Allradantrieb lieferbar. Von diesem Modell verkauften die Mailänder knapp eine Millionen Fahrzeuge. Der abgelichtete Alfa Romeo 33 wird von einem Vierzylinderboxermotor angetrieben, der aus 1337 cm³ Hubraum 79 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Alfa Romeo 33. 1983 - 1994. Der 33 war als viertürige Limousine und als Kombimodell lieferbar. Der Kunde konnte zwischen verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren wählen. Desweiteren war der Wagen auch mit Allradantrieb lieferbar. Von diesem Modell verkauften die Mailänder knapp eine Millionen Fahrzeuge. Der abgelichtete Alfa Romeo 33 wird von einem Vierzylinderboxermotor angetrieben, der aus 1337 cm³ Hubraum 79 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Sonstige

157 1200x900 Px, 07.05.2018

Amphicar 770. 1961 - 1968. Der 770 war eine Kostruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im 770 stammt vom englischen Triumph Herald und leistet mit seinem 4-Zylinderreihenmotor 38,3 PS aus 1.147 cm³ Hubraum. Es sollen ca. 3000 Amphicar 770 produziert worden sein, die größtenteils in die USA exportiert worden sind. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1966. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Amphicar 770. 1961 - 1968. Der 770 war eine Kostruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im 770 stammt vom englischen Triumph Herald und leistet mit seinem 4-Zylinderreihenmotor 38,3 PS aus 1.147 cm³ Hubraum. Es sollen ca. 3000 Amphicar 770 produziert worden sein, die größtenteils in die USA exportiert worden sind. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1966. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

236 1200x900 Px, 07.05.2018

Austin Healey Sprite Mark I. 1958 - 1961. Der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus 948 cm³ Hubraum. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen  Frogeye . Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Austin Healey Sprite Mark I. 1958 - 1961. Der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus 948 cm³ Hubraum. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye". Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

199 1200x900 Px, 07.05.2018

BMW 2002. 1968 - 1975. Angetrieben wird dieser, im Farbton inkaorange lackierte 2002, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1990 cm³ Hubraum 100 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
BMW 2002. 1968 - 1975. Angetrieben wird dieser, im Farbton inkaorange lackierte 2002, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1990 cm³ Hubraum 100 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

243 1200x900 Px, 07.05.2018

Heckansicht eines BMW 2002. 1968 - 1975. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Heckansicht eines BMW 2002. 1968 - 1975. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

271 1200x900 Px, 07.05.2018

Opel Admiral B. 1969 - 1977. Die KAD-Baureihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) stand ab März 1969 bei den Opel Händlern. Der Kapitän wurde bereits im Mai 1970 wieder eingestellt. Ab diesem Zeitpunkt war der Admiral das Basismodell dieser Baureihe. Ein solcher Admiral war bei seiner Markteinführung ab DM 14.720,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2874 cm³ und leistet 145 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Opel Admiral B. 1969 - 1977. Die KAD-Baureihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) stand ab März 1969 bei den Opel Händlern. Der Kapitän wurde bereits im Mai 1970 wieder eingestellt. Ab diesem Zeitpunkt war der Admiral das Basismodell dieser Baureihe. Ein solcher Admiral war bei seiner Markteinführung ab DM 14.720,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2874 cm³ und leistet 145 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Admiral

298 1200x900 Px, 07.05.2018

Heckansicht eines Opel Admiral B. 1969 - 1977. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Heckansicht eines Opel Admiral B. 1969 - 1977. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Admiral

263 1200x900 Px, 07.05.2018

Rüstwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe Mercedes-Benz Atego, Wagen Nr. 742, zum Einsatz bei Störungen im Straßenbahverkehr, in der Ing.-Etzel-Straße in Innsbruck. Aufgenommen 13.6.2017.
Rüstwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe Mercedes-Benz Atego, Wagen Nr. 742, zum Einsatz bei Störungen im Straßenbahverkehr, in der Ing.-Etzel-Straße in Innsbruck. Aufgenommen 13.6.2017.
stbtram

Feuerwehrfahrzeuge / Österreich / Einsatzfahrzeuge

417 1200x800 Px, 07.05.2018

5 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Charles Robertson, Dean Stoneman, Léo Roussel. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
5 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Charles Robertson, Dean Stoneman, Léo Roussel. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

LMP1, Nr.6 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Oliver Rowland,Alex Brundle, Oliver Turvey. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
LMP1, Nr.6 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Oliver Rowland,Alex Brundle, Oliver Turvey. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

LMP2,Mitzieher der Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers
Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
LMP2,Mitzieher der Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

LMP2, Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Schattenspiel schräge Kameraführung
LMP2, Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Schattenspiel schräge Kameraführung
Jürgen Senz

LM GTE , Nr.81 Team MTEK, BMW M8 GTE, Fahrer: Martin Tomczyk & Nick Catsburg. Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
LM GTE , Nr.81 Team MTEK, BMW M8 GTE, Fahrer: Martin Tomczyk & Nick Catsburg. Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Unfall in der ersten Rund.
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Unfall in der ersten Rund.
Jürgen Senz

Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Nach Unfall in der ersten Rund mit neuer Schürze und Kotflügel unterwegs.
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Nach Unfall in der ersten Rund mit neuer Schürze und Kotflügel unterwegs.
Jürgen Senz

Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr.51, AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo, Fahrer: Alessandro Pier Guidi & James Calado
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr.51, AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo, Fahrer: Alessandro Pier Guidi & James Calado
Jürgen Senz

Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018. Nr.54, Spirit of Race, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Thomas Flohr, Francesco Castellacci & Giancarolo Fisichella
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018. Nr.54, Spirit of Race, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Thomas Flohr, Francesco Castellacci & Giancarolo Fisichella
Jürgen Senz

LMP2,Mitzieher der Nr.31 DragonSpeed, Oreca 07 (Gibson, Fahrer: Roberto González, Pastor Maldonado & Nathanaël Berthon. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
LMP2,Mitzieher der Nr.31 DragonSpeed, Oreca 07 (Gibson, Fahrer: Roberto González, Pastor Maldonado & Nathanaël Berthon. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz

=Maico steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Maico steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

=NSU steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=NSU steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

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