fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Neue Bilder

162637 Bilder
<<  vorherige Seite  88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 nächste Seite  >>
Heckansicht eines Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Heckansicht eines Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

14 1200x878 Px, 26.09.2024

Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Der Nash Metropolitan wurde von 1954 bis 1962 bei Austin in England gefertigt. Das Modell war als Coupe und Cabriolet (Foto) lieferbar. Anfangs war das Modell mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1489 cm³ und leistet genau 50 PS. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Nash Metropolitan Convertible aus dem Jahr 1957. Der Nash Metropolitan wurde von 1954 bis 1962 bei Austin in England gefertigt. Das Modell war als Coupe und Cabriolet (Foto) lieferbar. Anfangs war das Modell mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1489 cm³ und leistet genau 50 PS. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

16 1200x851 Px, 26.09.2024

Ford Taunus P7b in der Karosserieversion zweitürige Limousine in einer etwas extravaganten Lackierung. Produziert wurde das Modell von 1968 bis 1971. Der abgelichtete P7b ist mit den Doppelscheinwerfern des damaligen Spitzenmodells 26M ausgerüstet. Es kann allerdings kein 26M sein, da dieser nur als Hardtop Coupe oder viertürige Limousine lieferbar war. Der gezeigte  Grünling  hat ein V4-Symbol auf den vorderen Kotflügeln. Somit standen nur zwei V4-Motoren zur Auswahl: 1498 cm³ mit 60 PS oder 1699 cm³ mit 65 PS, 70 PS oder 75 PS. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Ford Taunus P7b in der Karosserieversion zweitürige Limousine in einer etwas extravaganten Lackierung. Produziert wurde das Modell von 1968 bis 1971. Der abgelichtete P7b ist mit den Doppelscheinwerfern des damaligen Spitzenmodells 26M ausgerüstet. Es kann allerdings kein 26M sein, da dieser nur als Hardtop Coupe oder viertürige Limousine lieferbar war. Der gezeigte "Grünling" hat ein V4-Symbol auf den vorderen Kotflügeln. Somit standen nur zwei V4-Motoren zur Auswahl: 1498 cm³ mit 60 PS oder 1699 cm³ mit 65 PS, 70 PS oder 75 PS. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

18 1200x906 Px, 26.09.2024

Ein polnisches Ambulanz VW Krankentransportfahrzeug am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Ein polnisches Ambulanz VW Krankentransportfahrzeug am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Heckansicht eines Ford Taunus TC Turnier aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Heckansicht eines Ford Taunus TC Turnier aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

17 1200x767 Px, 26.09.2024

Ford Taunus TC Turnier aus dem Jahr 1973. Der so genannte  Knudsen-Taunus  kam 1970 als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Coupe und als Kombimodell namens  Turnier  auf den Markt. Hier konnte ich einen  frühen TC , wie er von 1970 bis 1973 produziert wurde ablichten. Die Baureihe war mit einer breiten Motorenpalette lieferbar, die vom 1.3 Liter-Motor bis zum 2.3 Liter V6-Motor reichte. Das gezeigte Kombimodell ist mit dem 1600´er Motor ausgerüstet. Dieser Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 1576 cm³ mit einer Leistung von 72 PS. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Ford Taunus TC Turnier aus dem Jahr 1973. Der so genannte "Knudsen-Taunus" kam 1970 als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Coupe und als Kombimodell namens "Turnier" auf den Markt. Hier konnte ich einen "frühen TC", wie er von 1970 bis 1973 produziert wurde ablichten. Die Baureihe war mit einer breiten Motorenpalette lieferbar, die vom 1.3 Liter-Motor bis zum 2.3 Liter V6-Motor reichte. Das gezeigte Kombimodell ist mit dem 1600´er Motor ausgerüstet. Dieser Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 1576 cm³ mit einer Leistung von 72 PS. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

19 1200x814 Px, 26.09.2024

Die Freiwillige Feuerwehr in Polen mit einem älteren MB G 280 Geländefahrzeug + Hänger am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Die Freiwillige Feuerwehr in Polen mit einem älteren MB G 280 Geländefahrzeug + Hänger am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Toyota Land Cruiser Prado Einsatzfahrzeug der polnischen Polizei am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Toyota Land Cruiser Prado Einsatzfahrzeug der polnischen Polizei am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

