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=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / Harley Davidson / Alle Modelle

34 1200x991 Px, 13.11.2024

=BMW GS 800 steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=BMW GS 800 steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / BMW / GS Reihe

33 1075x1200 Px, 13.11.2024

=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / Harley Davidson / Alle Modelle

34 1200x982 Px, 13.11.2024

=BMW_Gespann steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=BMW_Gespann steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / BMW / mit Beiwagen

34 1200x1084 Px, 13.11.2024

=BMW R 1200 steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=BMW R 1200 steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / BMW / R-Reihe

34 1200x1086 Px, 13.11.2024

=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / Harley Davidson / Alle Modelle

31 1200x1001 Px, 13.11.2024

=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
=Harley Davidson steht abfahrbereit zur geführten Tour vom Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld, 07-2024
Konrad Neumann

Motorräder / Harley Davidson / Alle Modelle

34 1200x1009 Px, 13.11.2024

Hyundai Tucson Mk4 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
Hyundai Tucson Mk4 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Hyundai / Tucson

29 1238x893 Px, 13.11.2024

Volvo 460 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
Volvo 460 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Volvo / 400er Serie

30 1600x930 Px, 13.11.2024

Rückansicht: Volvo 460 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
Rückansicht: Volvo 460 Facelift, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Volvo / 400er Serie

38 1600x906 Px, 13.11.2024

Mercedes-Benz CLS Mk2, gesehen in Juli, 2024.
Mercedes-Benz CLS Mk2, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Mercedes-Benz / CLS-Klasse

36 1600x1153 Px, 13.11.2024

Peugeot 307 pre-Facelift in Luciferrot, gesehen in Juli, 2024.
Peugeot 307 pre-Facelift in Luciferrot, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Peugeot / 307

38 1600x1142 Px, 13.11.2024

Opel Astra F Cabriolet, gesehen in Juli, 2024.
Opel Astra F Cabriolet, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Opel / Astra

46 1600x1100 Px, 13.11.2024

Opel Vectra B Stufenheck, gesehen in Juli, 2024.
Opel Vectra B Stufenheck, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Opel / Vectra

48 1600x894 Px, 13.11.2024

Ford Focus I pre-Facelift Turnier, gesehen in Juli, 2024.
Ford Focus I pre-Facelift Turnier, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Ford / Focus

37 1600x1038 Px, 13.11.2024

Dreitürer Ford Focus I Facelift, gesehen in Juli, 2024.
Dreitürer Ford Focus I Facelift, gesehen in Juli, 2024.
B. Mayer

PKW / Ford / Focus

30 1600x1088 Px, 13.11.2024

Toyota Avensis Mk2. Foto: Jui, 2024.
Toyota Avensis Mk2. Foto: Jui, 2024.
B. Mayer

PKW / Toyota / Avensis

29 1200x763 Px, 13.11.2024

N° 73 Porsche 911 SC, Fahrer: Peter Hinderer & Christian Heubl, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
N° 73 Porsche 911 SC, Fahrer: Peter Hinderer & Christian Heubl, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Porsche, Rallye Köln Ahrweiler

58 1200x675 Px, 13.11.2024

Vorwagen C17, Opel Kadett C, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Vorwagen C17, Opel Kadett C, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Rallye Köln Ahrweiler

49 1200x811 Px, 13.11.2024

Opel Commodore A GS als zweitürige Limousine aus dem Jahr 1969. Ende Februar 1967 stellte Opel die neue Modellreihe Commodore vor. Der vom, ein Jahr früher vorgestellten Rekord C abgeleitete Typ, fand bei den Kunden als Auto für gehobene Ansprüche schnell Zuspruch. Das Modell war als zweitüriges Coupe, sowie als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Anfänglich konnte der Kunde zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren wählen: 2239 cm³ mit 95 PS oder 2490 cm³ mit 115 PS. Ab September 1967 gab es dann auch den gezeigten Commodore GS. Hier wurde die Leistung des 2.5 Liter Motors mittels zweier Register-Fallstromvergaser von Zenith aus 130 PS gepusht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichte das Auto für die damaligen Verhältnisse beachtliche Fahrleistungen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Opel Commodore A GS als zweitürige Limousine aus dem Jahr 1969. Ende Februar 1967 stellte Opel die neue Modellreihe Commodore vor. Der vom, ein Jahr früher vorgestellten Rekord C abgeleitete Typ, fand bei den Kunden als Auto für gehobene Ansprüche schnell Zuspruch. Das Modell war als zweitüriges Coupe, sowie als zwei- und viertürige Limousine lieferbar. Anfänglich konnte der Kunde zwischen zwei Sechszylinderreihenmotoren wählen: 2239 cm³ mit 95 PS oder 2490 cm³ mit 115 PS. Ab September 1967 gab es dann auch den gezeigten Commodore GS. Hier wurde die Leistung des 2.5 Liter Motors mittels zweier Register-Fallstromvergaser von Zenith aus 130 PS gepusht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichte das Auto für die damaligen Verhältnisse beachtliche Fahrleistungen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Commodore A

67 1200x695 Px, 13.11.2024

Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 20M TS aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

55 1200x807 Px, 13.11.2024

Ford Taunus P5 aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine und der Farbkombination weiß65/rot65. Gebaut wurde das Modell von 1964 bis 1967. Man unterscheidet die Modelle 17M und 20M. Das M steht, wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Ford Taunus P5 aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine und der Farbkombination weiß65/rot65. Gebaut wurde das Modell von 1964 bis 1967. Man unterscheidet die Modelle 17M und 20M. Das M steht, wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

56 1200x819 Px, 13.11.2024

Heckansicht eines Chevrolet Corvette Stingray Coupe aus dem Jahr 1969 im Farbton polar white. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Heckansicht eines Chevrolet Corvette Stingray Coupe aus dem Jahr 1969 im Farbton polar white. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette

49 1200x730 Px, 13.11.2024

Chevrolet Corvette Stingray Coupe aus dem Jahr 1969. Ab 1967 stand die neue Corvette C3 mit ihrem markanten Coke-Bottle Design bei den Chevrolet-Dealern. Erkenntlich sind die frühen Modelle bis zum Modelljahr 1973 an den vorderen und hinteren Chromstoßfängern. Die gezeigte C3 dürfte im Farbton polar white lackiert sein. Ein weiteres, äußerliches, Erkennungszeichen ist das so genannte T-Top. Dabei handelt es sich um zwei herausnehmbare Dachhälften, ähnlich dem des Targa-Systems. Der Käufer konnte zwischen zwei V8-Motorisierungen wählen: 5728 cm³ mit 213 PS oder 253 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Chevrolet Corvette Stingray Coupe aus dem Jahr 1969. Ab 1967 stand die "neue" Corvette C3 mit ihrem markanten Coke-Bottle Design bei den Chevrolet-Dealern. Erkenntlich sind die frühen Modelle bis zum Modelljahr 1973 an den vorderen und hinteren Chromstoßfängern. Die gezeigte C3 dürfte im Farbton polar white lackiert sein. Ein weiteres, äußerliches, Erkennungszeichen ist das so genannte T-Top. Dabei handelt es sich um zwei herausnehmbare Dachhälften, ähnlich dem des Targa-Systems. Der Käufer konnte zwischen zwei V8-Motorisierungen wählen: 5728 cm³ mit 213 PS oder 253 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette

42 1200x736 Px, 13.11.2024

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