MB Sprinter Einsatzfahrzeug der polnischen Polizei am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
MB Sprinter Einsatzfahrzeug der polnischen Polizei am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Allradspezialfahrzeug der polnischen Feuerwehr (bisher keine Informationen gefunden) auf einem Hänger, möglicherweise im Moment im Einsatz beim Oderhochwasser? am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Allradspezialfahrzeug der polnischen Feuerwehr (bisher keine Informationen gefunden) auf einem Hänger, möglicherweise im Moment im Einsatz beim Oderhochwasser? am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Feuerwehrfahrzeuge / Polen / Einsatzfahrzeuge

26 1200x820 Px, 25.09.2024

Ein polnisches Feuerwehrfahrzeug (MAN TGM 18.320) mit Hänger mit Allradspezialfahrzeug darauf am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Ein polnisches Feuerwehrfahrzeug (MAN TGM 18.320) mit Hänger mit Allradspezialfahrzeug darauf am 25.09.24 Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Feuerwehrfahrzeuge / Polen / Einsatzfahrzeuge

22 1200x721 Px, 25.09.2024

Agrolex Sp. z o.o. aus Polen mit einem Sattelkipper mit SCANIA S500 Zugmaschine am 25.09.24 Berlin Marzahn.
Agrolex Sp. z o.o. aus Polen mit einem Sattelkipper mit SCANIA S500 Zugmaschine am 25.09.24 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann

LKW / Scania / Kippersattelzug

41 1200x736 Px, 25.09.2024

Saab 96 V4, BJ 1972, hat an der Luxemburg Classic teilgenommen. 14.09.2024
Saab 96 V4, BJ 1972, hat an der Luxemburg Classic teilgenommen. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Mercedes Benz 230 SL, BJ 1965, war bei der Luxemburg Classic dabei. 14.09.2024
Mercedes Benz 230 SL, BJ 1965, war bei der Luxemburg Classic dabei. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Alfa Romeo Spider Veloce, BJ 1966, war bei der Luxemburg Classic mitgefahren. 14.09.2024
Alfa Romeo Spider Veloce, BJ 1966, war bei der Luxemburg Classic mitgefahren. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Porsche 912, BJ 1968, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic mit dabei. 14.09.2024
Porsche 912, BJ 1968, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic mit dabei. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Porsche 911 S, BJ 1972, bei der Ankunft am Ziel, nach der Luxemburg Classic, in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024
Porsche 911 S, BJ 1972, bei der Ankunft am Ziel, nach der Luxemburg Classic, in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Die leichte sowjetische Selbstfahrlafette SU-76 war nach dem T-34 das meistgebaute sowjetische Panzerfahrzeug des zweiten Weltkrieges. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Die leichte sowjetische Selbstfahrlafette SU-76 war nach dem T-34 das meistgebaute sowjetische Panzerfahrzeug des zweiten Weltkrieges. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Der Jagdpanzer ISU-122 ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) zu sehen.
Der Jagdpanzer ISU-122 ist hier Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) zu sehen.
Christian Bremer

Dieser Schützenpanzerwagen BTR-60 PB hat das Farbkleid der Milicja Obywatelska, was von 1944 bis 1990 der offizielle Name der Polizei in Polen war. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Dieser Schützenpanzerwagen BTR-60 PB hat das Farbkleid der Milicja Obywatelska, was von 1944 bis 1990 der offizielle Name der Polizei in Polen war. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Der BTR-152 ist ein Schützenpanzerwagen sowjetischer Herkunft auf Basis des Fahrgestells des Lastwagens ZIS-151. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Der Schützenpanzerwagen BTR-60 PB der Milicja ist Teil der Ausstellung im Waffenmuseum von Kołobrzg (Kolberg), so gesehen Anfang September 2024.
Der Schützenpanzerwagen BTR-60 PB der Milicja ist Teil der Ausstellung im Waffenmuseum von Kołobrzg (Kolberg), so gesehen Anfang September 2024.
Christian Bremer

Der schwere Panzer IS-2M der Polnischen Armee war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Der schwere Panzer IS-2M der Polnischen Armee war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.
Christian Bremer

Vom sowjetische Jagdpanzer ISU-122 wurden zum Ende des zweiten Weltkrieges 1735 Exemplare gebaut, welche teilweise bis in die 60er Jahre des letzten Jahrhunderts eingesetzt wurden.  (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Vom sowjetische Jagdpanzer ISU-122 wurden zum Ende des zweiten Weltkrieges 1735 Exemplare gebaut, welche teilweise bis in die 60er Jahre des letzten Jahrhunderts eingesetzt wurden. (Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

<<  vorherige Seite  88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.